2. Verificați starea arborilor. Dacă există gropi (cavități) pe suporturile lagărelor sau semne de uzură, arborii trebuie înlocuiți. Canelurile arborelui nu trebuie să aibă urme, bavuri sau urme de uzură. Înlocuiți arborii cu caneluri defecte.
3. Verificați starea angrenajelor cutiei de viteze. Dacă există așchii sau dinți ciobiți, înțepături în găurile interne sau alte daune, angrenajul trebuie înlocuit.
4. Verificați starea rulmenților. Dacă pe benzile de alergare și pe elementele de rulare există gropi (cavități), urme de indentare ale elementelor de rulare de pe benzi sau deteriorări ale separatoarelor, înlocuiți rulmenții.
Textul este preluat de pe resursa online www.VazBook.ru
5. Jocul radial al rulmenților cu bile și cu role nu trebuie să depășească 0,05 mm. Acest lucru poate fi verificat cu un indicator. Așezați rulmentul pe arbore și piciorul indicator pe punctul superior al inelului exterior al rulmentului. Apăsați ușor rulmentul de jos în sus. Diferența dintre citirile indicatorului dintre poziția inițială și la apăsarea rulmentului se numește joc radial.
6. Verificați starea inelelor de blocare a sincronizatorului. Dacă există tăieturi și așchii pe jantele angrenajului sau uzură semnificativă a conurilor, înlocuiți inelele de blocare.
7. Verificați jocul dintre roți dințate și inelele lor de blocare corespunzătoare. Distanța minimă admisă este de 0,6 mm. Dacă este mai mică, inelul de blocare trebuie înlocuit.
8. Dacă observați zgârieturi sau deformare pe șaibe de presiune și inele de reținere sau dacă inelele de reținere își pierd elasticitatea, înlocuiți-le.