Schema sistemului de injecție de combustibil (VAZ-21213)

1. Bateria; 2. Releu de aprindere; 3. Comutator de aprindere; 4. Potențiometru octan; 5. Conector de diagnosticare; 6. Termostat filtru de aer; 7. Lampă de control "CHECK ENGINE"; 8. Controlul vitezei de mers în gol; 9. Unitate centrală de injecție de combustibil; 10. Senzor de poziție a clapetei de accelerație; 11. Duza; 12. Senzor de temperatura aerului; 13. Tahometru; 14. Releu de comutare a încălzitorului electric; 15. Indicator de nivel de combustibil; 16. Unitate de control electronic; 17. Senzor temperatură lichid de răcire; 18. Bujie; 19. Modul de aprindere; 20. Senzor de poziție arbore cotit; 21. Senzor debit de aer de masă; 22. Senzor de viteză; 23. Filtru de combustibil; 24. Neutralizator; 25. Pompă electrică de combustibil cu senzor de nivel de combustibil; 26. Releu pompa electrica de combustibil; 27. Separator de vapori de benzină; 28. Supapă de siguranță; 29. Supapă gravitațională; 30. Supapă cu două căi; 31. Adsorbitor cu supapă de purjare electromagnetică; 32. Senzor concentrație oxigen; 33. Încălzitor electric al conductei de admisie.

1 - injectoare; 2 - bujii; 3 - modul de aprindere; 4 - priză de diagnosticare; 5 - controler; 6 - cutie siguranțe sistem de injecție; 7 - releu principal; 8 - Releul ventilatorului electric; 9 - motoare electrice ale ventilatoarelor sistemului de răcire; 10 - senzor de debit și temperatură a masei de aer; 11 - senzor de poziție a clapetei de accelerație; 12 - senzor de temperatură lichid de răcire; 13 - controlul turației în gol; 14 - senzor de oxigen; 15 - senzor de detonare; 16 - senzor de poziție arbore cotit; 17 - Electrovalva de evacuare a emisiilor de evaporare; 18 - Unitate de control APS; 19 - Indicator de stare APS; 20 - senzor de viteza vehiculului; 21 - Releu pompa electrica de combustibil; 22 - Pompă electrică de combustibil cu senzor de nivel de combustibil; 23 - conector conectat la cablajul tabloului de bord; A - la borna "+" a bateriei; B - fire conectate la întrerupătorul luminii; C - fir conectat la firul alb-negru deconectat de la întrerupătorul luminii; G1, G2 - puncte de împământare.

Împreună cu denumirea literei de culoare a firelor, această diagramă folosește și desemnarea numărului elementului de circuit la care este conectat firul, de exemplu "-3-". Simbolul "-S7-" sau "-SA-" înseamnă că firul este conectat la elementul de circuit numerotat 7 sau desemnat cu litera A printr-un punct de conectare neprezentat în circuit.

1 - injectoare; 2 - bujii; 3 - modul de aprindere; 4 - conector de diagnosticare 5 - controler 6 - cutie de siguranțe pentru sistemul de injecție; 7 - releu principal; 8 - Releul ventilatorului electric; 9 - motoare electrice ale ventilatoarelor sistemului de răcire; 10 - senzor de debit și temperatură a masei de aer; 11 - senzor de poziție a clapetei de accelerație; 12 - senzor de temperatură lichid de răcire; 13 - controlul turației în gol; 14 - Electrovalva de evacuare a emisiilor de evaporare; 15 - Senzor drum accidentat; 16 - senzor de oxigen de diagnosticare; 17 - senzor de control al oxigenului; 18 - senzor de detonare; 19 - senzor de poziție arbore cotit; 20 - Unitate de control APS; 21 - Indicator de stare APS; 22 - senzor de fază; 23 - Releul pompei electrice de combustibil; 24 - Pompă electrică de combustibil cu senzor de nivel de combustibil; 25 - senzor de viteza vehiculului; 26 - conector conectat la cablajul tabloului de bord; A - la borna "+" a bateriei; B - fire conectate la întrerupătorul luminii; C - fir conectat la firul alb-negru deconectat de la întrerupătorul luminii; G1, G2 - puncte de împământare.

Împreună cu denumirea literei de culoare a firelor, această diagramă folosește și desemnarea numărului elementului de circuit la care este conectat acest fir, de exemplu "-5-". Simbolul "-S7-" înseamnă că firul este conectat la elementul de circuit numărul 7 printr-un punct de conectare care nu este afișat în circuit. În unele cazuri, pe lângă numărul elementului, numărul de contact este indicat și folosind o bară oblică, de exemplu "-5/15-".