Odłączyć zacisk od prowadnicy klocka hamulcowego (patrz Demontaż mechanizmu hamulca przedniego)…
…i przywiązujemy je drutem do górnej dźwigni.
Odkręcamy nakrętkę regulacyjną łożysk piasty (patrz Sprawdzanie i regulacja luzu w łożyskach piast).
Wyjmujemy tuleję stożkową.
Za pomocą dłuta zagnij krawędź płytki blokującej nakrętki mocującej przednie ramię do zwrotnicy.
Podobnie odkręcamy nakrętkę tylnego mocowania.
Za pomocą klucza płaskiego 19 mm odkręć nakrętkę mocującą tylne ramię do zwrotnicy.
Podobnie należy odkręcić przednią nakrętkę mocującą.
Zdejmujemy płytkę blokującą.
Po zdjęciu dźwigni ze śrub odsuwamy ją od zwrotnicy.
Odłączyć przewody hamulcowe od zwrotnicy (patrz Demontaż przewodu hamulcowego przedniego).
Odłączyć górne i dolne mocowanie sworznia kulowego od dźwigni (patrz Demontaż górnego sworznia kulowego, I Demontaż dolnego sworznia kulowego).
Z wielowypustów zewnętrznej obudowy przegubu napędu przedniego wyjmujemy zespół zwrotnicy wraz ze sworzniami kulowymi, zespół piasty i tarczę hamulcową.
Rozdzielamy zwrotnicę i piastę z tarczą hamulcową.
Jeżeli rozdzielenie części jest utrudnione, należy zamocować zwrotnicę w imadle..
…i używając miękkiego metalowego dziurkacza wybijamy piastę.
Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej: www.vazbook.ru
Teraz możesz odkręcić śruby mocujące ramię do zwrotnicy.
Aby oddzielić piastę od tarczy hamulcowej, nakręć nakrętkę na szpilkę..
…i wybij zawleczkę.
Po odkręceniu nakrętki wyjmujemy szpilkę.
Pozostałe kołki usuwamy w ten sam sposób.
Rozdzielamy piastę i tarczę hamulcową.
Zdejmujemy pierścień zabezpieczający przed brudem za pomocą dłuta.
Za pomocą klucza 10 mm odkręć śrubę mocującą osłonę ochronną…
…i zdejmij obudowę.
Aby zdemontować uszczelki i łożyska piasty, należy zacisnąć zwrotnicę w imadle.
Podważamy uszczelkę śrubokrętem..
…i wyjmujemy.
Zdejmujemy pierścionek.
Wyjmujemy pierścień wewnętrzny łożyska zewnętrznego wraz z separatorem i rolkami.
Podobnie wyjmujemy uszczelkę, pierścień i pierścień wewnętrzny z drugiego (wewnętrzny) łożysko z separatorem i rolkami.
Wybijamy pierścień zewnętrzny łożyska zewnętrznego za pomocą dziurkacza…
…i wyjmujemy.
W ten sam sposób wybijamy pierścień zewnętrzny łożyska wewnętrznego.
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Przed montażem łożysk należy oczyścić wnętrze zwrotnicy ze starego smaru.
Używając odpowiedniego kawałka rury wciskamy..
…zewnętrzne pierścienie łożyskowe.
Do wnęki zwrotnicy i separatorów łożysk wprowadziliśmy 40 g smaru Litol-24.
Uszczelki wciskamy za pomocą odpowiedniego kawałka rury.
Montując pierścień błotnika,…
...za pomocą dłuta wciskamy metal pierścienia w rowek zwrotnicy w kilku miejscach.
Łącząc tarczę hamulcową z piastą,…
…wciskamy kołki za pomocą miękkiego metalowego stempla.
Łby szpilek z powierzchnią frezowaną muszą być skierowane w stronę walcowej powierzchni tarczy hamulcowej.
Aby zapobiec wypadnięciu śrub mocujących ramię do zwrotnicy podczas montażu w samochodzie,…
…nakręcamy na nie nakrętki.
Wsuwając zewnętrzny trzpień przegubu napędowego w wielowypust piasty,...
…montujemy zwrotnicę.
Po zakończeniu montażu należy wyregulować luz w łożyskach (patrz Sprawdzanie i regulacja luzu w łożyskach piast).