Vedere a carburatorului din partea clapetei de accelerație
1 – clapete de aer; 2 – dispozitiv de pornire; 3 – maneta de antrenare a clapetei de aer; 4 – tijă telescopică; 5 – maneta de control al amortizorului; 6 – pârghie de limitare a deschiderii supapei de accelerație a camerei secundare; 7 – arc de retur; 8 – tija care leagă supapa de accelerație a camerei primare cu antrenamentul dispozitivului de pornire; 9 – tija de acţionare pneumatică; 10 – antrenare pneumatică
Părți ale corpului clapetei carburatorului
1 – maneta de control al amortizorului; 2 – pârghie care limitează deschiderea supapei de accelerație a camerei secundare; 3 – bucșă; 4 – pârghie de conectare a clapetei de aer; 5 – pârghie fixată pe axa supapei de accelerație a camerei secundare; 6 – primăvară; 7 – pârghie conectată la acţionarea pneumatică; 8 – corp de accelerație; 9 – arc de retur supapă de accelerație primară; 10 – axa supapei de accelerație secundară; 11 – supape de accelerație; 12 – axa supapei de accelerație primară; 13 – manșon limitator; 14 – șurub de reglare a amestecului în gol; 15 – inel de etanșare; 16 – șurub de reglare a cantității de amestec; 17 – cantitate de amestec manșon șurub; 18 – manșon de amestecare; 19 – bobină; 20 – arc supapă; 21 – pârghia axei supapei de accelerație a camerei primare
Părți ale corpului carburatorului
1 – tija de acţionare pneumatică supapă de acceleraţie secundară; 2 – carcasă de antrenare pneumatică; 3 – diafragma; 4 – capac de antrenare pneumatică; 5 – jetul de combustibil al sistemului de tranziție al camerei secundare; 6 – carcasa jetului de combustibil a sistemului de tranziție; 7 – difuzor mic; 8 – duza pompei de acceleratie; 9 – șurub robinet pompei de accelerație; 10 – jet de aer principal al camerei secundare; 11 – tub de emulsie cu camera secundară; 12 – jetul principal de aer al camerei primare; 13 – tub de emulsie cu camera primară; 14 – jet de combustibil principal al camerei secundare; 15 – jetul principal de combustibil al camerei primare; 16 – șurub de reglare a pompei de accelerație; 17 – jet de combustibil la ralanti; 18 – carcasa jetului de combustibil la ralanti; 19 – arc de întoarcere; 20 – diafragma pompei de acceleratie; 21 – capacul pompei de accelerație; 22 – mic difuzor al camerei primare; 23 – arc de retur a pârghiei de antrenare a clapetei de aer; 24 – maneta de antrenare a clapetei de aer; 25 – tija de accelerație; 26 – Suport arc de retur supapă de accelerație
1. Scoateți arcul de retur 7 (vezi fig. Vedere a carburatorului din partea clapetei de accelerație) pârghie care limitează deschiderea supapei de accelerație a camerei secundare. Scoateți știftul și deconectați tija 8 de la maneta de accelerație.
2. Deconectați tija de acţionare pneumatică 9 de la pârghia de acţionare a clapetei de accelerație a camerei secundare.
3. După ce ați comprimat arcul tijei telescopice 4, deconectați-l de la pârghia cu trei brațe 3 a dispozitivului de antrenare a clapetei de aer.
4. Scoateți șuruburile și desprindeți capacul cu garnitura de pe corpul carburatorului, având grijă să nu îl deteriorați sau flotorul.
5. După deșurubarea șuruburilor de fixare, deconectați corpul clapetei de la corpul carburatorului, având grijă să nu deteriorați bucșele adaptorului canalului combustibil-aer carburator și scaunele bucșei presate în corp. Scoateți cu grijă garnitura termoizolatoare.
Capac carburator
6. Folosind un dorn, împingeți cu atenție în afară axa 16 (vezi Fig. Piese Capac Carburator) plutiți 17 din rafturi (împingeți spre suport cu o tăietură) și scoateți axul cu un clește cu vârf neted. Având grijă să nu deteriorați limbile flotorului, îndepărtați-l cu supapa cu ac 15.
7. Scoateți garnitura capacului 11, deșurubați scaunul supapei cu ac 14, deșurubați dopul 13 și scoateți filtrul de combustibil 12.
8. Deconectați tija telescopică 7 și tija 19 a dispozitivului de pornire de la pârghia axei 8 a clapetei de aer.
9. Deșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa 6 a dispozitivului de pornire și scoateți-l.
10. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul 2 al dispozitivului de pornire și scoateți capacul cu șurubul de reglare 1 și arcul 3.
11. Scoateți diafragma 4.
Corpul clapetei
12. Scoateți șurubul 14 (vezi fig. Părți ale corpului clapetei carburatorului) reglarea vitezei de mers în gol.
13. Slăbiți șuruburile care fixează bucșa 17 a șurubului pentru cantitatea de amestec al sistemului de ralanti și scoateți-l împreună cu șurubul 16.
14. Îndoiți înapoi urechea șaibei de blocare și deșurubați piulița care fixează pârghiile de axa clapetei camerei primare.
15. Scoateți șaiba de blocare, pârghiile 1, 2, 4 și 21 cu șaibe și bucșă 3 de pe arborele clapetei camerei primare, apoi arcul de presiune al supapei cu bobină 20 și supapa cu bobină 19.
16. Deșurubați piulița care fixează pârghiile de pe arborele de accelerație al camerei secundare, scoateți pârghiile 5, 7 cu șaibe și arcul 6.
Corp carburator
17. Scoateți șurubul de fixare a pârghiei 24 (vezi fig. Părți ale corpului carburatorului) antrenarea clapetei de aer, scoateți maneta și arcul 23, deconectați tija 25 de la pârghie.
18. Scoateți șuruburile care fixează capacul 21 al pompei de accelerație, îndepărtați capacul cu pârghia și diafragma 20 a pompei de accelerație cu arcul de retur 19.
19. Deșurubați jeturile principale de aer 10 și 12, întoarceți carcasa și, atingând-o ușor, scuturați tuburile de emulsie 11 și 13 din godeuri.
20. Deșurubați carcasele jeturilor 6 și 18 și scoateți-le împreună cu jeturile 5 și 17.
21. Deșurubați șurubul supapei 9 și scoateți pulverizatorul pompei de accelerație 8 cu garnituri, deșurubați șurubul de reglare 16.
22. Scoateți difuzoarele mici 7 și 22.
23. Deșurubați jeturile principale de combustibil 14 și 15.
24. Slăbiți suportul 2 șuruburi de montare și scoateți actuatorul de accelerație al camerei secundare.
25. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul 4 al acționării pneumatice și scoateți-l, apoi arcul și diafragma 3 cu tija 1.