Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć śrubę mocującą wsporniki prowadnicy węża…
…i usuń prowadnice.
Za pomocą klucza 14 mm odkręcić śrubę obejściową przewodu hamulcowego jednego obwodu.
Wyjmujemy wąż ze śrubą obejściową.
Złącze węża jest uszczelnione po obu stronach miedzianymi podkładkami.
Podobnie odłączamy przewód hamulcowy drugiego obwodu.
Zdejmij blok cylindrów wraz z zaciskiem hamulcowym (patrz Wymiana przednich klocków hamulcowych).
Wyjmujemy klocki hamulcowe.
[Informacje można przeczytać na stronie internetowej www.VazBook.ru]
Zacisk hamulcowy jest zaciśnięty w imadle z miękkimi metalowymi szczękami, a następnie za pomocą wybijaka zbijamy ustalacz bloku cylindrów.
Jednocześnie dociskamy blokadę bloku cylindrów prętem o średnicy 3-4 mm i uderzając blok cylindrów młotkiem z plastikowym wybijakiem zaczynamy przesuwać blok wzdłuż prowadnic zacisku hamulcowego.
Przesunąwszy blok cylindrów o 1,5–2,0 mm, wyjmujemy korbowód.
Za pomocą młotka z plastikowym wybijakiem lub pobijaka wybić blok cylindrów z prowadnic zacisku.
Blok cylindrów i zacisk hamulcowy.
Wyjmujemy zatrzask wraz ze sprężyną z gniazda bloku cylindrów hamulcowych.
Zaczep wchodzi w otwór zacisku i ogranicza ruch bloku cylindrów.
Montaż i instalację mechanizmu hamulca przedniego wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Aby ułatwić montaż, usuwamy fazki z prowadnic bloku cylindrów za pomocą pilnika.
Po włożeniu elementu ustalającego do gniazda bloku, wsuwamy blok w rowki zacisku.
Używając młotka z plastikową głowicą, uderzaj w blok cylindrów, aż element ustalający wejdzie w otwór zacisku.
Aby zdemontować prowadnicę szczęk hamulcowych…
…usuwamy górną dźwignię dociskową w taki sam sposób jak dolną dźwignię (patrz Wymiana przednich klocków hamulcowych).
Za pomocą klucza 10 mm odkręć śrubę mocującą przednią obudowę do prowadnicy szczęk hamulcowych.
Za pomocą dłuta poluzuj dwie śruby mocujące prowadnicę szczęk hamulcowych do zwrotnicy.
Używając klucza 17 mm odkręć dolną śrubę.
Wygodniej jest odkręcić górną śrubę razem z głowicą.
Zdejmujemy przednią pokrywę..
…oraz prowadnica szczęk hamulcowych.
Tarczę hamulcową i jej osłonę ochronną można zdemontować dopiero po wyjęciu piasty (patrz Wymiana łożysk piasty).
Podczas dokręcania śrub obejściowych należy pamiętać, że położenie przewodów hamulcowych jest określone przez wsporniki prowadzące.
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności i odpowietrzamy układ hamulcowy (patrz Odpowietrzanie hamulców).