Rysunek 142. Klapa tylna:
1 - element ustalający zamka drzwi; 2, 4 - uszczelki; 3 - pętla; 5 - otwór gwintowany; 6 - ogranicznik drzwi wypełniony gazem; 7 - bufor; 8 - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej; 9 - zamek.
Jeżeli zachodzi konieczność regulacji położenia drzwi w otworze korpusu, należy poluzować nakrętki mocujące zawiasy stałe i wykorzystując powiększone otwory w korpusie, wyregulować szczeliny między drzwiami a korpusem.
(Materiał został opublikowany w zasobie online VazBook.ru)
Zamek tylnych drzwi (rysunek 143) przymocowany jest do wewnętrznego panelu drzwi, a zaczep zamka 3 przymocowany jest do górnej poprzeczki 2 tylnej części nadwozia. Aby zapobiec drganiom klapy bagażnika, na zamku znajduje się specjalny kolec (na rysunek 143 nie pokazano), który po zamknięciu drzwi wchodzi w stożkowe gniazdo górnej części zamka.
Rysunek 143. Zamek klapy tylnej
1 - śruba mocująca uchwyt; 2 - górna tylna poprzeczka; 3 - uchwyt; 4 - sprężyna haczykowa; 5 - hak; 6 - korpus zamka; 7 - zespół cylindra napędowego zamka; 8 - klapa tylna; 9 - uszczelka otworu drzwiowego.
Powiększone otwory w uchwycie na śruby mocujące go do tylnej poprzeczki umożliwiają regulację położenia uchwytu. Przed przystąpieniem do regulacji zaleca się obrysowanie konturu uchwytu na poprzeczce nadwozia. Jeżeli zamek trudno się zamyka, poluzuj śruby mocujące blokadę i przesuń ją do żądanej pozycji. Następnie dokręć śruby.