- tastele "8", "10", "13", "17", "19"
- cleşte
- şurubelniţă
Deconectați firul de la borna "–" a bateriei.
Goliți uleiul din carterul motorului și al cutiei de viteze (daca se presupune a fi demontat), precum și lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 10.10.1.).
Slăbiți piulițele butucului și piulițele de fixare a roții din față.
Producătorul recomandă îndepărtarea unității de alimentare în jos împreună cu cadrul auxiliar. Unitatea de alimentare poate fi, de asemenea, scoasă în sus. Pentru a face acest lucru, scoateți capota și filtrul de aer, deconectați firele și furtunurile de la motor și cablurile ambreiajului și vitezometrului de la cutia de viteze. Atașați curelele la inelele de ridicare ale unității de alimentare (pe chiulasa si pe carcasa cutiei de viteze) și, după ce și-a deconectat suporturile de la subcadru, scoateți unitatea de putere folosind un mecanism de ridicare.
1. Deconectați tija de antrenare a amortizorului de aer al carburatorului (vezi subsecțiunea 10.10.6.) Și...
2.... tija de acţionare a acceleraţiei (vezi subsecțiunea 10.10.5.).
3. Scoateți capacele firelor de înaltă tensiune de la bujii.
4. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bornele bobinei de aprindere.
5. Slăbiți clema furtunului de alimentare cu combustibil de pe racordul de admisie a pompei de combustibil și...
6....deconectați furtunul de la pompa de combustibil.
7. Deconectați conectorul cablului de aprindere de la senzorul de sincronizare a scânteii eliberând clema cu arc.
8. Scoateți capacul de protecție și deconectați vârful firului de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
9. Slăbiți clemele de furtun și...
10....deconectați furtunurile sistemului de răcire de la conductele de evacuare a lichidului de răcire și de la termostat.
11. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului de la transmisia.
12. Deșurubați piulița de fixare și scoateți firul de împământare din știftul carcasei cutiei de viteze.
13. Deconectați firele de la solenoidul demarorului.
14. Deconectați cablul de antrenare de la maneta de eliberare a ambreiajului și scoateți-l din suportul de pe carcasa cutiei de viteze (vezi subsecțiunea 11.2.6.).
15. Scoateți capacul de protecție, deșurubați piulița pinului "30" al generatorului și deconectați firele de la generator.
16. Slăbiți clemele și...
17....demontați furtunurile de la conductele de încălzire.
18. Scoateți blocul conector de la comutatorul luminii de marșarier de pe transmisie.
19. Slăbiți piulița șurubului de prindere care conectează conducta de admisie și toba de eșapament suplimentară (rezonator).
20. Folosiți o șurubelniță mare pentru a slăbi clema și glisați-o de-a lungul țevii spre rezonator.
21. Folosiți o șurubelniță pentru a slăbi conexiunea dintre conductă și rezonator și deconectați conducta rezonatorului de la conducta de admisie a tobei de eșapament.
22. Deconectați levierul schimbătorului de viteze și tija de cuplu de la transmisie (vezi subsecțiunea 11.1.1., operațiunile 10–16).
23. Scoateți roțile din față și deconectați mecanismele lor de la articulațiile de direcție (scoateți cozile articulațiilor exterioare de la butucii roților; vezi subsecțiunea 11.3.1.).
24. Scoateți capacul de protecție și deconectați vârful de la borna senzorului lămpii de avertizare a presiunii uleiului de motor (senzorul este situat sub filtrul de ulei).
25. Scoateți cele patru piulițe care fixează suportul transmisiei de direcție pe cadru auxiliar (două sunt prezentate, restul sunt situate simetric).
26. Puneți blocuri de susținere din lemn sub cadru auxiliar și coborâți cu grijă mașina, astfel încât cadrul auxiliar să se sprijine pe blocuri. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează subcadru de caroserie și...
27....după ce ridicați mașina, scoateți unitatea de alimentare din ea (ansamblu motor cu cutie de viteze) complet cu subcadru.
28. Dacă este necesar să scoateți cutia de viteze, deșurubați șurubul și piulița care fixează demarorul și...
29.... scoate-l.
30. Slăbiți piulița șurubului de susținere al grupului de propulsie din stânga, scoateți arcul și șaibele plate și scoateți șurubul cu șaiba plată.
31. Deșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor motorului și...
32....piulița situată lângă suportul țevii de admisie a tobei de eșapament.
33. Cu ajutorul unui asistent, separați cutia de viteze de motor și scoateți-o.
34. Instalați unitatea de alimentare în ordinea inversă a demontării. Umpleți carterurile motorului și cutiei de viteze cu ulei (dacă uleiul a fost scurs în timpul demontării sau demontării acestora), umpleți cu lichid de răcire. Verificați și, dacă este necesar, setați momentul aprinderii, reglați antrenările de aer și supapele de accelerație ale carburatorului (vezi subsecțiunile 10.10.5. şi 10.10.6.), ambreiaje (vezi subsecțiunea 11.2.7.) și schimbarea vitezelor (vezi subsecțiunea 11.1.12.).