Провера стартера на постољу (ВАЗ-2101)

Да би се осигурала ефикасност стартера, потребно је испитати његове електричне и механичке карактеристике на клупи. Шема електричног повезивања за испитивање стартера на постољу приказана је на сл. 162. Прикључне жице за струјни извор, амперметар и контактни вијак вучног релеја стартера морају имати попречни пресек од најмање 16 мм³. Стартер мора да се напаја од потпуно напуњене батерије, температура током испитивања мора бити (25±5)°Ц, а четке морају бити добро избрушене до комутатора.

Провера функционалности

Затварањем прекидача 5, при напону (...без текста...) стартера са различитим условима кочења. На пример, током момената кочења; 0,2—0,24; 0,55—0,66; 0,9-1,08 и 1,15-1,25 кгф м. Трајање4 сваке активације стартера не сме бити дуже од 5 с, а интервали између активација не смеју бити краћи од 5 с.

Ако стартер не окреће зупчани прстен постоља или је његов рад праћен ненормалном буком, онда раставите стартер и проверите његове делове.

Потпуни тест кочења

Зупчасти зупчаник постоља се кочи, стартер се укључује и мери се струја, напон и кочиони момент, који не би требало да буде већи од 500 А, не већи од 6,5 В и не мањи од 1,4 кгф м, респективно. Трајање активације стартера не би требало да прелази 5 с.

Ако је кочиони момент мањи, а струја већа од наведених вредности, разлог за то може бити кратки спој у намотајима статора и арматуре или кратки спој намотаја на масу. Када су кочиони момент и потрошња струје нижи од горе наведених вредности, узрок може бити оксидација и контаминација колектора, јако хабање четкица или смањење еластичности њихових опруга, заглављивање у држачима четкица, лабављење стезаљки намотаја статора, оксидација или паљење вијака контактног релеја вучног релеја.

Када је зупчаник потпуно закочен, арматура стартера не би требало да се окреће. Ако се то догоди, квачило слободног точка је неисправно. Да бисте отклонили кварове, раставите стартер и замените оштећене делове.

Испитивање у безнапонском стању

Зупчасти зупчаник постоља је одвојен од зупчаника стартера. Стартер се укључује и мери се потрошена струја и фреквенција ротације сидра, која не би требало да буде већа од 35 А (60 А за стартер 35.3708) и 5000, респективно⁺⁵⁰⁰_-800 о/мин при напону од 11,5–12 В на терминалима стартера.

Ако се јачина струје и брзина ротације осовине арматуре разликују од наведених вредности, онда разлози могу бити исти као у претходном тесту.

Провера вучног релеја

Инсталиран између граничног прстена 1 (види сл. 161) и заптивку дебљине 12,8 мм са зупчаником и укључити релеј. За релеј са једним намотајем проверава се потрошена струја која не би требало да буде већа од 23 А. За релеј са два намотаја проверава се напон укључивања релеја, који не би требало да буде већи од 9 В на температури околине од (20±5)°C.

Провера механичких података

Притисак опруге на четкама се проверава динамометром, за нове четке треба да буде (1±0,1) кгф. Ако су четке истрошене до висине од 12 мм, замењују се након брушења у колектор.

Аксијални зазор осовине анкера треба да буде 0,07–0,70 мм. Ако није унутар ове границе, онда раставите стартер и изаберите дебљину и број подложних плочица 20 (погледајте слику 163).



Погон стартера мора се слободно кретати дуж клинастог вратила без приметног заглављивања и вратити се из радног положаја у првобитни положај под дејством повратне опруге релејне арматуре. Када се погонски зупчаник окреће у правцу ротације арматуре, ова друга не би требало да се окреће. Зупчаник мора да се окреће у односу на осовину арматуре под дејством обртног момента од највише 2,8 кгф цм.