Убаците кошуљице без жлеба на унутрашњој површини у средњи наставак главног лежаја и у његов поклопац, а у преостале наставке и одговарајуће поклопце убаците облоге са жлебом1. Коленасто вратило је постављено у главне лежајеве и два потисна полупрстена су уметнута у задње подупираче са удубљењем окренутим према потисним површинама радилице, при чему је челично-алуминијумски полупрстен постављен на предњој страни задњег носача и метал-керамички полупрстен (жути) на задњој страни. За моторе произведене пре 1980. године потребно је уградити и метал-керамички полупрстен.
Поставите капице главних лежајева у складу са ознакама (Сл. 50). Затим се проверава аксијални зазор радилице (размак између потисних полупрстенова и потисних површина радилице). Да бисте то урадили, инсталирајте индикатор 1, као што је приказано на сл. 51, б, и померити осовину одвијачима, проверавајући аксијални ход помоћу индикатора, који треба да буде унутар 0,06-0,26 мм. Ако размак прелази 0,26 мм, потисни полупрстенови 5 се замењују новим или поправним, повећани за 0,127 мм.
Дон на прирубницу коленчатого вратила заптивач носиоца задњег сальника, а у гнезда носиоца улажу завртњи за причвршћивање предњи поклопац пуњача квачила. Дон држач са сальником на оправку 41.7853.4011 (слика. 52) и креће са трна на прирубницу коленчатого вала, везани за блок боце. Постављају по два центрирующим втулкам предњи поклопац 6 (види сл. 48) кућиште квачила.
Поставите замајац на радилицу тако да ознака Б (рупа у облику конуса) буде близу обода (види сл. 11) налазио се насупрот осе клипњаче 4. цилиндра. Након тога, замајац се закључава помоћу уређаја за закључавање A.60330/R (види сл. 48) и причвршћени су за прирубницу радилице.
Користећи чахуру (Сл. 53) из комплета А.60604 за моторе 2101 или 02.7854.9500 за моторе 21011, убаците клипове са клипњачом у цилиндре. Ознака "П" на клиповима мора бити окренута према предњем делу мотора. Комплети чаура (табела 5) за пресовање клипних прстенова при уградњи клипова у цилиндре обухватају четири чауре - једну за клипове номиналне величине и три за повећану (ремонтну) величину у порцијама. Због тога је неопходно одабрати чахуру која одговара датој величини клипа који се уграђује.
Облоге се уграђују у клипњаче и поклопце клипњаче, клипњаче су спојене на рукавце радилице и затегнути завртњи клипњаче. Поклопци се постављају тако да је број цилиндра на поклопцу наспрам броја цилиндра на доњој глави клипњаче.
Поставите погонско вратило ланчаника и пумпе за уље на радилицу и причврстите га потисном прирубницом.
Глава цилиндра са заптивком се уграђује на две центрирне чауре на блоку и завртњи за монтажу се затежу у 2 корака, као што је наведено у одељку. "Глава цилиндра и механизам вентила".
Окрените замајац тако да се ознака на ланчанику радилице поклопи са ознаком на блоку цилиндра (слика 54). Поставите (претходно) ланчаник на брегасто вратило састављено са кућиштем лежаја и окрените га тако да ознака А (види сл. 56) на ланчанику је био насупрот ознаке Б на кућишту лежаја, затим скините ланчаник и, не нарушавајући положај вратила, поставите кућиште лежаја на главу цилиндра и причврстите га затезањем матица у одређеном редоследу (види сл. 12). Након тога, вођица ланца се поставља на главу цилиндра.
Инсталирајте погонски ланац брегастог вратила у следећем редоследу:
- подмажите ланац моторним уљем, поставите га на ланчаник брегастог вратила и уметните га одозго у погонску шупљину, постављајући ланчаник тако да се ознака на њему поклапа са ознаком на кућишту лежаја (види сл. 56). Затим поставите подлошку и вијак за монтажу ланчаника, а да их не затегнете до краја;
- ланчаник, запорна подлошка и вијак се постављају на погонско вратило пумпе за уље без потпуног затезања;
- поставите ланац на ланчаник радилице и поставите папучицу и затезач затезача ланца без затезања матице тако да опруга затезача може притиснути ципелу; пин за ограничавање ланца је уврнут у блок цилиндра;
- окрените радилицу за два обртаја у смеру ротације, што ће обезбедити неопходну напетост ланца, и проверите поравнање ознака на ланчаницима са ознакама на блоку цилиндра (види слику 54) и на кућишту лежаја (види сл. 56). Ако се ознаке поклапају, онда, закључавши замајац бравом A.60330/R, на крају затегните завртње ланчаника, каписну матицу затезача ланца и савијте подлошке за закључавање зупчаника. Ако се ознаке не поклапају, поновите операцију за уградњу ланчаника.
Подесите размак између брегастих осовина и полуга погона вентила. Поставите поклопац погона брегастог вратила са заптивком и заптивком на блок цилиндра без потпуног затезања монтажних вијака и матица. Помоћу трна 41.7853.4010 (Сл. 55) центрирајте поклопац у односу на крај радилице и на крају затегните навртке и завртње који га причвршћују. Уградите ременицу радилице и затегните чегртаљку.
Подмажите прстен филтера за уље уљем и поставите филтер, причврстите га ручно на спојницу на блоку цилиндра. Уградите сепаратор уља за вентилацију картера, поклопац вентилације и причврстите држач одводне цеви сепаратора уља. Уградите пумпу за уље и уљну посуду са заптивком.
Инсталирајте пумпу расхладне течности, носач генератора и генератор. Поставите ремен на ременице и подесите његову напетост. Доводна и излазна цев радијатора грејача су уграђене на главу цилиндра. Причврстите излазну цев хладњака на пумпу расхладне течности и излазни разводник. Инсталирајте сензоре контролног инструмента, погонски зупчаник пумпе за уље и разводник паљења.
Дистрибутер паљења се инсталира из следећих разлога:
- скините поклопац са разводника паљења, проверите и, ако је потребно, подесите размак између контаката прекидача;
- окрените радилицу до почетка такта компресије у 1. цилиндру, а затим, настављајући да окрећете радилицу, поравнајте ознаку 4 са ознаком 2 (види сл. 57);
- окрените ротор у положај у коме је његов спољни контакт усмерен ка контакту 1. цилиндра на поклопцу разделника и, држећи вратило разводника од окретања, убаците га у утичницу на блоку цилиндра тако да средишња линија која пролази кроз опружне засуне буде приближно паралелна са средишњом линијом мотора.
Дистрибутер је причвршћен за блок цилиндра, поклопац је постављен и жице су повезане.
Уврните свећице у главу цилиндра помоћу кључа 67.7812.9515 и затегните их ручицом за обртни момент.
Оригинал је на порталу VAZBOOK.RU
Пумпа за гориво је инсталирана у складу са упутствима у одељку. 1.9 "Систем напајања". Поставите топлотноизолациони штит са заптивкама, карбуратор и спојите црева на њега. Карбуратор је затворен технолошким утикачем. Поставите поклопац главе цилиндра са заптивком и држачем цеви за гориво. Сипајте уље у грло за пуњење на поклопцу главе цилиндра.
Напомене
1. Од 1987. године користе се све доње шкољке главних лежајева без жлебова на унутрашњој површини.