Odłączyć dolne mocowanie amortyzatora od miseczki sprężyny (patrz Demontaż amortyzatora) i zacisk poduszki stabilizatora (patrz Demontaż drążka stabilizatora).
Odkręć nakrętkę osi dolnego wahacza o kilka obrotów (patrz Zdejmowanie dolnego ramienia).
Podstawiając ogranicznik pod dolne ramię, odłączamy od niego sworzeń kulowy (patrz Demontaż dolnego sworznia kulowego).
Obniżamy wysokość regulowanego ogranicznika lub, jeśli ogranicznik jest sztywny, podnosimy samochód.
Opuszczamy dźwignię i wyjmujemy dolny zwój sprężyny zza występu miseczki.
Wyjmujemy sprężynę z górnym kubkiem podporowym i uszczelką izolacyjną.
[Oryginał znajduje się w zasobie: www.VAZbook.ru]
Zdejmujemy miskę podporową i uszczelkę izolacyjną z górnego zwoju sprężyny.
Zdejmujemy plastikową uszczelkę izolacyjną z występu dolnej miseczki podporowej.
Aby zdjąć dolną miskę podtrzymującą sprężynę…
…za pomocą klucza 17 mm odkręcamy nakrętkę śruby mocującej miskę, przytrzymując śrubę przed obracaniem się kluczem tej samej wielkości.
Wyjmujemy śrubę.
Odkręcamy i usuwamy trzy kolejne śruby mocujące kubek.
Zdejmujemy dolną miskę podtrzymującą sprężynę.
Zdemontowane części montujemy w odwrotnej kolejności.
Nakrętki osi dolnego wahacza i dolna śruba mocująca amortyzator są ostatecznie dokręcane w pozycji "samochód na kołach".