Инсталирајте аутомобил на лифт или инспекцијски јарак и одвојите жицу са терминала «минус» батерија. Подигните аутомобил, уклоните блатобран мотора и испустите расхладну течност из хладњака и блока цилиндара, за шта се отвара славина грејача и одврћу чепови за испуштање на хладњаку и блоку цилиндра (само два утикача).
Одвојите издувну цев 3 пригушивача (види сл. 20) са издувног колектора, одврните матице његовог причвршћивања и завртње за причвршћивање на блок цилиндра носача 1. Уклоните држач 2 (види сл. 35) улазну цев пумпе за расхладну течност одвртањем матица које причвршћују прирубницу цеви и издувног колектора.
Спустите аутомобил, уклоните филтер за ваздух тако што ћете одвојити црева за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра и са карбуратора и одвојити црево за довод топлог ваздуха са усисника топлог ваздуха. Затворите карбуратор технолошким чепом.
Одвојите жице од свећица и сензора за расподелу паљења, од сензора за контролну лампу притиска уља и мерача температуре расхладне течности, од граничног прекидача и електромагнетног вентила карбуратора. Уклоните сензор за дистрибуцију паљења са држачем за монтажу жице високог напона тако што ћете одвојити вакумско црево од карбуратора и сензора за дистрибуцију.
Одвојите црево за довод горива од пумпе за гориво, а црево за одвод горива од карбуратора. Од улазног цевовода одвајају се црева за вакуумску екстракцију до економометра и вакуумског појачивача кочнице. Из излазне цеви 3 (види сл. 33) јакна за хлађење мотора одвојите црева која иду до хладњака, термостата и грејача.
Одвојите каблове гаса карбуратора и ваздушне клапне од мотора. Скините предњи штитник зупчастог ремена и поклопац главе цилиндра.
Поставите ручицу мењача у неутрални положај и окрените радилицу у смеру казаљке на сату тако да ознака на замајцу (види сл. 52), видљив у отвору кућишта квачила, био је наспрам средњег дела скале. У овом случају, ознака на ременици брегастог вратила (види сл. 6) треба да буде наспрам ознаке за поравнање на задњем поклопцу зупчастог каиша.
Отпустите матицу осовине 7 (види сл. 25) затезни ваљак 6 и скините осовину заједно са ваљком и одстојним прстеном 5. Затим скините каиш са ременице брегастог вратила.
Држећи ременицу брегастог вратила од окретања учвршћењем 67.7811.9509 или неком полугом са хватаљкама за отворе ременице, одврнути монтажни вијак и кључем уклонити ременицу 4.
Одврните матицу која причвршћује задњи поклопац зупчастог ремена за главу цилиндра. Одврните монтажне завртње и уклоните главу цилиндра са заптивком.
Уградите главу цилиндра обрнутим редоследом, пратећи препоруке дате у одељку. «Склоп мотора». Заптивка између главе и блока цилиндра се не може поново користити, па је замените новом.
Ако су завртњи главе цилиндра олабављени (дужина прелази 135,5 мм), Заменићу их! Нова. Вијци су затегнути у одређеном редоследу (пиринач. 18, а). Да би се обезбедило поуздано заптивање и елиминисало затезање вијака током одржавања возила, завртњи главе цилиндра се затежу у четири корака:
- 1. пријем - са моментом од 2 кгф-м;
- 2. пријем - тренутак од 7,1-8,7 кгф-м;
- 3. пријем - окрените вијке за 90°;
- 4. пријем - поново затегните све завртње за 90°.
Пиринач. 18. Ред удисања вијака за причвршћивање главе цилиндара (А) и навртке за причвршћивање кућишта лежајева брегастог вратила (б)
Навртке за причвршћивање пријемне цеви пригушивача постављају нове. Стари ораси се не смеју користити.
Након уградње главе цилиндра, проверите и подесите зазор у механизму вентила, затегнутост погонског ремена брегастог вратила, погон карбуратора и време паљења.