Provjerite dovod goriva u pumpu. Nedovoljno punjenje rasplinjača gorivom može biti uzrokovano neispravnošću pumpe za gorivo, kao i začepljenim ili oštećenim dovodima goriva i finim filtrom goriva.
Kako biste utvrdili uzrok kvara, odvojite crijevo od ispusne cijevi 1 (vidi sl. 14) a polugom za ručno punjenje 8 provjerava se dovod goriva. Ako nema dovoda goriva, odvojite crijevo od ulazne cijevi 4 i provjerite stvara li se vakuum na ulazu ove cijevi. Ako postoji vakuum, onda su cijevi za gorivo ili fini filter oštećeni ili začepljeni. Ako nema vakuuma, pumpa za gorivo je neispravna.
Pumpa goriva se može provjeriti na postolju. Okretanjem pogonske osovine, koja ima ekscentricitet od 1,25 mm, frekvencijom (2000±40) okretaja u minuti, provjerite rad crpke, koji bi trebao biti najmanje 1 l/min na 20°C. Tlak ispuštanja pri nultom dovodu goriva trebao bi biti 0,21-0,30 kgf/cm2.
U slučaju kvara pumpa se rastavlja i provjerava stanje dijelova. Svi dijelovi moraju se oprati benzinom i propuhati komprimiranim zrakom. Pukotine i lomovi dijelova tijela su neprihvatljivi. Nije dopušteno curenje ulaznih i ispusnih ventila. Cijevi dovoda 4 i odvoda 1 ne smiju se okretati u sjedištima niti imati aksijalni pomak. Dijafragma ne smije imati lomove, raslojavanja i otvrdnuća. Filter mora biti čist i bez poderotina. Brtveni rub filtra po obodu mora biti ravan. Ventili pumpe se ne smiju zaglaviti.
Nakon provjere svi istrošeni dijelovi se zamjenjuju novima. Oštećene brtve pumpe uvijek se mijenjaju novima i podmazuju tankim slojem masti prilikom ugradnje pumpe.