Puneți maneta cutiei de viteze în poziție neutră, scoateți capacul curelei dințate din față și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajele de sincronizare din transmisia arborelui cu came sunt aliniate. Slăbiți piulița de fixare a axei rolei de tensionare și rotiți-o până când cureaua dințată este slăbită cât mai mult posibil.
Scoateți roata din față dreaptă, cuplați treapta a patra și rotiți volanul până la capăt spre dreapta pentru a facilita accesul la partea din față a motorului.
Ridicați mașina pe un lift, scoateți apărătoarea de noroi a motorului, slăbiți cureaua de transmisie a generatorului și scoateți-o de pe roți. După deșurubarea șurubului de montare, scoateți scripetele de antrenare a generatorului, apoi cureaua de pe scripetele dințate a arborelui cotit și scripetele în sine.
Scoateți garnitura veche de pe capacul pompei de ulei și folosiți dornul 67.7853.9580 pentru a introduce o garnitură nouă, după ce ați lubrifiat-o cu ulei de motor.
Pe arborele cotit este instalat un scripete dințat și este pusă o curea. Instalați fulia de antrenare a generatorului și fixați-o cu un șurub și o piuliță. Așezați cureaua de antrenare a generatorului pe scripete și reglați tensiunea acesteia (vezi secțiunea. "Reglaje ale motorului"). Apărătorul de noroi al motorului este instalat pe loc.
Ei coboară mașina. Strângeți ușor cureaua dințată cu rola de tensionare rotind axa rolei în sens invers acelor de ceasornic. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu două rotații și verificați alinierea semnelor de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came (vezi fig. 6) si volanta (vezi fig. 52).
Dacă semnele nu se potrivesc, atunci slăbiți cureaua cu o rolă de tensionare, scoateți-o de pe scripetele arborelui cu came, reglați poziția scripetei, puneți cureaua și, strângând-o ușor cu o rolă de tensionare, verificați din nou coincidența semnelor de instalare rotind arborele cotit cu două rotații.
Dacă semnele se potrivesc, atunci reglați tensiunea curelei de distribuție (vezi ibid) și instalați capacul curelei de distribuție din față. Puneți și fixați roata din față dreaptă.
Conectați firul la borna negativă a bateriei, verificați și apoi reglați momentul aprinderii.