С помощта на главата "10" развийте болта, закрепващ скобите за водачи на маркуча ...
... и премахнете водачите.
С помощта на главата "14" развийте байпасния болт на спирачния маркуч на една верига.
Отстраняваме маркуча с байпасния болт.
Фитингът на маркуча е уплътнен от двете страни с медни шайби.
По същия начин откачете спирачния маркуч на другата верига.
Отстранете цилиндровия блок със спирачния апарат (вижте Смяна на предните спирачни накладки).
Извадете спирачните накладки.
Затягайки спирачния апарат в менгеме с меки метални челюсти, ние използваме перфоратор, за да отрежем фиксатора на цилиндровия блок.
В същото време потапяме фиксатора на цилиндровия блок с прът с диаметър 3-4 mm и, удряйки с пластмасов чук върху цилиндровия блок, започваме да преместваме блока по водачите на спирачния апарат.
След като преместихме цилиндровия блок с 1,5–2,0 mm, изваждаме пръта.
С чук с пластмасов ударник или чук избиваме цилиндровия блок от водачите на шублера.
Цилиндров блок и спирачен апарат.
Изваждаме фиксатора и неговата пружина от гнездото на блока на спирачния цилиндър.
Резето влиза в отвора на шублера и ограничава движението на цилиндровия блок.
Сглобяваме и монтираме предния спирачен механизъм в обратен ред.
За да улесним монтажа, отстраняваме фаските от водачите на цилиндровия блок с файл.
След като потопихме резето в гнездото на блока, вмъкваме блока в жлебовете на шублера.
Удряме цилиндровия блок с чук с пластмасова глава, докато резето влезе в отвора на шублера.
За да премахнете водещите подложки...
...отстранете горното затягащо рамо по същия начин като долното (вижте Смяна на предните спирачни накладки).
С помощта на главата "10" развийте болта, закрепващ предния корпус към водача на обувката.
С помощта на длето развийте двата болта, закрепващи водещите подложки към кормилния колян.
С помощта на ключа "17" развийте долния болт.
По-удобно е да развиете горния болт с глава.
Премахване на предния капак...
...и ръководство за обувки.
Демонтирайте спирачния диск и защитния му капак само след като свалите главината (вижте Смяна на лагерите на главината).
Когато затягате байпасните болтове, имайте предвид, че позицията на спирачните маркучи се определя от направляващите скоби.
Сглобяваме в обратен ред и обезвъздушаваме спирачната система (вижте Обезвъздушаване на спирачките).