Rama corpului și penaj (VAZ-2109)

Elementele principale (Fig. 136) ale cadrului sunt partea din față, podeaua, panourile laterale, acoperișul cu cadru de parbriz, panoul din spate și elementele portante ale cadrului (traverse, traverse, stâlpi). Părțile din penajul caroseriei includ panourile frontale ale caroseriei și unitățile montate.





Toate părțile și ansamblurile caroseriei, cu excepția atașamentelor și a aripilor frontale, sunt unite într-un singur întreg prin sudură prin puncte de contact, iar piesele puternic încărcate sunt sudate suplimentar prin sudare cu arc electric. Prin reducerea numărului de părți ale caroseriei și utilizarea panourilor de dimensiuni mari, numărul punctelor de sudură a fost redus la aproape jumătate față de caroseria mașinii VAZ-2101. Utilizarea sudării cu arc electric a fost, de asemenea, redusă semnificativ.

Partea frontală a caroseriei constă dintr-un scut frontal vertical 32, apărători de noroi 3 și o cutie de admisie a aerului. Apărătoarele de noroi au elemente laterale din față 33.

Podeaua caroseriei este formată din trei părți principale: panourile de podea față 26, mijloc 24 și spate 20. Panoul frontal al podelei este în formă de jgheab, cu un tunel în mijloc pentru țevile de evacuare, conductele de combustibil și conductele, care le protejează de deteriorare. Panoul de podea din spate are o nișă ștanțată dintr-o singură bucată pentru roata de rezervă. De-a lungul întregii podele sunt sudate longoane care formează, împreună cu longoanele din față și din spate, cavități longitudinale ascunse unice pe toată lungimea vehiculului. Barele transversale față 30, mijloc 23 și spate 19 sunt sudate pe podea.

Laturile sunt formate din 14 panouri exterioare și 5 interioare. Panourile laterale exterioare sunt realizate ca o singură unitate, cu stâlpii din față, centrali și din spate ai VAZ-2109 și stâlpii din față și centrali ai VAZ-2108. Panourile laterale interioare sunt, de asemenea, fabricate împreună cu arcadele exterioare ale roții din spate și întăriturile lonjeroanelor. În spate, lateralele au întărituri și o nișă (în partea dreaptă) pentru un separator de vapori de benzină, precum și caneluri și flanșe pentru etanșările ușilor.


Cadrul parbrizului 8 este ștanțat ca o singură bucată, la care sunt sudate întăriri în sus și în jos. Stâlpii cadrului frontal cu întăriri pentru rigiditate sporită formează două cavități izolate.

Panoul de acoperiș 7 are două întărituri, iar în spate există o grindă 12 pentru agățarea ușii din spate 11.

Farurile din spate sunt atașate la panoul din spate 24 cu traversele superioare și inferioare.

Penajul caroseriei include aripile față 2, panourile laterale exterioare 14, cadrul parbrizului 8, panoul de acoperiș 7 și panoul din spate 16.

Părțile principale ale corpului sunt ștanțate din tablă de oțel laminată la rece cu conținut scăzut de carbon. Grosimea materialului de tablă al părților corpului este în principal de 0,8 mm; panouri exterioare ale ușilor și aripi frontale - 0,7 mm; amplificatoare - 1...1,2 mm. Elementele laterale frontale 33 au o grosime de 1,8 mm; alte elemente laterale - 1,0 mm. Diverse părți mici ale corpului (conectori, console, extensii) ștanțat din oțel cu grosimea de 0,8...2,5 mm.

Unitățile detașabile sunt atârnate pe caroserie: ușile din față (spate pe VAZ-2109), usa 11 spate, capota 4, aripi fata 2, barele de protectie, grila radiatorului si altele.

Aripele din față sunt atașate la cadrul caroseriei cu opt șuruburi autofiletante: patru de-a lungul flanșei superioare a aripii la apărător de noroi, un șurub în partea inferioară din față și unul în partea inferioară din spate și două șuruburi la stâlpul din față (sub aripă). Pentru a reduce vibrațiile, distanțiere sunt instalate sub aripioarele față.

Căptușeala radiatorului este realizată din spumă poliuretanică microporoasă cu adaos de 20% fibră de sticlă măcinată fin. Decorul este vopsit pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei și este atașat cu șuruburi pe caroserie în partea de jos la capete, în față și în partea de sus sub capotă.

Părțile corpului cele mai susceptibile la coroziune sunt fabricate din oțel cu un strat de zinc-metal pe o față sau pe două fețe. Acestea includ cadrul frontal al radiatorului, traversa inferioară a cadrului radiatorului, conectorii panoului frontal, traversele de podea din mijloc și spate și separatorul pragului ușii (din ambele părți), aripi față și o serie de alte piese mici.