Dacă deformarea curelei depășește 15 mm, tensiunea acesteia trebuie ajustată. Este mai convenabil să faceți acest lucru pe o groapă de inspecție. Echipamente; lampă portabilă, cheie tubulară de 17 mm, cheie tubulară de 8x10 mm pentru îndepărtarea apărătoarei de noroi a motorului, fier de călcat și lamă pentru anvelope, echilibru cu arc. Nu uitați să asigurați mașina cu cale de roată și frâna de parcare și abia apoi continuați cu operația.
Deschideți capota și slăbiți piulița 1 (Fig. 8) care fixează generatorul de bara de tensionare 5. Coborâți în groapa de inspecție (aduceți-vă instrumentele și lampa portabilă cu dvs) și scoateți apărătoarea de stropire a motorului folosind o cheie tubulară de 8x10 mm și un pumn.
Specialiștii nu îl scot, deoarece pot ajunge orbește la nucile necesare, dar în timp ce tocmai stăpânești operația, apărătoarea de noroi va trebui scoasă. Slăbiți piulița șurubului de montare a generatorului 2 de suportul 3, mutați generatorul 4 (de la motor) folosind o lamă de montaj și fixați-i noua poziție strângând piulița 1 și șurubul piuliță 2. Montați apărătoarea de noroi la locul său.
[Sursa originală este publicată pe site: www.vazbook.ru]
Un oțel obișnuit poate servi ca dispozitiv de control. Acestea pot fi folosite pentru a verifica forța de presare. Astfel, deformarea normală a curelei, egală cu 10-15 mm, ar trebui să fie la o forță de 98,07 N.