Цртање 136. Детаљи оквира каросерије аутомобила ВАЗ-2109:
1 - Горњи попречни носач оквира радијатора; 2 - предње крило; 3 - Блатник предњег блатобрана; 4 - хауба; 5 - унутрашња бочна плоча; 6 предња доња кровна греда; 7 - кровна плоча; 8 - оквир ветробранског стакла; 9 - унутрашњи лук задњег точка; 10 - унутрашњи стуб оквира ветробранског стакла; 11 - врата пртљажника; 12 - задња кровна греда; 13 - дренажни олук; 14 - спољна бочна плоча; 15 - жлеб за отварање задњих врата; 16 - задњи панел; 17 - задња врата; 18 - улазна врата; 19 - попречни носач задњег пода; 20 - задња подна плоча; 21 - ојачање бочног члана испод задње руке вешања; 22 - задњи подни члан; 23 - пречка средњег спрата; 24 - средња подна плоча; 25 - појачало за уградњу утичнице; 26 - Предња подна плоча; 27 - доња облога бочне плоче; 23 - Ојачање предњег стуба; 29 - Носач предњег седишта; 30 - Попречни носач предњег пода; 31 - платформа батерије; 32 - предњи штит; 33 - предњи крак; 34 - носач оквира радијатора; 35 - носач за монтажу фарова; 36 - носач предњег привесци власт агрегата; 37 - доњи попречни носач оквира радијатора; 38 - Панел оквира радијатора; 39 - Ојачање доњег попречног носача са ушом за вучу.
Сви делови и склопови каросерије, осим прикључака и предњих блатобрана, спајају се у јединствену целину контактним тачкастим заваривањем, а тешко оптерећени делови додатно се заварују електролучним заваривањем. Смањењем броја делова каросерије и употребом панела великих димензија, број тачака заваривања смањен је скоро за половину у односу на каросерију аутомобила ВАЗ-2101. Употреба електролучног заваривања је такође значајно смањена.
Предњи део каросерије се састоји од вертикалног предњег штита 32, блатобрана 3 и кутије за усис ваздуха. Блатобрани имају предње бочне чланове 33.
Под каросерије се састоји од три главна дела: предње 26, средње 24 и задње 20 подних панела. Предња подна плоча је у облику корита, са тунелом у средини за издувне цеви, водове за гориво и цевоводе, који их штити од оштећења. Задња подна плоча има једноделну утиснуту нишу за резервни точак. Дуж целог пода су заварени бочни носачи који заједно са предњим и задњим бочним носачима чине појединачне уздужне скривене шупљине по целој дужини возила. Предње 30, средње 23 и задње 19 пречке су заварене за под.
[Оригинал је објављен на интернет ресурсу: VAZBOOK]
Бочне стране се састоје од 14 спољашњих и 5 унутрашњих панела. Спољне бочне плоче су направљене као једна целина са предњим, централним и задњим стубовима ВАЗ-2109, и предњим и централним стубовима ВАЗ-2108. Унутрашњи бочни панели се такође производе заједно са спољним луковима задњих точкова и ојачањима подупирача. Позади, бочни панели имају ојачања и нишу (код десне бочне плоче) за сепаратор бензинске паре, као и жлебове и прирубнице за заптивке врата.
Оквир шофершајбне 8 је жигосан као један комад, на који су заварена ојачања на врху и на дну. Предњи стубови оквира са ојачањима за повећану крутост чине две изоловане шупљине.
Кровна плоча 7 има два ојачања, а позади се налази греда 12 за качење задњих врата 11.
Задња светла су причвршћена за задњи панел 24 са горњим и доњим попречним носачима.
Перје каросерије укључује предње бране 2, спољне бочне плоче 14, оквир ветробранског стакла 8, кровни панел 7 и задњи панел 16.
Главни делови каросерије су штанцани од нискоугљеничног хладно ваљаног челичног лима. Дебљина плочастог материјала делова каросерије је углавном 0,8 мм; спољни панели врата и предња крила - 0,7 мм; појачала - 1...1,2 мм. Предњи бочни елементи 33 имају дебљину од 1,8 мм; остали бочни елементи - 1,0 мм. Различити мали делови каросерије (конектори, конзоле, наставци) су штанцани од челика дебљине 0,8...2,5 мм.
На каросерију су причвршћене следеће уклоњиве јединице: предња врата (задња врата за ВАЗ-2109), задња врата 11, хауба 4, предњи брани 2, браници, решетка хладњака и друго.
Предњи браници су причвршћени за оквир каросерије са осам самоурезујућих вијака: четири дуж горње прирубнице блатобрана до блатобрана, један вијак на предњем дну и један на дну задњег дела, и два вијка за предњи стуб (испод блатобрана). Да би се смањиле вибрације, одстојници су постављени испод предњих блатобрана.
Облога радијатора је израђена од микропорозне полиуретанске пене са додатком 20% фино млевених стаклених влакана. Облога је офарбана у складу са бојом каросерије и причвршћена је завртњима за тело на дну на крајевима, испред и на врху испод хаубе.
Делови каросерије који су најподложнији корозији су израђени од челика са једностраним или двостраним цинк-металним премазом. Ту спадају предњи оквир хладњака, доњи попречни носач рама хладњака, конектори предње плоче, средњи и задњи попречни носачи пода, преграда прага врата (са обе стране), предње бране и низ других малих делова.