1. Zdejmij jedno koło zębate boczne z obudowy mechanizmu różnicowego, obracając je o 90°wokół wałka zębnika.
2. Wyjmij drugie boczne koło zębate z obudowy mechanizmu różnicowego.
3. Zdejmij pierścień ustalający z wałka zębatego.
4. Wyjmij oś satelitów z przypadku mechanizmu różnicowego.
5. Wyjmij z obudowy różnicowej dwa satelity.
6. Wykręć śruby mocujące napędzane koło zębate do obudowy mechanizmu różnicowego.
7. Wyciśnij napędzane koło zębate z obudowy mechanizmu różnicowego.
8. Wciśnij łożyska mechanizmu różnicowego za pomocą ściągacza (patrz ostrzeżenie).
Ostrzeżenie!
- Po naciśnięciu ściągaczem łożyska ulegają zniszczeniu. Dlatego łożyska należy wyjmować tylko wtedy, gdy mają być wymienione.
- Jeśli konieczna jest wymiana koła napędowego prędkościomierza, można ścisnąć łożysko bez jego zniszczenia, używając dwóch śrubokrętów, przykładając siłę do bieżni wewnętrznej łożyska. W takim przypadku koło zębate zapadnie się, ale nadal należy je zmienić.