Odłączamy przewód od zaworu elektromagnetycznego.
Za pomocą klucza 13 mm odkręć zawór elektromagnetyczny…
…i wyjmujemy ją razem z dyszą biegu jałowego i gumowym pierścieniem uszczelniającym znajdującym się w kubku. W razie potrzeby należy wyjąć pierścień uszczelniający i miseczkę.
Wyjmujemy odrzutowiec.
Sprawdzamy sprawność zaworu elektromagnetycznego i jego obwodu. W tym celu…
…zakładamy zdjęty przewód na zacisk zaworowy i po włączeniu zapłonu dociskamy korpus zaworu do gaźnika – iglica powinna wskoczyć w zawór, a po odłączeniu napięcia (usuwamy to z ciała) – powrót do pozycji wyjściowej bez zacięć.
Aby sprawdzić sprawność samego zaworu, należy za pomocą przewodu połączyć jego zacisk z biegunem dodatnim akumulatora, a korpus z biegunem ujemnym. Jeżeli igła nie cofa się, zawór jest uszkodzony.