Wycofanie
1. Zdejmij koło zamachowe (patrz wyżej, "Koło zamachowe - demontaż i montaż").
Ostrzeżenie! Podczas wykonywania następującej operacji nie zarysuj powierzchni roboczej czopu wału korbowego.
2. Podważyć dławnicę śrubokrętem...
...i zdejmij go z gniazda.
Instalacja
1. Na powierzchnię roboczą nowego uszczelniacza nakładamy czysty olej silnikowy i równomiernie dociskamy do oporu młotkiem z plastikowym wybijakiem.
Rada. Możesz również wcisnąć uszczelkę olejową zwykłym młotkiem, używając starego uszczelnienia olejowego jako trzpienia.
2. Zamontuj koło zamachowe na miejscu (cm. "Koło zamachowe - demontaż i montaż").