Frânați vehiculul cu maneta frânei de mână, scoateți roata de rezervă și deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
Scoateți filtrul de aer și închideți carburatorul de sus cu un dop tehnologic. Goliți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor.
Deconectați firele de la bujii și de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire, de la întrerupătorul de limită și de la supapa solenoidală a carburatorului.
Deconectați cablul șocului de la carburator. Deconectați legătura clapetei carburatorului de la pârghia intermediară de pe capacul chiulasei.
Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de alimentare cu combustibil și de evacuare de la carburator. Asigurați furtunurile într-o poziție care să prevină scurgerile de combustibil. Deconectați furtunul de vid de la carburator.
Deconectați furtunurile de la conducta de admisie, de la conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei și de la conducta de alimentare cu fluid la încălzitor. Scoateți supapa EGR.
Deconectați de la galeria de evacuare scutul de protecție al demarorului, țeava de evacuare a tobelor de eșapament și suportul pentru fixarea țevii pentru evacuarea lichidului din încălzitor.
Scoateți capacul chiulasei cu garnitura și suportul conductei de combustibil.
Rotiți arborele cotit până când semnul de pe pinionul arborelui cu came se aliniază cu marcajul de pe carcasa rulmentului (vezi fig. 2-22).
Slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came. Slăbiți piulița de întindere a întinzătorului lanțului, apăsați tija de întindere cu o spatulă de montare și fixați-o cu piulița de întindere. Scoateți pinionul arborelui cu came.
Întoarceți șuruburile de fixare a capului cilindrilor la bloc și scoateți capul cilindrilor cu așezare.
Stabiliți un cap de cilindri într-o ordine, revenirea la scoatere, cu respectarea recomandărilor menționate la subsecțiunea «Ansamblu motor». Garnitura dintre cap și blocul cilindrilor nu poate fi refolosită, așa că înlocuiți-o cu una nouă.
Când instalați chiulasa, reglați tensiunea lanțului și jocul supapelor. După instalarea chiulasei, reglați antrenarea carburatorului și sincronizarea aprinderii.