Пумпа за гориво — преглед и поправка (ВАЗ-2108)

Проверите довод горива преко пумпе. Недовољно пуњење карбуратора горивом може бити узроковано неисправном пумпом за гориво, као и зачепљеним или оштећеним водовима за гориво и финим филтером горива.

Да бисте утврдили узрок квара, одвојите црево од испусне цеви 1 (види сл. 14) и помоћу полуге 8 ручне пумпе за гориво проверите да ли је гориво доведено. Ако гориво нема, одвојите црево од улазне цеви 4 и проверите да ли се ствара вакуум на улазу ове цеви. Ако постоји вакуум, онда су водови за гориво или фини филтер оштећени или зачепљени. Ако нема вакуума, пумпа за гориво је неисправна.

Пумпа за гориво се може тестирати на испитном столу. Ротирајући погонско вратило, које има ексцентрицитет од 1,25 мм, на фреквенцији од (2000±40) о/мин, проверите перформансе пумпе, које треба да буду најмање 1 л/мин на 20°C. Притисак убризгавања при нултом доводу горива треба да буде 0,21–0,30 кгф/цм².

Ако је пумпа неисправна, раставите је и проверите стање делова. Сви делови се морају опрати бензином и издувати компримованим ваздухом. Пукотине и ломови на деловима тела нису дозвољени. Цурење улазних и испусних вентила није дозвољено. Улазне 4 и одводне 1 цеви не смеју да се ротирају у својим лежиштима или да имају аксијално померање. Дијафрагма не сме имати ломове, раслојавање или стврдњавање. Филтер мора бити чист и без суза. Заптивна ивица филтера око периметра мора бити глатка. Вентили пумпе не смеју да се залепе.

Након провере, сви истрошени делови се замењују новим. Оштећене заптивке пумпе се увек замењују новима и подмазују танким слојем масти приликом уградње пумпе.