Diagnostyka usterek skrzyni biegów (VAZ-21214)

Przyczyna awarii	Metoda eliminacji
*Hałas w skrzyni biegów Hałas zmniejsza się lub zanika po wciśnięciu sprzęgła. Skrzynia rozdzielcza znajduje się w położeniu neutralnym.*
Niewystarczający poziom oleju w obudowie skrzyni biegów	Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij. Sprawdź, czy nie ma przecieków. Wyczyść odpowietrznik
Zużycie lub uszkodzenie łożysk, zębów przekładni	Wymień zużyte łożyska, przekładnie
Wały przekładni są przesunięte w kierunku osiowym	Dokręć nakrętki, wymień uszkodzone elementy mocujące
Biegi są trudne do zmiany, nie ma żadnych obcych dźwięków
Olej przekładniowy jest zbyt gęsty	Stosuj olej zgodnie z warunkami klimatycznymi (patrz Aplikacje)
Zużycie lub odkształcenie dźwigni zmiany biegów	Wyprostuj lub wymień dźwignię
Zacinający się przegub kulowy dźwigni zmiany biegów	Wymień zdeformowane części, nałóż na połączenie smar LSC-15, Litol-24 lub SHRUS-4
Pręty widelca są sztywne (zacięte zatrzaski, zadziory na prętach, brud w gniazdach)	Wyczyść części, wymień zużyte i zdeformowane
Tuleja przesuwna ściśle porusza się na wielowypustach piasty	Oczyść rowki z brudu, usuń zadziory, wymień części z uszkodzonymi rowkami
Widełki zmiany biegów są zdeformowane	Wymień widełki
Przekładnie rozłączają się samoistnie
Sprężyny ustalające utraciły swoją elastyczność, kulki i/lub gniazda prętów są zużyte	Wymień zużyte części
Uszkodzenie lub zużycie pierścieni blokujących synchronizatora	Wymień pierścienie
Uszkodzenie lub zużycie zębów sprzęgła lub pierścienia synchronizatora	Wymień sprzęgło lub bieg
Sprężyna synchronizatora jest zepsuta	Wymień sprężynę
Hałas, trzaski, zgrzyt kół zębatych w momencie włączenia biegu
• Sprzęgło nie rozłącza się całkowicie	Cm. Diagnozowanie usterek sprzęgła
Niski poziom oleju w misce olejowej skrzyni biegów	Dodaj olej. Sprawdź, czy nie ma przecieków. Wyczyść lub wymień odpowietrznik
Zużycie lub uszkodzenie zębów przekładni i/lub synchronizatorów	Wymień części
Zużycie lub odkształcenie pierścienia synchronizatora załączanego koła zębatego	Wymień pierścień
Luz osiowy wałków skrzyni biegów	Dokręć mocowania łożysk, wymień zużyte łożyska
Wyciek oleju
Zużycie uszczelek	Wymień uszczelki. W razie konieczności wyczyść lub wymień odpowietrznik skrzyni biegów
Silne zużycie, wyszczerbienia na powierzchniach wałów, na których pracują uszczelnienia	Drobne uszkodzenia należy usunąć drobnoziarnistym papierem ściernym i wypolerować. Podczas montażu nowej uszczelki można ją lekko docisnąć, aby uniknąć odkształcenia (w razie potrzeby podłożyć pod niego przekładki o grubości do 1 mm), tak aby krawędź uszczelki działała na niezużywaną część wału. W przypadku poważnych uszkodzeń należy wymienić wałki i uszczelki
Zwiększone ciśnienie w skrzyni biegów spowodowane zatkaniem odpowietrznika	Wyczyść lub wymień odpowietrznik skrzyni biegów
Poluzowały się mocowania obudowy skrzyni biegów i pokrywy obudowy sprzęgła. Uszkodzenie uszczelek	Dokręć połączenia gwintowane. Wymień uszczelki (podczas montażu można użyć uszczelniacza)
Nakrętki nie są mocno dokręcone	Dokręć korki (możesz je położyć na uszczelniaczu)