- пре него што причврстите вучни зглоб и ручицу за избор мењача на шипку, одмастите рупе са навојем у кућишту зглоба и главчину полуге, као и монтажне завртње; нанесите ТБ-1324 заптивач на навоје завртња и затегните их;
- док то радите, пазите да не помешате завртње за причвршћивање. Имају различите дужине, премазе и моменте затезања. Вијак за причвршћивање полуге је фосфатиран (тамне боје), његова дужина је 19,5 мм, момент затезања је 2,4 кгф м, а вијак за монтажу шарке је кадмијум (златна боја), његова дужина је 24 мм, момент затезања је 1,9 кгф м;
- пре уградње примарне заптивке вратила и вратила виљушке за отпуштање квачила, подмажите радну површину заптивке танким слојем масти Литол-24 и чауре осовине за отпуштање квачила машћу СХРУС-4;
- ставите ЛСЦ-15 маст у куглични зглоб ручице мењача;
- причвршћивачи су затегнути на моменте који су наведени у додатку. 1;
- избор прстенова за подешавање диференцијалних лежајева врши се према доле наведеним правилима (види "Избор прстена за подешавање лежаја диференцијала");
- секундарна осовина се склапа обрнутим редоследом од растављања; у овом случају, синхронизатори се монтирају на осовину у склопљеном стању помоћу трна А.70152*, претходно загрејаних на температуру од 100°C.
- када се загрејани делови охладе, прстенови за закључавање на конусима зупчаника могу се заглавити. Да би се то избегло, пре уградње загрејаног синхронизатора на осовину, између блокирајућих прстенова и крајева зупчаника поставља се посебна заптивка у облику виљушке, која се уклања након што се делови охладе;
- при склапању синхронизатора, прстенови за закључавање се постављају тако да се насупрот утичница главчине за опруге за закључавање налазе избочине А (Сл. 73) мање висине, а не веће, иначе се зупчаници неће мењати након монтаже;
- да бисте олакшали постављање држача, нанесите мало конзистентне масти на његову куглицу, убаците је у крекер и, притискајући опругу одвијачем према њеном лежишту, поставите крекер на место, спојен са лоптом. У овом случају, утичница у клизном рукаву (најдубља) треба да се налази насупрот лопте.
* Цилиндрични трн унутрашњег пречника 35,2 мм; дужина 176 мм.
Цртање 73. Склоп синхронизатора и и II преношење
Текст је преузет са онлајн ресурса vazbook.ru
Монтажа диференцијала се врши обрнутим редоследом од демонтаже, након подмазивања осовинских зупчаника и сателита моторним уљем. Аксијални зазор осовинског зупчаника не сме бити већи од 0,3 мм, а момент отпора ротацији диференцијалних зупчаника не сме бити већи од 1,5 кгф м. Ако је зазор повећан, што је знак истрошености делова диференцијала, замените истрошене делове новим.
Помоћу трна 67.7853.9565** притиснути унутрашње прстенове лежаја на кутију диференцијала, након што сте претходно поставили погонски зупчаник брзиномера.
Након што сте поставили кућиште квачила на постоље за склоп мењача, помоћу трна 67.7853.9563***, притисните заптивку шипке у утичницу, затим убаците шипку за избор степена преноса у отвор кућишта и причврстите ручицу за избор мењача, након што сте претходно одмастили рупу са навојем и завртањ и нанели навој ТБ-132 на 4.
Помоћу трна 67.7853.9574**** спољни прстенови котрљајућих лежајева примарног и секундарног вратила, заједно са сепараторима, се утискују у наставке кућишта квачила, а унутрашњи прстенови ових лежајева се утискују на вратила.
** Цилиндрични трн унутрашњег пречника 35,5 мм и спољашњег пречника 45 мм.
*** Цилиндрични трн унутрашњег пречника 16,1 мм и спољашњег пречника 26 мм.
**** Цилиндрични трн са пречником водилице 25 мм и спољним пречником 60 мм.
Инсталирајте механизам за бирање степена преноса, пазећи да је полуга мењача правилно постављена у односу на ручицу мењача. Механизам за избор степена преноса је осигуран. Затим притисните заптивку у кућиште квачила, одржавајући величину (3,5±0,2) мм (види сл. 61) тако да се радна ивица заптивке налази на углачаном појасу вратила.
Куглични лежајеви се притискају на примарно и секундарно вратило, навртке се завртају и затегну момент кључем, након чега се калкулишу. Дужина тепсије треба да буде 3,5-4 мм и не сме да се протеже на навој осовине. Приликом затезања навртки на вратилима, блокирајте примарно вратило помоћу уређаја 41.7816.4070 (Урезана чаура).
Диференцијална јединица је уграђена у кућиште квачила. Да би се спречило померање зупчаника осовине са својих седишта током монтаже, један од њих је причвршћен на страни кућишта квачила посебним трном или чепом који се користи током транспорта диференцијала.
Примарна и секундарна осовина се постављају истовремено, заједно са зупчаницима. Затим уградите осовину са зупчаником за ход уназад, пазећи да се виљушка за ход уназад уклапа у жлеб средњег зупчаника. Затим уградите полуге мењача и причврстите виљушке за шипке (Сл. 74). Очишћени магнет и заптивка између кућишта квачила и мењача уграђени су у утичницу картера.
Цртање 74. Постављање шипки и виљушки мењача
Изаберите прстен за подешавање за лежајеве диференцијала као што је приказано испод (види "Избор прстена за подешавање лежаја диференцијала"). Изабрани прстен за подешавање се уграђује у утичницу кућишта мењача и спољни прстен диференцијалног конусног ваљкастог лежаја се утискује помоћу трна 67.7853.9575 (цилиндрични трн спољашњег пречника 72 мм и унутрашњег пречника 61 мм). Погон брзиномера се поставља на своје место, а затим се кућиште мењача поставља на кућиште квачила и причвршћује наврткама. Монтажни прстенови се уграђују у жлебове лежајева примарног и секундарног вратила. Инсталирајте држаче шипке и виљушке за рикверц на место, причврстите поклопац држача и затегните утикач држача виљушке уназад.