Изглед на карбуратора от страната на дросела
1 – въздушна клапа; 2 – пусково устройство; 3 – лост за задвижване на въздушната клапа; 4 – телескопичен прът; 5 – лост за управление на клапата; 6 – лост, ограничаващ отварянето на дроселната клапа на вторичната камера; 7 – възвратна пружина; 8 – прът, свързващ дроселовата клапа на първичната камера със задвижването на стартовото устройство; 9 – прът на пневматичен задвижващ механизъм; 10 – пневматично задвижване
Части на тялото на дросела на карбуратора
1 – лост за управление на клапата; 2 – лост, ограничаващ отварянето на дроселната клапа на вторичната камера; 3 – втулка; 4 – лост за свързване на въздушната клапа; 5 – лост, фиксиран върху оста на дроселовата клапа на вторичната камера; 6 – пружина; 7 – лост, свързан с пневматично задвижване; 8 – тяло на дросела; 9 – възвратна пружина на първичната дроселова клапа; 10 – вторична ос на дроселната клапа; 11 – дроселни клапи; 12 – първична ос на дроселната клапа; 13 – ограничителна втулка; 14 – винт за регулиране на сместа на празен ход; 15 – уплътнителен пръстен; 16 – винт за регулиране на количеството на сместа; 17 – втулка на винта за количеството на сместа; 18 – смесителна втулка; 19 – макара; 20 – клапанна пружина; 21 – лост на оста на дроселната клапа на първичната камера
Части на тялото на карбуратора
1 – прът на пневматичното задвижване на вторичната дроселова клапа; 2 – корпус на пневматичното задвижване; 3 – диафрагма; 4 – капак на пневматичното задвижване; 5 – горивна струя на преходната система на вторичната камера; 6 – корпус на горивната струя на преходната система; 7 – малък дифузьор; 8 – дюза на ускорителната помпа; 9 – винт на клапана на ускорителната помпа; 10 – основна въздушна струя на вторичната камера; 11 – емулсионна тръба на вторична камера; 12 – главна въздушна струя на първичната камера; 13 – емулсионна тръба на първичната камера; 14 – основна горивна струя на вторичната камера; 15 – главна горивна струя на първичната камера; 16 – регулиращ винт на ускорителната помпа; 17 – горивна струя на празен ход; 18 – корпус на горивната струя на празен ход; 19 – възвратна пружина; 20 – диафрагма на ускорителната помпа; 21 – капак на ускорителната помпа; 22 – малък дифузьор на първичната камера; 23 – възвратна пружина на задвижващия лост на въздушната клапа; 24 – лост за задвижване на въздушната клапа; 25 – лоста на дросела; 26 – Скоба на възвратната пружина на дроселовата клапа
1. Отстранете възвратната пружина 7 (виж фиг. Изглед на карбуратора от страната на дросела) лост, който ограничава отварянето на дроселната клапа на вторичната камера. Отстранете шплинта и разкачете пръта 8 от лоста за газта.
2. Разкачете пръта на пневматичния задвижващ механизъм 9 от лоста на задвижващия механизъм на вторичната камера.
3. След като компресирате пружината на телескопичния прът 4, изключете го от трираменния лост 3 на задвижването на въздушната клапа.
4. Отстранете винтовете и отделете капака с уплътнението от корпуса на карбуратора, като внимавате да не повредите него или поплавъка.
5. След като развиете закрепващите винтове, разкачете тялото на дросела от тялото на карбуратора, като внимавате да не повредите втулките на адаптера за гориво-въздушен канал на карбуратора и леглата на втулките, притиснати в тялото. Внимателно отстранете топлоизолационното уплътнение.
Капак на карбуратора
6. С помощта на дорник внимателно избутайте ос 16 (вижте фиг. Части на капака на карбуратора) поплавък 17 от стелажи (натиснете към стелажа с разрез) и отстранете оста с клещи с гладък връх. Като внимавате да не повредите езиците на поплавъка, извадете го с игления вентил 15.
7. Отстранете уплътнението на капака 11, развийте седлото на игления клапан 14, развийте пробката 13 и отстранете горивния филтър 12.
8. Изключете телескопичния прът 7 и пръта 19 на задвижването на стартовото устройство от лоста на оста 8 на въздушния амортисьор.
9. Развийте двата винта, закрепващи корпуса 6 на стартовото устройство и го отстранете.
10. Развийте трите винта, закрепващи капака 2 на стартовото устройство и свалете капака с регулиращия винт 1 и пружината 3.
11. Отстранете диафрагмата 4.
Корпус на дросела
12. Отстранете винт 14 (виж фиг. Части на тялото на дросела на карбуратора) регулиране на оборотите на празен ход.
13. Разхлабете винтовете, закрепващи втулката 17 на винта за количеството смес на системата за празен ход и го отстранете заедно с винт 16.
14. Огънете назад зъбчето на заключващата шайба и развийте гайката, закрепваща лостовете към оста на клапата на първичната камера.
15. Отстранете заключващата шайба, лостове 1, 2, 4 и 21 с шайби и втулка 3 от вала на клапата на първичната камера, а след това пружината за натиск на макарата 20 и макарата 19.
16. Развийте гайката, закрепваща лостовете на дроселния вал на вторичната камера, отстранете лостовете 5, 7 с шайбите и пружината 6.
Тяло на карбуратора
17. Отстранете монтажния винт на лоста 24 (виж фиг. Части на тялото на карбуратора) задвижване на въздушната клапа, свалете лоста и пружината 23, разкачете пръта 25 от лоста.
18. Отстранете винтовете, закрепващи капака 21 на ускорителната помпа, свалете капака с лоста и диафрагмата 20 на ускорителната помпа с възвратната пружина 19.
19. Развийте главните въздушни дюзи 10 и 12, обърнете корпуса и, като го почукате леко, изтръскайте емулсионните тръби 11 и 13 от ямките.
20. Развийте корпусите на дюзите 6 и 18 и ги отстранете заедно с дюзите 5 и 17.
21. Развийте винта на клапана 9 и отстранете пръскачката на ускорителната помпа 8 с уплътненията, развийте регулиращия винт 16.
22. Отстранете малките дифузори 7 и 22.
23. Развийте главните горивни дюзи 14 и 15.
24. Разхлабете монтажните винтове на скобата 2 и отстранете задвижващия механизъм на вторичната камера на дросела.
25. Развийте трите винта, закрепващи капака 4 на пневматичното задвижване и го отстранете, след това пружината и диафрагмата 3 с пръта 1.