Pentru a verifica momentul aprinderii pe mașină, există o scară 1 (orez. 67) în trapa carcasei ambreiajului și marcajul 2 de pe volant. O diviziune a scalei corespunde cu 2°de rotație a arborelui cotit. Când marcajul de pe volant este aliniat cu mijloc (lung) prin împărțirea scalei în care se află pistoanele la. m. t. Când porniți motorul pe suport, puteți seta momentul de aprindere folosind marcajul 3 (orez. 68) pe roata arborelui cotit și semne de pe capacul curelei de distribuție din față. Marcajul 1 corespunde unui avans la aprindere de 5°, iar marcajul 2 corespunde poziției c. m.t. pistoane.
Verificați și setați momentul aprinderii folosind un stroboscop, procedând în următoarea ordine. Conectați clema «la care se adauga» stroboscop cu terminal «la care se adauga», clemă de masă - cu terminal «minus» baterie, iar clema senzorului stroboscopic este conectată la firul de înaltă tensiune al primului cilindru. Porniți motorul și direcționați un flux intermitent de lumină stroboscopică în trapa carcasei ambreiajului. Dacă momentul aprinderii este setat corect, atunci când motorul este la ralanti, marcajul de pe volant nu trebuie să atingă diviziunea de mijloc a scalei 1 cu jumătate de diviziune (vezi fig. 67) în sensul de rotaţie al arborelui cotit.
Pentru a regla momentul aprinderii, opriți motorul, slăbiți piulițele care fixează senzorul de cuplu de scânteie și rotiți-l la unghiul dorit. Pentru a crește timpul de aprindere, corpul senzorului de moment al scânteii trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic, iar pentru a-l micșora, în sens invers acelor de ceasornic (când este privit din partea laterală a capacului senzorului de cuplu de scânteie). Strângeți piulițele de fixare și verificați din nou momentul aprinderii.
Pentru confortul ajustării momentului de aprindere, există diviziuni și semne pe flanșa senzorului de moment al scânteii «+» Și «—», iar pe corpul unităților auxiliare - marginea de montare (vezi fig. 67).
O crestătură de pe flanșă corespunde cu aproximativ 8°de rotație a arborelui cotit.