Поставите ручицу мењача у неутрални положај, уклоните предњи заштитни поклопац зупчастог ремена и окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознаке за поравнање у погону брегасте осовине не поравнају. Отпустите матицу која причвршћује осовину затезача и окрените је док се зупчасти каиш не олабави до максимума.
Скините предњи десни точак, укључите Iv степен преноса и окрените волан до краја удесно да бисте олакшали приступ предњем делу мотора.
Подигните аутомобил на лифт, уклоните блатобран мотора, олабавите погонски каиш алтернатора и уклоните га са ременица. Након што сте одврнули причврсни вијак, уклоните ременицу погона алтернатора, затим ремен са зупчасте ременице радилице и саму ременицу.
Стара уљна заптивка се скида са поклопца уљне пумпе и утискује се нова уљна заптивка са трном 67.7853.9580, претходно подмазана моторним уљем.
На радилицу је уграђена зупчаста ременица и на њу се ставља каиш. Уградите погонску ременицу алтернатора и причврстите је завртњем и навртком. Ставите погонски ремен алтернатора на ременице и подесите његову напетост (види сект. «Подешавања мотора»). Поставите штитник од прскања мотора.
Испуштају ауто. Лагано затегните зупчасти каиш помоћу затезног ваљка, окрећући осу ваљка супротно од казаљке на сату. Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату и проверите да ли се ознаке времена на ременици брегастог вратила поклапају (види сл. 6) и замајац (види сл. 52).
Ако се ознаке не поклапају, олабавите ремен затезним ваљком, уклоните га са ременице брегастог вратила, подесите положај ременице, ставите ремен и, лагано га повлачећи затезним ваљком, поново проверите подударност ознаке за поравнање окретањем радилице за два окрета.
Ако се ознаке поклапају, подесите затегнутост зупчастог ремена (види ибид) и уградите предњи штитник зупчастог ремена. Ставите и причврстите десни предњи точак.
Повежите жицу са терминалом «минус» батерије, проверите и затим подесите поставку паљења.