Otvorte kapotu, vyberte rezervné koleso a odpojte kábel od svorky «mínus» batérie. Odstráňte nádržku ostrekovača čelného skla a zapaľovaciu cievku pomocou vysokonapäťových vodičov. Odstráňte kryt predného ozubeného remeňa.
Uvoľnite hnací remeň alternátora a vyberte ho z kladiek. Odstráňte kladku (s kľúčom) pohon generátora z kľukového hriadeľa a zaskrutkujte skrutku remenice na miesto.
Nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy a otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, až kým nebude značka na zotrvačníku (pozri obr. 67), viditeľný v poklope skrine spojky, bol proti strednému dieliku stupnice. V tomto prípade musí byť značka na remenici vačkového hriadeľa oproti značke zarovnania na zadnom kryte ozubeného remeňa.
Uvoľnite maticu zaisťujúcu os napínacieho valca a otočte ju do polohy, v ktorej bude pás čo najvoľnejší. Odstráňte remeň z kladiek.
Na kladku vačkového hriadeľa nasadia nový remeň a potiahnutím oboch vetiev remeňa navinú ľavú vetvu za napínací valec a potom ňou zakryjú remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny. Nasaďte spodnú časť remeňa na remenicu kľukového hriadeľa a mierne ju utiahnite napínacím valčekom, pričom os valčeka otáčajte proti smeru hodinových ručičiek. Pri inštalácii pásu sa zabráni jeho ostrým ohybom s polomermi menšími ako 20 mm, aby nedošlo k poškodeniu sklenenej šnúry pásu.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte, či sa značky zarovnania na remenici a zadnom kryte ozubeného remeňa zhodujú a či je značka na zotrvačníku proti strednej časti stupnice (pozri obr. 67).
Ak sa značky nezhodujú, zopakujte operáciu inštalácie remeňa nastavením polohy remenice vačkového hriadeľa. Ak sa značky zhodujú, zapnite IV prevodový stupeň v prevodovke, odskrutkujte skrutku z kľukového hriadeľa, nainštalujte kľúč a hnaciu kladku generátora a upevnite ich skrutkou a podložkou, nakoniec utiahnite krútiacim momentom 102,9 N·m (10,5 kgf·m).
Nastavte napnutie remeňa a nainštalujte predný kryt ozubeného remeňa. Nasaďte hnací remeň alternátora a nastavte jeho napnutie (pozri sektu. «Nastavenie motora»).
Nainštalujte zapaľovaciu cievku a vysokonapäťové vodiče.
Pripojte vodiče ku svorke «mínus» batérie, skontrolujte a nastavte časovanie zapaľovania (pozri sektu. «Nastavenie motora»).
Nainštalujte nádržku ostrekovača čelného skla a rezervné koleso.