Pentru a scoate lanțul, frânați vehiculul cu frâna de mână, deschideți capota, scoateți roata de rezervă cu tub de sprijin și bateria.
Scoateți filtrul de aer și închideți admisia carburatorului cu un dop de serviciu. Deconectați cablurile de accelerație și șoc de la carburator.
Goliți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor, scoateți radiatorul cu furtunuri și termostat. Scoateți ventilatorul prin deșurubarea piulițelor de montare.
Scoateți capacul chiulasei și rotiți arborele cotit până când semnul de pe pinionul arborelui cu came se aliniază cu marcajul de pe carcasa rulmentului (orez. 2-21), și semnele de pe scripetele de antrenare a alternatorului cu un semn lung pe capacul de antrenare a arborelui cu came (orez. 7-18).
Slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came. Slăbiți piulița cu capac a întinzătorului lanțului, stoarceți tija întinzătoarei cu o spatulă de montare și fixați-o cu piulița cu capac. Scoateți pinionul arborelui cu came.
Slăbiți suportul alternatorului și scoateți cureaua de transmisie a acestuia. Cuplați treapta a 4-a în cutia de viteze, deșurubați piulița și scoateți fulia de antrenare a alternatorului de pe arborele cotit.
Scoateți capacul de antrenare a arborelui cu came cu garnitura prin deșurubarea piulițelor care fixează capacul de blocul cilindrilor și a șuruburilor care fixează baia de ulei pe capac.
Deșurubați știftul limită 6 (orez. 2-55) și scoateți lanțul de antrenare a arborelui cu came.
Instalați lanțul în ordinea inversă a demontării, urmând recomandările prezentate în subsecțiune «Ansamblu motor». Lubrifiați lanțul cu ulei de motor înainte de instalare. Montați garnituri noi sub capacul de antrenare a arborelui cu came și capacul chiulasei.
După instalarea lanțului, reglați tensiunea lanțului și a curelei de transmisie a alternatorului, reglați transmisia carburatorului și sincronizarea aprinderii.