Cuprins: Indicator de temperatură a…↓ Indicator de nivel de combustibil ↓ Vitezometru ↓ Tahometru ↓ Voltmetru ↓
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Dispozitivul funcționează împreună cu un senzor instalat în chiulasa. Dacă rezistența senzorului este de 700 Ohm, săgeata ar trebui să fie la începutul scalei, iar dacă rezistența este de 77-89 Ohm, ar trebui să fie la începutul secțiunii roșii a scalei.
Indicator de nivel de combustibil
Dispozitivul funcționează în tandem cu un senzor instalat în rezervorul de combustibil. Același senzor aprinde indicatorul de rezervă de combustibil dacă în rezervor au mai rămas 4-6 litri de benzină. Dacă rezistența senzorului este de 238-262 Ohm, săgeata ar trebui să fie la începutul scalei, dacă rezistența este de 59-71 Ohm, ar trebui să fie la mijlocul scalei, iar dacă rezistența senzorului este de 17-23 Ohm, ar trebui să se deplaseze la sfârșitul scalei (marca 1).
[Originalul este pe portal vazbook.ru]
Vitezometru
Verificați vitezometrul rotind arborele de antrenare la viteze diferite. Datele pentru verificare sunt date în Tabelul 7-6.
Tabelul 7-6. Date de verificare a vitezometrului
| Viteza arborelui de transmisie, min⁻¹ | Citirile vitezometrului, km/h |
| 500 | 31-35 |
| 1000 | 62-66,5 |
| 1500 | 93-98 |
| 2000 | 124-130 |
| 2500 | 155-161,5 |
Tahometru
Principiul de funcționare al turometrului se bazează pe măsurarea frecvenței impulsurilor de tensiune în circuitul primar al sistemului de aprindere a motorului.
Tahometrul este testat pe un suport care simulează sistemul de aprindere al vehiculului. După ce a conectat turometrul la circuitul standului în același mod ca și la mașină, setați tensiunea din circuitul primar la 14 V și diferența din eclatorul standului la 7 mm. Rotiți arborele distribuitorului de aprindere cu o astfel de viteză încât acul turometrului să atingă una dintre principalele diviziuni ale scalei. În acest moment, verificați dacă abaterea vitezei arborelui distribuitor este în intervalul +250 min⁻¹ și -70 min⁻¹.
Voltmetru
Voltmetrul a fost folosit în panoul de instrumente până în 1996 și apoi a fost înlocuit cu o lampă indicatoare de încărcare a bateriei, a cărei schemă de circuit este prezentată în figura 7-4.
Pentru testare, tensiunea este furnizată voltmetrului de la o sursă de alimentare reglabilă. La o tensiune mai mică de (11,3±0,35) V, LED-ul voltmetrului ar trebui să se aprindă continuu. Când tensiunea este în intervalul de la (11,3±0,35) V la (16±0,35) V, LED-ul nu ar trebui să se aprindă. La o tensiune mai mare de (16±0,35) V, LED-ul ar trebui să clipească. Timpul de întârziere al voltmetrului este de aproximativ 5 s.