Decuplarea incompletă a ambreiajului ("pluvii") ambreiajului
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Spații de joc crescute în sistemul de eliberare a ambreiajului. | 1. Reglați sistemul de eliberare a ambreiajului. |
| 2. Deformarea discului condus (baterie de capăt mai mare de 0,5 mm). | 2. Îndreptați discul sau înlocuiți-l cu unul nou. |
| 3. Nereguli pe suprafetele garniturilor de frecare ale discului antrenat. | 3. Înlocuiţi căptuşelile sau ansamblul discului antrenat. |
| 4. Nituri gripate sau căptușeli de frecare rupte ale discului antrenat. | 4. Înlocuiți căptușelile, verificați curățarea finală a discului. |
| 5. Prinderea butucului discului antrenat pe canelurile arborelui primar. | 5. Curăţaţi canelurile, ungeţi cu LSC-15 sau Fiol-1, Fiol-2 unsoare. Dacă canelurile sunt mototolite sau uzate până la punctul de fixare, înlocuiți arborele de intrare sau discul antrenat. |
| 6. Ruperea plăcilor care leagă flanșa de împingere la carcasa ambreiajului; | 6. Înlocuiţi carcasa ambreiajului cu ansamblul plăcii de presiune. |
| 7. Aer în sistemul hidraulic al ambreiajului. | 7. Aerizați sistemul. |
| 8. Scurgeri de lichid din sistemul de antrenare hidraulic prin conexiuni sau conducte deteriorate. | 8. Strângeți conexiunile, înlocuiți piesele deteriorate, purjați sistemul de antrenare hidraulic. |
| 9. Scurgere de lichid de la cilindrul principal sau de la cilindrul de eliberare a ambreiajului. | 9. Înlocuiți inelele de etanșare, purjați sistemul. |
| 10. Orificiul din capacul rezervorului s-a înfundat, ceea ce a provocat un vid și o aspirație a aerului în cilindru prin garnituri. | 10. Curăţaţi orificiile din capacul rezervorului şi purjaţi sistemul. |
| 11. Pierderea etanșeității din cauza contaminării sau uzurii inelului de etanșare frontal al cilindrului principal. | 11. Curăţaţi inelul de etanşare şi înlocuiţi-l dacă este uzat. |
| 12. Înclinarea sau deformarea plăcii de presiune. | 12. Înlocuiţi carcasa ambreiajului cu ansamblul plăcii de presiune. |
Angajare incompletă a ambreiajului (ambiajul "alunecă")
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Nu există goluri în sistemul de eliberare a ambreiajului. | 1. Reglați sistemul de eliberare a ambreiajului. |
| 2. Uzură crescută sau ardere a garniturilor de frecare ale discului antrenat. | 2. Înlocuiţi garniturile de frecare sau ansamblul discului antrenat. |
| 3. Ungerea garniturilor de frecare ale discului antrenat, suprafețelor volantului și plăcii de presiune | 3.. Spălați bine suprafețele cu white spirit, eliminați cauzele de ungere a discurilor. |
| 4. Orificiul de compensare al cilindrului principal este înfundat. | 4. Clătiți cilindrul și curățați orificiul de compensare. |
| 5. Deteriorarea sau blocarea sistemului de eliberare a ambreiajului. | 5. Eliminați problemele care cauzează blocarea. |
Smucituri la cuplarea ambreiajului
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Butucul discului antrenat este blocat pe canelurile arborelui primar. | 1. Curățați canelurile, acoperiți cu LSC-15 sau Fiol-1, Fiol-2 unsoare. Dacă canelurile sunt uzate până la punctul în care provoacă legare, înlocuiți arborele de intrare sau discul antrenat. |
| 2. Ungerea garniturilor de frecare ale discului antrenat, suprafețelor volantului și plăcii de presiune. | 2. Spălați bine suprafețele uleioase cu white spirit și eliminați cauza DISCURILOR uleioase. - |
| 3. Griparea mecanismului de eliberare a ambreiajului. | 3. Înlocuiți piesele deformate, eliminați cauzele blocării. |
| 4. Uzură crescută a garniturilor de frecare ale discului antrenat. | 4. Înlocuiți plăcuțele cu altele noi, verificați dacă suprafețele discurilor nu sunt deteriorate. |
| 5. Slăbirea niturilor garniturilor de frecare ale discului antrenat. | 5. Înlocuiți niturile defecte și, dacă este necesar, plăcuțele. |
| 6. Deteriorarea suprafeței sau deformarea plăcii de presiune. | 6. Înlocuiţi carcasa ambreiajului cu ansamblul plăcii de presiune. |
Zgomot crescut la decuplarea ambreiajului
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Unsoare uzată, deteriorată sau cu scurgeri de la rulmentul de deblocare a ambreiajului. | 1. Înlocuiți rulmentul. |
| 2. Uzura rulmentului frontal al arborelui primar al cutiei de viteze. | 2. Înlocuiți rulmentul. |
Zgomot crescut la cuplarea ambreiajului
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Ruperea sau scăderea elasticității arcurilor amortizorului. | 1. Înlocuiţi ansamblul discului condus. |
| 2. Rupere, pierdere a elasticității sau sărituri de pe arcul de eliberare a furcii de eliberare. | 2. Înlocuiți arcul cu unul nou sau asigurați-l. |
| 3. Ruperea plăcilor care leagă placa de presiune la carcasă. | 3. Înlocuiţi carcasa ambreiajului cu ansamblul plăcii de presiune. |