Przed usunięciem powietrza z układu hamulcowego należy upewnić się, że wszystkie elementy napędowe hamulców i ich połączenia są szczelne, sprawdzić i w razie potrzeby napełnić zbiornik do normalnego poziomu płynem Neva lub Tom. Następnie dokładnie oczyść odpowietrzniki z brudu i kurzu i zdejmij z nich zaślepki ochronne. Najpierw usuń powietrze z jednego obwodu, a następnie z drugiego, zaczynając za każdym razem od koła znajdującego się dalej od cylindra głównego.
Odpowietrzanie napędu hydraulicznego wykonuje się w następującej kolejności:
- zdejmij przednie koła, nałóż gumowy wąż na głowicę złączki 1 (rysunek 200), a drugi koniec węża opuść do przezroczystego pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym;
- mocno naciskając pedał hamulca 3-5 razy w odstępach 2-3 sekundowych między naciśnięciami, odkręcić smoczek 1 o 1/2-3/4 obrotu przy wciśniętym pedale. Nadal naciskając pedał, wtłaczaj płyn z układu razem z powietrzem przez wąż do pojemnika;
- gdy pedał hamulca osiągnie skrajne położenie przednie i przepływ płynu przez przewód ustanie, dokręć złączkę do oporu. Powtarzaj te czynności, aż z węża nie będą wydobywać się żadne bąbelki;
- trzymając pedał wciśnięty, dokręć końcówkę do oporu, wyjmij wąż, wytrzyj końcówkę do sucha i załóż osłonę ochronną;
- powtórz te same czynności dla pozostałych kół, najpierw dla drugiego koła tego samego obwodu, a następnie kolejno dla obu kół drugiego obwodu.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej www.VazBook.ru)
Odpowietrzając układ hamulcowy, należy utrzymywać normalny poziom płynu w zbiorniku płynu hamulcowego. Po całkowitym usunięciu powietrza pedał hamulca nie powinien przesuwać się dalej niż o 1/2–3/4 swojego skoku.
Aby wyeliminować wpływ wzmacniacza podciśnienia i regulatora ciśnienia na odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców, należy odpowietrzać układ przy wyłączonym silniku i obciążonych tylnych kołach (zawieszanie tyłu pojazdu jest niedozwolone).
Jeżeli płyn został całkowicie spuszczony, to przed usunięciem powietrza z układu należy: odkręcić nakrętki na cylindrach wszystkich kół o 1,5-2 obroty; mocno naciskając pedał hamulca i powoli go opuszczając, dokręcaj złączki, gdy tylko zacznie z nich wypływać płyn. Następnie odpowietrz dysk w sposób opisany powyżej.
Jeżeli nawet po dłuższym okresie demontażu z węża nadal wydostaje się powietrze w postaci pęcherzyków, oznacza to, że przedostaje się ono do układu poprzez uszkodzenia w przewodach, na skutek niewystarczającego uszczelnienia połączeń lub na skutek awarii głównego cylindra lub cylindra koła.
Jeżeli odpowietrzanie wykonuje się w pojeździe, którego układ hamulcowy był używany przez długi czas, należy wymienić płyn w układzie na nowy.