Uwaga! Wykonuje się ją podczas konserwacji, a także w przypadku awarii silnika (patrz Diagnostyka usterek silnika i jego układów).
Regulację przeprowadza się przy ciepłym silniku.
Obróć śrubę regulującą ilość mieszanki biegu jałowego palcami (wykonany z czarnego plastiku), częstotliwość obrotów wału korbowego ustawiamy na 800±50 min⁻¹ (dla jasności, obudowa filtra powietrza została zdjęta), a po przekręceniu śruby jakościowej śrubokrętem płaskim, zawartość tlenku węgla w spalinach nie będzie większa niż 3%.
Po naciśnięciu pedału gazu silnik powinien bez przerwy zwiększać prędkość obrotową wału korbowego, a po zwolnieniu pedału silnik nie powinien zgasnąć.
Obrót śruby regulacji ilości zgodnie z ruchem wskazówek zegara zwiększa prędkość wału korbowego. Obrót śruby jakości zgodnie z ruchem wskazówek zegara powoduje zmniejszenie zawartości CO w spalinach.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: www.VazBook.ru)