Упозорење! Глава цилиндра је замењена кућиштима лежајева као склоп, пошто се обрађују заједно.
Биће вам потребни: 13, 17, 21 кључ, кључ за свећице, шрафцигер, клешта са округлим носом (пинцета), компресор опруге вентила.
1. Уклоните главу цилиндра (погледајте "Замена заптивке главе цилиндра").
2. Одврните две матице за причвршћивање и уклоните ушицу.
3. Отпустите причврсну матицу за један или два окрета и уклоните држач улазне цеви пумпе за воду.
4. Отпустите завртањ који причвршћује држач цеви за гориво и уклоните држач.
5. Одврните три навртке које причвршћују пријемник и две навртке које причвршћују држач цеви за гориво.
6. Уклоните држач цеви за гориво.
7. Одврните преостале две матице за монтажу пријемника.
8. Отпустите матицу за монтажу носача пријемника.
9. Уклоните пријемник.
10. Одврните три матице које причвршћују држач пријемника и уклоните држач.
11. Одврните четири матице које причвршћују усисну цев.
12. Уклоните усисну цев.
13. Одврните две матице за причвршћивање издувног разводника и уклоните разводник.
14. Пажљиво уклоните две заптивке усисног и издувног разводника.
Користан савет. Чак и ако заптивке нису оштећене и нису превише чврсто стиснуте, боље је да их замените и не користите поново.
15. Поставите главу цилиндра са кућиштима лежаја окренутим нагоре, постављајући дрвене одстојнике испод ње како бисте избегли оштећење вентила.
16. Одврните две навртке и вијак који причвршћују задњи поклопац главе цилиндра и уклоните поклопац. Имајте на уму да се испод главе завртња налази заптивни прстен.
17. Уклоните свећице.
18. Равномерно одврните четири матице које причвршћују предњи 1 и шест матица које причвршћују кућишта лежаја задња 2 брегастог вратила и уклоните подлошке. Затим уклоните оба кућишта.
19. Ако кључ не стане добро у жлеб брегастог вратила, уклоните га да га не бисте изгубили.
20. Уклоните брегасту осовину са главе цилиндра.
21. Уклоните уљну заптивку са брегастог вратила.
22. Уклоните подизаче вентила заједно са подлошкама за подешавање.
Упозорење! Након уклањања следећег потискача, означите га и подлошку за подешавање серијским бројем тако да их можете поставити на своја места током монтаже. Не скидајте подлошке за подешавање са славина осим ако је неопходно да их не помешате.
23. Очистите коморе за сагоревање од наслага угљеника. Прегледајте главу цилиндра. Ако постоје пукотине или знаци прегоревања у коморама за сагоревање, замените главу. Уклоните неравнине и огреботине са површине главе цилиндра.
24. Проверите равност површине поред блока цилиндра. Да бисте то урадили, поставите лењир уз ивицу на површину главе, прво у средини дуж, затим дијагонално, и помоћу мерача за мерење измерите размак између равни главе и лењира. Замените главу ако зазор прелази 0,1 мм.
25. Да бисте проверили затегнутост главе цилиндра, одврните две монтажне навртке и уклоните излазну цев система за хлађење.
26. Зачепите рупу на глави цилиндра за издувну цев. Ово се може урадити, на пример, постављањем слепе заптивке од дебелог картона испод цеви и затезањем матица које га причвршћују.
27. Сипајте керозин у канале воденог омотача. Ако ниво керозина опадне, то значи да има пукотина у глави и да је потребно заменити. Након провере, не заборавите да уклоните картонску заптивку.
28. Проверите стање лежајних површина испод рукаваца вратила на глави цилиндра и кућишта лежаја. Ако бар један од њих показује знаке хабања, огреботине или дубоке огреботине, замените кућиште главе и лежаја.
29. Исперите канале за уље. Да бисте то урадили, зачепите вертикални канал за уље на страни коморе за сагоревање (канал се налази између 3. и 4. цилиндра)…
30. …сипати бензин у уљне канале у свим лежајевима брегастог вратила и оставити 15-20 минута. Излијте бензин, уклоните утикач и на крају исперите канале бензином помоћу шприца са сијалицом.
31. Да бисте проверили непропусност вентила, сипајте керозин у коморе за сагоревање. Ако у року од 3 мин. керозин неће цурити из комора за сагоревање, вентили су заптивени. У супротном, трљајте (види "Лаппинг вентили") или замените вентиле.
Напомена. Погон вентила се састоји од следећих делова:
1, 2 — вентили; 3 - спољна опруга; 4 - унутрашња опруга; 5 - горња плоча; 6 - крекер; 7 - доња плоча. За замену или брушење вентила, сви делови морају бити уклоњени са главе цилиндра.
32. Поставите одговарајући носач, као што је лежај 1, испод вентила који се уклања.
33. Инсталирајте компресор опруге вентила и стисните опруге вентила. Уклоните два крекера помоћу шрафцигера или пинцете.
34. Уклоните горњу плочу опруге, спољашње и унутрашње опруге вентила. Слично, уклоните крекере, плоче и опруге преосталих вентила.
35. Означите вентиле бројевима цилиндара, на пример пробијањем.
36. Гурните вентиле одоздо и уклоните их са главе цилиндра.
(Чланак је копиран са веб-сајта: «VAZBOOK.RU»)
37. Уклоните уљне заптивке помоћу алата или клешта (види "Замена заптивки вентила").
38. Уклоните доње опруге вентила.
39. Очистите наслаге угљеника са вентила одговарајућим алатом (нпр. жичаном четком). Затим пажљиво прегледајте вентиле.
4.8. Димензије плоче вентила
40. Заменити вентиле са следећим недостацима: дубоки жлебови и огреботине на радној коси 1, пукотине, деформација вретена 3 вентила, деформација плоче 2 вентила, трагови прегоревања. Плитке трагове и огреботине на радној коси могу се уклонити брушењем вентила (види "Лаппинг вентили").
41. У специјализованој радионици радна скоса вентила са оштећењима која се не могу отклонити брушењем може се брусити на посебној машини. Приликом млевења потребно је задржати димензије назначене на слици. 4.8.
4.9. Димензије седишта вентила: а - седиште улазног вентила; б - седиште издувног вентила; Ја - ново село; II - седло након поправке
42. Проверите стање седишта вентила. На радним косинама седишта не би требало да буде трагова хабања, шупљина, корозије итд. Седишта вентила се могу заменити у специјализованој радионици.
Мања оштећења (мале мрље, огреботине) могу се уклонити брушењем вентила (види "Лаппинг вентили").
4.10. Области за машинску обраду скошења седишта вентила
43. Значајнији недостаци седишта вентила отклањају се брушењем. Приликом млевења одржавајте димензије приказане на сл. 4.9. Препоручује се полирање седла у специјализованој радионици.
44. Ако имате вештине обраде метала, то можете урадити ручно помоћу сета специјалних резача.
Прво се обрађује кос а (сл. 4.10) под углом од 15°, затим косина б под углом од 20° и ивица ц под углом од 45°. Након брушења, потребно је избрусити вентиле (види "Лаппинг вентили").
4.11. Екстерни параметри теста опруге
45. Проверите стање спољашњих и унутрашњих опруга вентила. Замените опруге које су савијене, сломљене или напукле.
46. Да бисте проверили еластичност спољашње опруге, измерите њену висину у слободном стању (слика 4.11), а затим под два различита оптерећења. Ако опруга не испуњава потребне параметре, замените је.
47. Да бисте проверили еластичност унутрашње опруге, измерите њену висину у слободном стању, а затим под два различита оптерећења (сл. 4.12). Ако опруга не испуњава потребне параметре, замените је.
48. Прегледајте подизаче вентила. Ако на радној површини 1 потискача има неравнина, огреботина итд., замените потискиваче. Радне површине подлошке за подешавање 2 не смеју имати неравнине, урезине, огреботине или трагове степенастог или неравномерног хабања метала. Ако се појаве такви недостаци, подлошке се морају заменити. На подлошкама су дозвољени концентрични трагови уходавања са брегастим вратилом.
49. Проверите зазоре између проводних чаура и вентила.
Зазори између вентила и водилице, мм:
- номинални зазор за усисне вентиле …0,022-0,055
- номинални зазор за издувне вентиле …0,029-0,062
- максимални дозвољени зазор за усисне и издувне вентиле...0.3
4.13. Димензије вентила и њихових водећих чаура
Зазор се израчунава као разлика између пречника рупе у чаури и пречника вретена вентила (слика 4.13).
Препоручљиво је да се зазор провери у специјализованој радионици, јер је за мерење пречника чаура потребан посебан алат (мерач отвора).
50. Ако зазор није достигао максималну дозвољену вредност, можете покушати да га елиминишете заменом вентила. Ако ово не успе или зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените вођицу. Да бисте то урадили, извуците неисправну чахуру са стране коморе за сагоревање помоћу специјалног трна.
51. Чауре са причврсним прстеновима 1 се испоручују као резервни делови. Спољни пречник чауре је повећан, пречник отвора за вентил је смањен.
52. Након подмазивања чауре моторним уљем, уметнути је у посебан трн и притиснути је са стране брегастог вратила док причврсни прстен не наслони на главу цилиндра. Развртајте отвор у чаури помоћу развртача на 8,022-8,040 мм за усисне вентиле и на 8,029-8,047 мм за издувне вентиле.
53. Ако постављате стари вентил, уклоните све неравнине из жлебова испод крекера. Након овога, потребно је избрусити вентил до сједишта [види. "Лаппинг вентили" у пододељку "Глава цилиндра (поправка)"].
54. Уградите вентиле у главу цилиндра у складу са претходно направљеним ознакама, након што сте претходно подмазали њихове вретене моторним уљем.
55. Инсталирајте доње држаче опруге вентила.
56. Поставите уљне заптивке (погледајте "Замена заптивки вентила").
57. Замените брегасту осовину ако њени рукавци и зупци показују знаке хабања, огреботине или дубоке огреботине. У радионицама опремљеним специјалним алатима и уређајима, можете проверити радијално бијање брегастих осовина (не би требало да пређе 0,02 мм) и размак између отвора лежаја и рукаваца брегасте осовине, који не би требало да прелази 0,2 мм (размак за нове делове је 0,069-0,11 мм).
58. Инсталирајте кућиште брегастог вратила и лежаја (погледајте "Замена заптивки вентила" у пододељку "Замена делова заптивке мотора").
59. Инсталирајте заптивке, издувни разводник и усисну цев. Напомињемо да су испод навртки (4 ком.), које истовремено обезбеђују усисну цев и издувни колектор, уграђене подлошке 1 већег пречника од подложака 2 испод осталих навртки..
60. …и подлошке нису уграђене испод матица за монтажу носача пријемника.
61. Поставите главу на блок цилиндра (погледајте "Замена заптивке главе цилиндра" у пододељку "Замена компоненти заптивке мотора"), проверите зазоре вентила и по потреби их подесите (погледајте "Подешавање зазора вентила").