Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców (VAZ-2109)

Odpowietrzenie układu hamulcowego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, które znacznie zmniejsza skuteczność działania układu hamulcowego. Dostać się powietrza do napędu hydraulicznego może na skutek utraty ciśnienia w układzie podczas naprawy lub wymiany poszczególnych podzespołów, a także przy wymianie płynu hamulcowego. Obecność powietrza w układzie hamulcowym objawia się zwiększonym skokiem pedału hamulca i jego "miękkością". Przed spuszczeniem powietrza należy sprawdzić szczelność wszystkich elementów układu hamulcowego i ich połączeń, oczyścić pokrywę i powierzchnię wokół pokrywy zbiornika, napełnić zbiornik płynem Neva lub Tom do oznaczenia Max. Następnie dokładnie wyczyść odpowietrzniki i zdejmij z nich zaślepki ochronne. Najpierw powietrze jest usuwane z układu z jednego obwodu, a następnie z drugiego, zaczynając od cylindrów hamulcowych kół tylnych, w następującej kolejności:

• na głowicę złączki 1 (rysunek 90) nałożyć gumowy wąż 2 w celu odprowadzenia cieczy, a jego wolny koniec opuścić do przezroczystego naczynia 3 częściowo wypełnionego cieczą;
• mocno naciskając pedał hamulca 3-5 razy w odstępach 2...3 s, odkręcić smoczek o 1/2-1/3 obrotu przy wciśniętym pedale. Nadal naciskając pedał, wtłaczaj płyn z układu razem z powietrzem przez wąż do pojemnika. Gdy pedał osiągnie skrajne przednie położenie i przepływ płynu przez wąż ustanie, dokręć odpowietrznik do oporu. Powtarzaj te czynności, aż z węża przestanie uchodzić powietrze;
• przytrzymując pedał, dokręć całkowicie złącze i odłącz wąż. Wytrzyj wąż do sucha i załóż osłonę ochronną;
• powtórz operację dla pozostałych kół, najpierw dla drugiego koła tego samego obwodu, a następnie kolejno dla obu kół drugiego obwodu.

Podczas usuwania powietrza należy kontrolować obecność cieczy w zbiorniku, nie należy dopuszczać do odsłonięcia jego dna, gdyż mogłoby to spowodować ponowne przedostanie się powietrza do układu. Jeżeli w układzie hamulcowym nie ma powietrza, pedał hamulca powinien być wsunięty na odległość około połowy swojego pełnego skoku. Aby wyeliminować wpływ wspomagania podciśnieniowego na odpowietrzanie hamulców, należy usuwać powietrze przy wyłączonym silniku.
Jeżeli w układzie hydraulicznym nie ma płynu hamulcowego, należy uzupełnić go w następujący sposób:

• poluzować okucia na cylindrach wszystkich kół o 1,5-2 obroty;
• mocno naciskając pedał hamulca i delikatnie go zwalniając, dokręć złączki po tym, jak płyn zacznie z nich wypływać. Następnie odpowietrz układ.

W przypadku odpowietrzenia pojazdu, którego układ hamulcowy działał przez ponad 75 000 km, należy wymienić istniejący płyn na nowy.