Цртање 138. Поглед на улазна врата изнутра:
1 - дугме за отпуштање браве; 2 - облога врата; 3 - унутрашња облога ручке; 4 - унутрашња ручка врата; 5 - вијци за причвршћивање ручке наслона за руке; 5 - спољашњи ретровизор; 7 шрафова за монтажу ретровизора; 8 - ограничавач отварања врата; 9 - ручка за подизање прозора; 10 - џеп за облоге врата; 11 - рефлектор; 12 - спољна брава врата.
Врата се састоје од штанцаних челичних спољних и унутрашњих панела, профилисаних прозорских оквира врата и арматуре, који су међусобно повезани савијањем прирубница спољашњих панела и контактним заваривањем.
Врата су опремљена кабловским подизачима прозора, бравама са прекидачима за закључавање и граничницима отварања врата. Тапацирање 2 врата је направљено од незапаљиве полиуретанске пене прекривене поливинилхлоридном фолијом (ПВЦ) и причвршћено је пластичним држачима који се уклапају у рупе на унутрашњој плочи врата. Лева врата су опремљена ретровизором 6.
Граничник отварања врата не дозвољава отварање граничника према стубу каросерије. Равна шипка граничника 8 је једним крајем прстом причвршћена за носач, а на другом крају је игла која ограничава максимално отварање врата. Штап има утискивање са обе стране. Челични ваљци су притиснути са обе стране и уметнути у крекер од полиамида. Ваљци фиксирају отворени положај врата помоћу штанцања шипке.
Подизач прозора (Сл. 139) врата - каблови, причвршћени за унутрашњу плочу врата наврткама на заварене вијке. Кабл 3 покрива два ваљка 4 постављена на горњи и доњи носач цеви за подизање прозора. У кућишту 11 (слика 140) сајла је намотана на добош 10 чији је погонски зупчаник у захвату са погонским зупчаником 9. На погонском вратилу 2 налази се опружна кочница која спречава спонтано спуштање стакла. Бубањ са погонским зупчаником уграђен је у кућиште 11 и поклопац 4 са својом главчином у две пластичне чауре 8.
Цртање 139. Подизач прозора:
1 - монтажна плоча за стакло; 2 - опруга за избор лабавости кабла када се извуче; 3 - кабл; 4 - ваљак; 5 - омотач кабла; 6 - механизам за подизање прозора.
Цртање 140. Механизам за подизање прозора:
1 - опруга кочнице; 2 - водећи ваљак; 3 - стакло; 4 - поклопац; 5 - утичница; 6 - облога ручке; 7 - ручка за подизање прозора; 8 - подршка за бубањ; 9 - водећи зупчаник; 10 - бубањ са погонским зупчаником; 11 - тело; 12 - врх омотача кабла.
Плоча за подизање стакла 1 (погледајте слику 139) може да се креће дуж цеви за подизање стакла. Носач плоче садржи опруге 2 које обезбеђују напетост кабла док се извлачи. Средњи део кабла је причвршћен за бубањ.
Полуга 7 (погледајте сл. 140) подизача прозора постављена је на клинове погонског вратила 2 и причвршћена је уз помоћ обруба ручке 6, који, када је постављен на ручку, улази у прстенасти жлеб погонског вратила. Испод ручке је постављена пластична утичница 3, притиснута облогом врата на ручку за подизање прозора.
Оквир за спуштање стакла је причвршћен за плочу за подизање стакла са два вијка. Стаклене вођице су причвршћене за унутрашњу плочу врата.
Овај дизајн подизача прозора искључује његова подешавања. Током рада потребна је само провера причвршћивања делова.
Закључавање врата (Сл. 141) - ротациони тип, састоји се од спољашњих и унутрашњих брава и држача на централном стубу. Браве су причвршћене завртњима на крај врата.
Цртање 141. Брава предњих десних врата:
1 - унутрашња облога ручке; 2 - унутрашња ручка врата; 3 - унутрашњи носач ручке; 4 - тело унутрашње браве; 5 - полуга екстерног погона браве; 6 - средња полуга; 7, 25 - полуге за отпуштање; 8 - прст за закључавање погона; 9 - пас; 10 - чегртаљка; 11 - поклопац спољне браве; 12 - тело спољне браве; 13 - прекидач за закључавање; 14 - спољна ручка; 15 - спољна шипка погонске полуге; 16 - кључ; 17 - поводац прекидача кључа; 18 - шипка за искључивање; 19 - кључ; 20 - дугме за отпуштање браве; 21 заптивна заптивка; 22 - тело држача; 23 - држач прста; 24 - повлачење дугмета за искључивање; 26 - унутрашња полуга погона.
Када су врата затворена, клин 23 браве делује на чегртаљку 10. Чегртаљка се окреће и папучица 9, под дејством опруге, закључава чегртаљку за зуб једног или другог краја чегртаљке. Зупци чегртаљке обезбеђују претходно и потпуно закључавање врата. Претходно закључавање спречава спонтано отварање врата ако се случајно не затворе до краја. Непотпуно затварање врата може се лако утврдити по куцању клина засуна у запорници или по могућности неког померања врата када се повуку. Чегртаљка 10 и папучица 9 су уграђени на осовине спољне браве. Предњи крај прста погона браве 8 улази у унутрашњу браву.
Спољна ручка врата 14 са кључем са опругом 19 и прекидачем за закључавање 13 је причвршћена за спољну плочу врата кроз заптивну заптивку 21 са две навртке. Водови 16 и 17 кључа и прекидач браве су шипкама повезани са полугама 5 спољашњег погона и међуполугом 7 за отпуштање браве.
(Оригинал је на порталу: VazBook.ru)
Приликом притиска на кључ 19 спољне ручке, његов поводац 16 притиска на шипку 15 и делује на полугу 5 спољашњег погона, која заузврат делује на прст међуполуге 6. Међуполуга 6 притиска на прст 8 погона браве, чиме се помера заглавак 9 и отпушта притисак отварања врата 10.
При повлачењу унутрашње ручке 2 врата, шипка унутрашњег погона окреће полугу 26 унутрашњег погона, која својим другим крајем притиска међуручицу 6 и кроз прст 8 ослобађа чегртаљку 10. Врата се отварају.
Да би се спречио приступ унутрашњости возила споља, брава се искључује, што блокира рад спољне ручке. Притиском на дугме за отпуштање браве 20, шипка дугмета 24 ротира двокраку ручицу 25, која својом другом руком притиска ручицу 7. Полуга 7 помера међуполугу 6 у страну, чиме се елиминише могућност утицаја на папучицу 9, а самим тим и ослобађање браве.
Брава се може укључити и искључити помоћу дугмета за напајање или прекидача за закључавање врата. Када се кључ браве окрене, полуга прекидача 17 делује директно на полугу за отпуштање браве 7 преко шипке за отпуштање 18.
Када су врата затворена, поклопац 11 спољашње браве излази преко ивица тела 22 држача и не дозвољава да се врата спонтано отворе у случају судара или превртања возила, када услед деформације врата или отварања каросерије, чегртаљ браве тежи да се одвоји од дуге осовине држача возила у смеру држача возила.
Положај браве се може подесити због повећане величине рупа на постољу. Пре подешавања, препоручује се да се оцртају контуре држача браве на стубу каросерије. Ако се врата превише чврсто затварају, олабавите завртње који причвршћују резу, померите их напоље и затегните завртње. Ако се врата слабо затварају, засун се помера према унутра. У овом случају, врата не би требало да потоне или вире у односу на тело. Ако врата падну приликом затварања, резу треба подићи. Ако се врата при затварању подигну (погибају у отвореном положају), засун се спушта. Подешавање такође обезбеђује поравнање са бравом и врата су у равни са површином каросерије Да би се осигурало да подешавање држача није поремећено, испод њих је уграђена заптивка од абразивног водоотпорног брусног папира. Одстојници испод држача подешавају растојање држача од носача тако да држач не додирује поклопац спољне браве.
Дизајн и чврстоћа механизама за закључавање и држање су у складу са сигурносним захтевима. Из безбедносних разлога, локација унутрашњих квака на вратима и њихов облик се бирају тако да се елиминише могућност отварања врата ако се квака случајно додирне. Оса унутрашње ручке 2 налази се у пластичном држачу 3, који је причвршћен са два завртња за унутрашњу плочу врата и прекривен је пластичном облогом 1, која се држи на крајевима осе ручке који вире из држача. Положај унутрашње ручке се подешава померањем њеног носача помоћу овалних отвора на унутрашњој плочи врата за монтажне завртње. Ако се врата не отварају добро са унутрашњом ручком, онда олабавите завртње за причвршћивање носача и померите ручку и држач заједно у жељени положај. Затим затегните завртње.
Због овалних рупа на шаркама за завртње који причвршћују врата за предњи стуб, дозвољено је благо подешавање зазора између врата и каросерије. Размаци између врата и тела на врху и на дну треба да буду исти. Приликом подешавања, отпустите вијке за причвршћивање шарки, поставите празнине узимајући у обзир слијегање врата након оптерећења на њима и затегните завртње. Количина померања шарки у односу на почетни положај лако се одређује према претходно оцртаним контурама шарки на предњем стубу. Да би се врата поставила, она се оптерећују теретом од 100 кг, који се наноси у пределу браве. Оптерећење се примењује на врата, благо отворена под углом од 5°, са равномерним повећањем оптерећења од 0 до 100 кг а затим равномерним смањењем на 0. Након што се врата слегну, празнине се поново проверавају и, ако је потребно, подешавање се понавља.