Uwaga! Pracujemy na zimnym silniku.
Ciśnienie w szynie paliwowej jest sprawdzane za pomocą konwencjonalnego manometru (np. z pompki do opon).
Na gwintowaną złączkę manometru nakładamy wąż odporny na olej i benzynę (o średnicy wewnętrznej 12 mm) i zabezpieczyć za pomocą zacisku.
Odkręć nasadkę ochronną na tylnym końcu szyny paliwowej.
Za pomocą nakrętki zaworu koła odkręć szpulę od mocowania szyny paliwowej (dla jasności operacja jest pokazana na usuniętej rampie)...
... i stopniowo zwalniając ciśnienie paliwa, wyjmujemy szpulę.
Kładziemy wąż manometru na złączce rampy i mocujemy za pomocą zacisku.
Uruchamiamy silnik, a gdy pracuje na biegu jałowym...
... sprawdź ciśnienie paliwa, które powinno wynosić 2,8–3,2 bara (2,8–3,2 atm).
Zdejmij przewód podciśnieniowy z regulatora ciśnienia paliwa.
Przy działającym reduktorze ciśnienie paliwa powinno wzrosnąć o 0,2-0,7 bara (0,2–0,7 atm).