Сл. 9-26. Шема управљачког система електромагнетног вентила карбуратора: 1 - гранични прекидач карбуратора; 2 - соленоидни вентил; 3 - контролна јединица; 4 - калем за паљење; 5 - блок осигурача; 6 - прекидач за паљење
Пре него што проверите рад јединице, уверите се да су жице исправно повезане са њим (види сл. 9-26).
Рад контролне јединице се проверава помоћу волтметра (са границама мерења 0-15 В) следећим редоследом:
- одвојите зелену жицу са граничног прекидача карбуратора и повежите врх ове жице на масу;
- повежите волтметар са контролном јединицом помоћу посебног конектора 2 (пиринач. 9-27);
- покрените мотор и, постепено повећавајући брзину, пратите очитавања волтметра: након покретања мотора, волтметар треба да покаже напон од најмање 10 В, а у тренутку када је вентил искључен, нагло смањење напона на вредност не више од 0,5 В;
- након искључивања вентила, постепено смањите брзину док се вентил не укључи; волтметар треба да покаже нагли пораст напона на најмање 10 В;
- подесите брзину радилице унутар 2200-2300 мин-1, одвојите врх жице која иде до граничног прекидача карбуратора од земље, а затим га поново повежите са земљом; када се жица одвоји од уземљења, вентил треба да се укључи, а када је спојен на масу, треба да се искључи.
Сл. 9-27. Шема за проверу контролне јединице: 1 - контролна јединица, 2 - адаптер са волтметром; А - до снопа ожичења аутомобила
Дозвољено је проверити рад контролне јединице без волтметра и адаптера карактеристичним кликом вентила приликом искључивања и укључивања.