Badanie
1. Jeżeli silnik nie pracuje lub pracuje nierówno na biegu jałowym, możliwe, że w wyniku nieszczelności membrany zawór ekonomizera całkowicie lub częściowo odcina dopływ paliwa. Do sprawdzania węża próżniowego (od kolektora dolotowego do zaworu elektropneumatycznego) podłączyć do złącza ekonomizera. Uruchamiamy silnik. W przypadku, gdy silnik zaczyna pracować stabilnie, zawór ekonomizera działa. Jeśli nie, to jego membrana jest uszkodzona (A może wąż przecieka?).
2. Zawór ekonomizera może być zablokowany w pozycji otwartej i nie odcinać dopływu paliwa (w tym przypadku obserwuje się zwiększone zużycie paliwa). W takim przypadku silnik pracuje stabilnie na biegu jałowym. Aby sprawdzić zawór, uruchamiamy silnik i na biegu jałowym odłączamy jeden z przewodów od zacisków elektrozaworu (cm. "Zawór elektropneumatyczny - sprawdzenie i wymiana"). W przypadku, gdy silnik nadal pracuje, membrana ekonomizera może być nieszczelna (lub uszkodzony elektrozawór). Aby sprawdzić, usuń (patrz poniżej) i sprawdź membranę, jeśli są szczeliny lub pęknięcia, wymień ją.
Wymiana
Membranę ekonomizera można wymienić bez wyjmowania gaźnika. Dla jasności pokazujemy pracę na usuniętym gaźniku.
1. Odłącz wąż łączący ekonomizer z zaworem elektropneumatycznym oraz kostki przewodów od zacisków mikroprzełącznika (cm. "Gaźnik - demontaż i montaż").
2. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące mikroprzełącznik i wspornik ekonomizera.
3. Zdejmij wspornik mikroprzełącznika i wyjmij ekonomizer z korpusu przepustnicy.
4. Wyjąć uszczelkę zamontowaną między ekonomizerem a obudową i sprawdzić jej stan. Jeśli uszczelka jest uszkodzona, wymień ją.
5. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące pokrywę ekonomizera.
6. Zdejmij pokrywę ekonomizera.
7. Sprawdź stan membrany. W przypadku szczelin i pęknięć wymienić membranę. Jeśli połączenie między membraną a iglicą jest nierozłączne, wymieniamy zespół ekonomizera.
Instalacja
1. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.
2. Po zainstalowaniu ekonomizera regulujemy bieg jałowy (cm. "Bieg jałowy - regulacja").