Deconectați etrierul de la plăcuțele de ghidare (cm. Demontarea mecanismului de frana fata) …
... și legați-le cu sârmă de braț.
Slăbiți piulița de reglare a rulmentului roții (cm. Verificarea și reglarea jocului în rulmenții roții).
Scoatem bucșa conică.
Cu o daltă, desfacem marginea plăcii de blocare a piuliței de fixare frontală a pârghiei de articulația de direcție.
Slăbiți piulița din spate în același mod.
cheie inelară «la 19» deșurubați piulița de fixare din spate a pârghiei de articulația de direcție.
Slăbiți piulița din față în același mod.
Scoateți placa de oprire.
După ce am îndepărtat pârghia de pe șuruburi, o luăm de pe articulația de direcție.
Deconectați furtunurile de frână de la fuzeta de direcție (cm. Scoaterea furtunului de frână față).
Deconectați articulațiile sferice superioare și inferioare de la pârghii (cm. Scoaterea articulației sferice de sus, Și Scoaterea articulației sferice inferioare).
Din canelurile carcasei balamalei exterioare a tracțiunii din față, scoateți ansamblul articulației de direcție cu rulmenți cu bile, ansamblul butuc și discul de frână.
Deconectați articulația de direcție și butucul cu discul de frână.
Dacă este dificil să separați piesele, prindem articulația de direcție într-o menghină..
... și elimină butucul cu o deriva metalică moale.
Acum puteți scoate șuruburile care fixează pârghia de articulația de direcție.
Pentru a separa butucul și discul de frână, înșurubam piulița pe știft..
... și dă drumul știftului.
Slăbiți piulița și scoateți știftul.
Demontați celelalte știfturi în același mod.
Separați butucul și discul de frână.
Cu o daltă dărâmăm inelul de murdărie.
cheie «pe 10» deșurubați șurubul care fixează capacul de protecție..
...și scoateți capacul.
Pentru a demonta garniturile și rulmenții butucului, strângem articulația de direcție într-o menghină.
Scoatem glanda cu o șurubelniță..
...si scoate-l.
Scoatem inelul.
Scoatem inelul interior al rulmentului exterior cu cușca și role.
În mod similar, scoatem glanda, inelul și inelul interior ale celuilalt (intern) rulment cu cușcă și role.
Scoatem inelul exterior al rulmentului exterior cu o barbă..
...si scoate-l.
În mod similar, scoatem inelul exterior al rulmentului interior.
Asamblam în ordine inversă.
Înainte de a instala rulmenții, curățăm cavitatea interioară a fuzetului de direcție de grăsime veche.
Presăm o bucată de țeavă potrivită..
…canele exterioare ale rulmenților.
Punem 40 g de unsoare Litol-24 în cavitatea articulației de direcție și în separatoarele de rulmenți.
Presăm garniturile cu o bucată de țeavă potrivită.
Instalarea inelului de murdărie..
... cu o daltă apăsăm metalul inelului în canelura articulației de direcție în mai multe locuri.
Prin conectarea discului de frână la butuc,..
... cu o deriva metalică moale apăsăm în știfturi.
Capetele știfturilor cu suprafața frezată trebuie să fie orientate spre suprafața cilindrică a discului de frână.
Pentru ca șuruburile care fixează pârghia de articulația de direcție să nu cadă atunci când este instalată pe mașină,..
... înșurubăm piulițe pe ele.
Prin introducerea tijei articulației exterioare a unității în canelurile butucului,...
... montați fuzeta de direcție.
După asamblare, reglați jocul în rulmenți (cm. Verificarea și reglarea jocului în rulmenții roții).