Scoateți filtrul de aer și închideți admisia carburatorului cu un dop tehnologic. Deconectați cablurile de aer și de accelerație de la carburator.
Goliți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor, scoateți radiatorul cu furtunuri și termostat. Scoateți ventilatorul prin deșurubarea piulițelor de montare.
Scoateți capacul chiulasei și rotiți arborele cotit până când semnul de pe pinionul arborelui cu came se aliniază cu marcajul de pe carcasa lagărului (figura 2-21), și semnele de pe scripetele de antrenare a generatorului cu un semn lung pe capacul de antrenare a arborelui cu came (figura 7-18).
Slăbiți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came. Slăbiți piulița de întindere a lanțului, apăsați tija de întindere cu o lamă de montare și fixați-o cu piulița de întindere. Scoateți pinionul arborelui cu came.
Slăbiți suportul generatorului și scoateți cureaua de transmisie a acestuia. Cuplați treapta a 4-a în cutia de viteze, deșurubați piulița și scoateți fulia de antrenare a generatorului de pe arborele cotit.
Scoateți capacul de antrenare a arborelui cu came cu garnitura prin deșurubarea piulițelor care fixează capacul de blocul cilindrilor și a șuruburilor care fixează baia de ulei de capac.
Originalul este disponibil pe resursa online (vazbook.ru)
Deșurubați știftul de limitare 6 (figura 2-55) și scoateți lanțul de antrenare a arborelui cu came.
Montați lanțul în ordinea inversă a demontării, urmând recomandările din subsecțiune "Ansamblu motor". Lubrifiați lanțul cu ulei de motor înainte de instalare. Montați garnituri noi sub capacul de antrenare a arborelui cu came și capacul chiulasei.
După instalarea lanțului, reglați tensiunea lanțului și a curelei de transmisie a generatorului, reglați antrenarea carburatorului și sincronizarea aprinderii.