Urządzenie pompy chłodziwa (VAZ-2109)

Pompa płynu chłodzącego jest pompą odśrodkową i jej zadaniem jest zapewnienie jego cyrkulacji w układzie chłodzenia. Korpus pompy 2 (rysunek 32) wykonany jest ze stopu aluminium, wał 5 osadzony jest w dwurzędowym łożysku kulkowym 8, które w korpusie blokowane jest śrubą 1. Aby zapobiec poluzowaniu się śruby, po montażu uszczelniono kontury jej gniazda. Łożysko nie posiada bieżni wewnętrznej, wał pompy pełni funkcję bieżni. Podczas montażu łożysko wypełniane jest smarem Litol-24 i nie wymaga uzupełniania. Koło zębate 9 jest dociskane do przedniego końca rolki, a wirnik 4 jest dociskany do tylnego końca. Koło zębate jest wykonane z kompozycji metalowo-ceramicznej.



Pierścień uszczelniający oporowy 6 dławnicy wykonany z kompozytu grafitowego dociskany jest do końca wirnika, utwardzanego prądami wysokiej częstotliwości na głębokość 2...3 mm. Uszczelka jest nierozłączna, wciskana w korpus pompy i zapobiega wyciekaniu środka chłodzącego. W przypadku przedostania się cieczy przez uszkodzoną uszczelkę, w obudowie pod łożyskiem znajduje się otwór spustowy, umożliwiający jej opróżnienie.



Aby odciążyć wał od obciążenia osiowego, w wirniku wykonuje się dwa otwory, które łączą komory po obu stronach wirnika i wyrównują ciśnienie chłodziwa na wirniku w tych komorach.

(Oryginał znajduje się w zasobie: vazbook.ru)