Carburator (vedere din stânga): 1 - clapete de aer; 2 - dispozitiv de pornire; 3 - șurub de reglare a cantității de amestec; 4 - pompa de acceleratie; 5 - supapă electromagnetică; 6 - capac carburator
Carburator (vedere dreapta): 1 - prima camera; 2 - camera a doua; 3 - pulverizator cu pompa de acceleratie; 4 - dop filtru carburator; 5 - pârghia de acţionare a clapetei de acceleraţie a camerei a doua; 6 - pârghia de antrenare a supapei de accelerație; 7 - sectorul actuatorului clapetei; 8 - maneta de antrenare a clapetei de aer
Nota. Se recomandă spălarea carburatorului cu acetonă sau cu un agent de curățare special pentru carburator și suflarea acestuia cu aer comprimat. Dacă după aceasta a rămas murdărie în jeturi și canale sau supapele de aer și de accelerație nu sunt blocate, este necesară o dezasamblare completă a carburatorului.
Atenţie! Nu deșurubați șuruburile de fixare a supapei de aer și de accelerație și nu îndepărtați supapele decât dacă este absolut necesar - deplasarea lor poate duce la blocare. Nu îndepărtați tuburile de alamă presate în carcasă.
1 – supapă electromagnetică
2 – inel de etanșare
3 – jet de combustibil la ralanti
1 - tub de emulsie
2 - jet de aer principal
Dacă jeturile principale de combustibil nu pot fi scuturate, folosiți un bețișor subțire și ascuțit pentru a le îndepărta.
1. Deșurubați supapa solenoidală. Scoateți jetul de combustibil din corpul supapei.
2. Slăbiți cele cinci șuruburi care fixează capacul carburatorului și scoateți-l.
3. Folosind o șurubelniță subțire sau o sârmă, împingeți axa plutitoare.
4. Scoateți axul și flotoarele.
5. Scoateți cu grijă garnitura capacului carburatorului.
6. Închideți supapa cu ac.
7. Scoateți cele patru șuruburi care fixează capacul demarorului.
8. Scoateți capacul cu diafragma.
Textul este publicat pe portal vazbook
9. Desprindeți cu grijă diafragma de capac și scoateți arcul diafragmei.
10. Deșurubați capacul filtrului de combustibil.
11. Scoateți dopul cu filtrul introdus în el.
12. Dacă trebuie să îndepărtați pârghia de antrenare a clapetei de aer, deșurubați cu grijă arborele, în timp ce scoateți bila de blocare cu arcul de sub pârghie și scoateți pârghia.
13. Ridicați cu grijă duzele pompei de accelerație cu o șurubelniță și scoateți-le.
14. Slăbiți cele patru șuruburi care fixează capacul pompei de accelerație și scoateți-l.
15. Scoateți diafragma pompei de accelerație și arcul.
16. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul economizorului pentru modul de putere.
17. Scoateți capacul economizorului, arcul și diafragma.
18. Scoateți dopul de unică folosință din plastic (daca este instalat) și scoateți șurubul de reglare a calității amestecului (compoziție). dopul poate fi scos folosind un tirbușon.
19. Deșurubați cele două tuburi de emulsie, conectate structural la jeturile principale de aer.
20. Scoateți tuburile de emulsie.
21. Deșurubați jeturile principale de combustibil instalate în puțurile tubului de emulsie.
22. Întoarceți corpul carburatorului și scuturați jeturile principale de combustibil (vezi nota).
23. Slăbiți șurubul care fixează firul, apăsând cu grijă urechile vârfului acestuia, scoateți firul din coada șurubului senzorului de reglare a cantității de amestec și deșurubați șurubul de reglare a cantității de amestec.