Cuprins: Verificarea lucrării ↓ Eliminarea caracteristicilor…↓ Verificarea senzorului fără contact ↓
Verificarea lucrării
Senzorul distribuitorului de aprindere este instalat pe un suport pentru testarea dispozitivelor electrice și conectat la un motor electric a cărui viteză de rotație este reglată. Conexiunile se fac la bobina de aprindere, la comutator și la baterie similară cu schema sistemului de aprindere la o mașină. Patru terminale ale capacului sunt conectate pe suport la spații de scânteie, al căror decalaj dintre electrozi este reglabil.
Setați un spațiu de 5 mm între electrozii descărcătoarelor, porniți motorul electric al suportului și rotiți rola senzorului-distribuitorului în sens invers acelor de ceasornic timp de câteva minute (vedere din partea capacului) cu o frecvență de 2000 rpm. Apoi, distanța dintre electrozi este crescută la 10 mm și ei monitorizează dacă există descărcări interne în senzor-distribuitor, care sunt detectate de sunet sau de slăbirea și întreruperea scânteilor pe eclatorul standului de testare.
În timpul funcționării, senzorul distribuitorului de aprindere nu trebuie să producă zgomot semnificativ la orice viteză de rotație a arborelui.
Eliminarea caracteristicilor avansului automat de aprindere
Textul este pe site: VazBook
Instalați senzorul distribuitorului de aprindere pe suport, conectați borna "4" a comutatorului la borna "plus" a suportului, borna "1" la borna "întrerupător" a suportului, borna "2" la carcasă și bornele "3", "5" și "6" ale comutatorului la senzorul distribuitorului de aprindere.
Motorul electric al standului este pornit și arborele senzorului distribuitorului de aprindere este rotit la o frecvență de 500-600 rpm. Discul gradat al suportului este folosit pentru a marca valoarea în grade la care se observă una dintre cele patru scântei. Prin creșterea vitezei de rotație în trepte de 200-300 rpm, se determină pe disc numărul de grade de avans de aprindere corespunzător fiecărei viteze de rotație a arborelui distribuitor. Caracteristica obținută a regulatorului centrifugal este comparată cu caracteristica din Fig. 139,a. Dacă caracteristicile nu se potrivesc, ele pot fi readuse la normal prin îndoirea lonjelor arcului.
Figura 139. Caracteristici ale regulatoarelor de sincronizare a aprinderii centrifugale (a) și de vid (b) ale senzorului distribuitorului de aprindere: A - unghiul de sincronizare a aprinderii; n — frecvența de rotație a arborelui distribuitor de aprindere; R - vid
Pentru a măsura caracteristicile regulatorului de sincronizare a aprinderii în vid, conectați niplul regulatorului de vid la pompa de vid a suportului. Motorul electric al standului este pornit și arborele senzorului distribuitorului de aprindere este rotit la o frecvență de 1000 rpm. Un "zero" convențional este setat pe discul gradat pentru momentul aprinderii în oricare dintre cilindri.
Creșterea treptată a vidului la fiecare 20 mm Hg. Artă. Se notează numărul de grade de avans de aprindere față de valoarea inițială. Caracteristica obţinută este comparată cu caracteristica din Fig. 139,6. În limite mici, caracteristicile regulatorului de vid pot fi ajustate prin mișcarea corpului acestuia. Dacă această metodă nu reușește să readucă caracteristica la normal, atunci regulatorul de vid este înlocuit. La luarea caracteristicii, este necesar să se acorde atenție clarității revenirii la poziția inițială după îndepărtarea vidului plăcii suport a senzorului fără contact.
Verificarea senzorului fără contact
Tensiunea este eliminată de la ieșirea senzorului dacă există un ecran de oțel în spațiul său. Dacă nu există niciun ecran în gol, atunci tensiunea la ieșire este aproape de zero.
Pe senzorul distribuitorului de aprindere scos din motor, senzorul poate fi verificat conform diagramei prezentate în Fig. 140,a, la o tensiune de alimentare de 8-14 V. Rotind încet rola senzorului-distribuitor, măsurați tensiunea la ieșirea senzorului cu un voltmetru. Ar trebui să se schimbe brusc de la minim (nu mai mult de 0,4 V) până la maxim - cu cel mult 3 V mai puțin decât tensiunea de alimentare.
Figura 140. Scheme de verificare a senzorului fără contact pe senzorul-distribuitor scos (a) și pe mașină (b): 1 - senzor distribuitor aprindere; rezistor de 2 - 2 kOhm; 3 - un voltmetru cu o limită de scară de cel puțin 15 V și o rezistență internă de cel puțin 100 kOhm
Pe un vehicul, senzorul poate fi verificat folosind diagrama prezentată în Fig. 140,6. Un conector adaptor cu un voltmetru este conectat între conectorul senzorului distribuitorului de aprindere și conectorul pachetului de fire. După ce porniți contactul și rotiți încet arborele cotit cu o cheie specială, utilizați un voltmetru pentru a verifica tensiunea la ieșirea senzorului. Trebuie să fie în limitele specificate mai sus.