Vedere a carburatorului din partea actuatorului clapetei de accelerație
1 - clapete de aer; 2 - dispozitiv de pornire; 3 – maneta de antrenare a clapetei de aer; 4 - tijă telescopică; 5 – maneta de control al amortizorului; 6 - o pârghie care limitează deschiderea supapei de accelerație a camerei secundare; 7 - arc de retur; 8 - tija care leagă valva de accelerație a camerei primare cu antrenarea dispozitivului de pornire; 9 – tija de acţionare pneumatică; 10 - actuator pneumatic
Părți ale corpului clapetei carburatorului
1 – maneta de control amortizor; 2 - o pârghie care limitează deschiderea supapei de accelerație a camerei secundare; 3 - bucșă; 4 - legătura pârghiei cu clapeta de aer; 5 - o pârghie fixată pe axa clapetei de accelerație a camerei secundare; 6 - primăvară; 7 - pârghie conectată la actuatorul pneumatic; 8 - corp de accelerație; 9 - arc de retur al supapei de accelerație primară; 10 - axa clapetei de accelerație secundare; 11 - supape de accelerație; 12 - axa clapetei de accelerație primare; 13 - mânecă restrictivă; 14 - șurub pentru reglarea compoziției amestecului inactiv; 15 - inel de etanșare; 16 - șurub pentru reglarea cantității de amestec; 17 - bucșa șurubului cantității de amestec; 18 - manșon de amestecare; 19 - bobină; 20 - arc bobină; 21 - pârghia axei clapetei de accelerație a camerei primare
Detalii ale corpului carburatorului
1 – o tijă de antrenare pneumatică a unei supape fluture secundare; 2 – carcasa actuatorului pneumatic; 3 - diafragma; 4 – capac de antrenare pneumatică; 5 - jet de combustibil al sistemului de tranziție al camerei secundare; 6 - carcasa jetului de combustibil al sistemului de tranziție; 7 - difuzor mic; 8 - atomizor pompa de acceleratie; 9 - robinet cu șurub al pompei de accelerație; 10 - jetul principal de aer al camerei secundare; 11 - tub de emulsie al camerei secundare; 12 - jetul principal de aer al camerei primare; 13 - tub de emulsie al camerei primare; 14 - jetul principal de combustibil al camerei secundare; 15 - jetul principal de combustibil al camerei primare; 16 - șurubul de reglare al pompei de accelerație; 17 - jet de combustibil în gol; 18 - carcasa jetului de combustibil în gol; 19 - arc de retur; 20 - diafragma pompei de acceleratie; 21 - capac pompa de acceleratie; 22 - difuzor mic al camerei primare; 23 - arcul de retur al manetei de antrenare a clapetei de aer; 24 - maneta de antrenare a clapetei de aer; 25 - racord de tracțiune cu clapetea de accelerație; 26 - suport arc de retur clapetei de accelerație
1. Scoateți arcul de retur 7 (vezi fig. Vedere a carburatorului din partea actuatorului clapetei de accelerație) o pârghie care limitează deschiderea supapei de accelerație a camerei secundare. Desprindeți și deconectați de la tija manetei de accelerație 8.
2. Deconectați tija 9 a actuatorului pneumatic de la pârghia actuatorului de accelerație a camerei secundare.
3. După comprimarea arcului tijei telescopice 4, deconectați-l de la pârghia cu trei brațe 3 a dispozitivului de antrenare a clapetei de aer.
4. Deșurubați șuruburile și deconectați capacul cu garnitura de pe corpul carburatorului, având grijă să nu deteriorați acesta și flotorul.
5. După ce au deșurubat șuruburile de fixare, deconectați corpul clapetei de la corpul carburatorului, având grijă să nu deteriorați bucșele adaptoare ale canalelor combustibil-aer ale carburatorului și mufele bucșei presate în corp. Scoateți cu grijă placa de izolare termică.
Capac carburator
6. Folosind un dorn, împingeți cu atenție axa 16 (vezi fig. Detalii capac carburator) plutiți 17 din rafturi (împingeți în lateralul raftului cu o tăietură) și scoateți axa cu un clește cu vârf neted. Având grijă să nu deteriorați limbile flotorului, îndepărtați-l cu supapa cu ac 15.
7. Scoateți garnitura capacului 11, deșurubați locașul supapei cu ac 14, deșurubați dopul 13 și scoateți filtrul de combustibil 12.
8. Deconectați tija telescopică 7 și tija 19 a motorului demaror de la pârghia axei 8 a clapetei de aer.
9. Deșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa 6 a dispozitivului de pornire și scoateți-l.
10. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul 2 al dispozitivului de pornire și scoateți capacul cu șurubul de reglare 1 și arcul 3.
11. Scoateți diafragma 4.
Corp de accelerație
12. Scoateți șurubul 14 (vezi fig. Părți ale corpului clapetei carburatorului) reglare la ralanti.
13. Deșurubați șuruburile care fixează manșonul 17 al șurubului pentru cantitatea de amestec în gol și scoateți-l împreună cu șurubul 16.
14. Îndoiți urechea șaibei de blocare și deșurubați piulița care fixează pârghiile de pe axa amortizorului camerei primare.
15. Scoateți șaiba de blocare, pârghiile 1, 2, 4 și 21 cu șaibe și bucșă 3 de pe axa amortizorului camerei primare și apoi arcul de compresie 20 al bobinei și bobina 19.
16. Deșurubați piulița care fixează pârghiile de pe axa clapetei de accelerație a camerei secundare, scoateți pârghiile 5, 7 cu șaibe și arcul 6.
Corp carburator
17. Scoateți șurubul de fixare al pârghiei 24 (vezi fig. Detalii ale corpului carburatorului) actuatorul clapetei de aer, scoateți pârghia și arcul 23, deconectați tija 25 de la pârghie.
18. Deșurubați șuruburile care fixează capacul 21 al pompei de accelerație, scoateți capacul cu pârghia și diafragma 20 a pompei de accelerație cu arcul de retur 19.
19. Deșurubați jeturile principale de aer 10 și 12, întoarceți corpul și, atingând-o ușor, scuturați tuburile de emulsie 11 și 13 din godeuri.
20. Deșurubați carcasele 6 și 18 ale jeturilor și scoateți-le împreună cu jeturile 5 și 17.
21. Deșurubați supapa cu șurub 9 și scoateți atomizorul pompei de accelerație 8 cu garnituri, deșurubați șurubul de reglare 16.
22. Scoateți difuzoarele mici 7 și 22.
23. Scoateți jeturile principale de combustibil 14 și 15.
24. Scoateți șuruburile de fixare a brațului 2 și îndepărtați un pneumodrive al supapei fluture a unei camere secundare.
25. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul 4 al acționării pneumatice și scoateți-l, apoi arcul și diafragma 3 cu tija 1.