- şurubelniţă
- dorn de presare a etanșării
- ciocan
Deconectați firul de la borna "–" a bateriei.
Scoateți cutia de viteze (vezi subsecțiunea 11.1.1.), ambreiaj (vezi subsecțiunea 11.2.1.) si volanta (a se vedea subsecțiunea 10.7, operațiunile 77–80).
Motivul pentru care discurile de ambreiaj devin uleioase poate fi o scurgere de ulei fie prin etanșarea arborelui de intrare al cutiei de viteze, fie prin etanșarea din spate a arborelui cotit.
Uleiurile de motor și de transmisie au mirosuri diferite. Prin urmare, având o anumită abilitate, puteți determina prin miros care dintre sigilii este defecte.
Dacă găsiți semne de scurgere de ulei prin simeringul arborelui cotit, verificați mai întâi dacă sistemul de ventilație al carterului este înfundat sau dacă furtunurile acestuia sunt înfundate și corectați defecțiunile dacă este necesar.
Dacă scurgerea nu se oprește după aceasta, înlocuiți garnitura.
1. Folosind o șurubelniță, ridicați marginea de lucru și îndepărtați sigiliul. Aveți grijă - garnitura poate fi împinsă în motor.
(Originalul este postat pe resursa de internet: VAZBOOK.ru)
2. Ungeți buza de lucru a noului etanșare de ulei cu ulei de motor. Montați etanșarea de ulei cu marginea de lucru în interiorul blocului cilindrului și introduceți cu grijă marginea de lucru pe flanșa arborelui cotit folosind un baston de lemn.
3. Apăsați etanșarea folosind un dorn adecvat, la nivel cu suprafața suportului. Garnitura poate fi adâncită față de suprafața suportului cu cel mult 0,25 mm.