Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, uklonite prednji zaštitni poklopac zupčastog remena i okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznake za poravnanje u pogonu bregastog vratila ne poravnaju. Otpustite maticu koja pričvršćuje osovinu zateznog valjka i okrećite je dok se zupčasti remen ne olabavi do maksimuma.
Uklonite desni prednji kotač, uključite IV stupanj prijenosa i okrenite upravljač skroz udesno kako biste olakšali pristup prednjem dijelu motora.
Podignite automobil na dizalicu, uklonite blatobran motora, olabavite pogonski remen alternatora i skinite ga s remenica. Nakon što odvrnete pričvrsni vijak, uklonite pogonsku remenicu alternatora, zatim remen s nazubljene remenice radilice i samu remenicu.
Stara uljna brtva se uklanja s poklopca uljne pumpe i nova uljna brtva se utiskuje s iglom 67.7853.9580, koja je prethodno podmazana motornim uljem.
Na radilicu se postavlja nazubljena remenica i na nju se stavlja remen. Ugradite pogonsku remenicu alternatora i pričvrstite je vijkom i maticom. Stavite pogonski remen alternatora na remenice i podesite njegovu napetost (vidi sekta. «Postavke motora»). Ugradite zaštitu od prskanja motora.
Ispuštaju auto. Lagano zategnite zupčasti remen zateznim valjkom, okrećući os valjka suprotno od kazaljke na satu. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dva kruga i provjerite podudaraju li se oznake vremena na remenici bregastog vratila (vidi sl. 6) i zamašnjak (vidi sl. 52).
Ako se oznake ne podudaraju, otpustite remen zateznim valjkom, skinite ga s remenice bregastog vratila, podesite položaj remenice, stavite remen i, lagano ga povlačeći zateznim valjkom, ponovno provjerite podudarnost oznake poravnanja okretanjem koljenastog vratila u dva kruga.
Ako se oznake podudaraju, podesite napetost zupčastog remena (vidi ibid) i postavite prednji štitnik zupčastog remena. Stavite i pričvrstite desni prednji kotač.
Spojite žicu na terminal «minus» bateriju, provjerite i zatim namjestite postavku paljenja.