Pozor! Na prítlačné polkrúžky na strane drážky je nanesená antifrikčná vrstva. Táto strana polovičných krúžkov by mala byť inštalovaná smerom k lícam kľukového hriadeľa.
Z prednej časti postele (zo strany pohonu vačkového hriadeľa) je nainštalovaný oceľovo-hliníkový polkrúžok (biela farba), a na druhej strane - kovokeramické (žltá farba).
Vrchnáky hlavného ložiska majú značky vo forme zárezov: jeden na prvom, dva na druhom, tri na treťom, štyri na štvrtom a dva na piatom. Na druhom kryte sú okrem značiek dva otvory na montáž prijímača olejového čerpadla. Za prvý sa považuje kryt na strane pohonu vačkového hriadeľa.
1. Nainštalujte vložky do hlavných ložísk. V tomto prípade by mal upevňovací výstupok vložky vstúpiť do drážky lôžka. Na prvom, druhom, štvrtom a piatom lôžku (počítanie od pohonu vačkového hriadeľa) nainštalujte vložky s drážkami av treťom - bez drážok.
2. Namažte ložiská motorovým olejom.
3. Namažte čapy kľukového hriadeľa motorovým olejom a hriadeľ umiestnite do ložísk hlavných ložísk. V tomto prípade by mala byť montážna príruba zotrvačníka umiestnená na strane štvrtého valca.
4. Vložte dva prítlačné polkrúžky do drážok tretieho lôžka hlavného ložiska.
5. Otočte polovičné krúžky tak, aby ich konce boli v jednej rovine s koncami lôžka.
6. Vložte vložky do krytov bez drážok. V tomto prípade by mal zaisťovací výstupok vložky vstúpiť do drážky krytu.
7. Namažte vložku krytu motorovým olejom. Umiestnite kryt späť na miesto podľa značky.
8. Kryt je inštalovaný tak, že značka na ňom je umiestnená na strane generátora (na ľavej strane motora). Nainštalujte zvyšné kryty rovnakým spôsobom podľa značiek.
9. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu bez toho, aby ste ich utiahli.
10. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu na krútiaci moment 69-84 Nm (6,9-8,4 kgf·m). Najprv utiahnite skrutky tretieho krytu, potom druhého a štvrtého, potom prvého a piateho. Po dotiahnutí skrutiek otočte kľukový hriadeľ - mal by sa otáčať ľahko, bez zaseknutia.
11. Pomocou indikátora zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Mala by byť v rozmedzí 0,06-0,26 mm. Ak medzera presahuje 0,26 mm, vymeňte prítlačné polkrúžky (pozri poznámku 1).
Poznámka 1: Na meranie koncovej vôle kľukového hriadeľa nainštalujte indikátor tak, aby jeho pätka spočívala na prírube hriadeľa. Posuňte kľukový hriadeľ čo najďalej od ukazovateľa a nastavte ukazovateľ na 0. Posuňte kľukový hriadeľ v opačnom smere. Indikátor ukáže veľkosť medzery.
Poznámka 2: Polkruhy nominálnej veľkosti sa dodávajú ako náhradné diely (hrúbka 2,31-2,36 mm) a zväčšil sa o 0,127 mm (hrúbka 2,437-2,487 mm).
12. Pomocou driftu zatlačte olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa do držiaka, kým sa nezastaví.
13. Na uľahčenie inštalácie použite mazivo na prilepenie tesnenia držiaka k držiaku tesnenia.
14. Namažte pracovný okraj olejového tesnenia motorovým olejom.
15. Namažte prírubu kľukového hriadeľa motorovým olejom.
16. Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa je inštalované v držiaku pomocou špeciálneho tŕňa. Ak tam nie je žiadny tŕň, umiestnite olejové tesnenie s držiakom na prírubu kľukového hriadeľa, pričom pracovný okraj tesnenia opatrne nasuniete na prírubu hriadeľa pomocou špicatej tyčinky vyrobenej z mäkkého dreva.
17. Opatrne posuňte držiak pozdĺž príruby, kým sa nezastaví a utiahnite upevňovacie skrutky.
18. Nastavte držiak tak, aby sa jeho horná rovina zhodovala s rovinou bloku.
19. Utiahnite šesť upevňovacích skrutiek konzoly.
20. Pomocou driftu zatlačte tesnenie predného kľukového hriadeľa do telesa olejového čerpadla. Namažte pracovný okraj olejového tesnenia motorovým olejom.
21. Namažte ozubené kolesá olejového čerpadla motorovým olejom naliatím oleja cez otvor pod olejovým zásobníkom.
22. Niekoľkokrát otočte ozubené kolesá olejového čerpadla pomocou výstupkov pastorka.
23. Otočte hnacie koleso olejového čerpadla, aby ste ho správne namontovali na kľukový hriadeľ: výstupky na hnacom kolese sa musia zhodovať...
24....so skosením na kľukovom hriadeli.
25. Na uľahčenie inštalácie naneste mazivo na tesniace tesnenie na čerpadle.
26. Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa je inštalované pomocou špeciálneho tŕňa. Ak tam nie je žiadny tŕň, umiestnite čerpadlo s tesnením na kľukový hriadeľ, kým nezapadne na hriadeľ. Potom pomocou špicatej tyčinky z mäkkého dreva opatrne zatlačte pracovnú hranu tesnenia na čap hriadeľa.
27. Opatrne posúvajte olejové čerpadlo pozdĺž hriadeľa, kým sa nezastaví a utiahnite upevňovacie skrutky. Nastavte polohu čerpadla tak, aby sa jeho horná rovina zhodovala s rovinou bloku. Utiahnite šesť upevňovacích skrutiek na krútiaci moment 8,5 – 10,0 N·m (0,85 – 1,0 kgf·m).
28. Dôkladne utrite zrkadlá valcov...
29....a čapy kľukového hriadeľa mäkkou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
30. Namažte zrkadlo prvého valca motorovým olejom.
31. Namažte inštalačný tŕň piestu motorovým olejom.
32. Namažte piest 1. valca motorovým olejom.
33. Zámky piestnych krúžkov roztiahnite navzájom pod uhlom 120°.
34. Piestovú zostavu s ojnicou vložte do tŕňa a pomocou nej nainštalujte piest do valca tak, aby šípka na spodnej strane piestu smerovala k olejovému čerpadlu.
35. Namontujte uzáver ojnice s ložiskovým plášťom v súlade s označením, pričom predtým namažte ložiskový plášť motorovým olejom (pozri poznámku).
Poznámka. Uzávery ojníc sú inštalované tak, že čísla valcov na uzávere a ojnici sú umiestnené na rovnakej strane.
36. Utiahnite dve matice zaisťujúce kryt. Rovnakým spôsobom nainštalujte zostávajúce piesty.
37. Utiahnite prevlečné matice ojnice momentovým kľúčom na 44-54 Nm (4,4-5,4 kgf·m).
38. Naneste tenkú vrstvu tmelu na závity upevňovacích skrutiek zotrvačníka.
39. Namontujte zotrvačník, potom poistnú podložku a utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka (pozri poznámku).
Poznámka. Nainštalujte zotrvačník tak, aby značka na zotrvačníku bola oproti krytu ojnice štvrtého valca, pretože montážne skrutky sú umiestnené asymetricky.
40. Utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka na 62 – 89 N·m (6,2 – 8,9 kgf·m), pričom držte zotrvačník, aby sa neotáčal.
41. Namažte tesniaci krúžok olejovej vane motorovým olejom.
42. Nainštalujte zberač oleja na miesto (pozri poznámku) a utiahnite skrutku upevňujúcu olejový zásobník k olejovému čerpadlu krútiacim momentom 7,0-8,0 N·m (0,7-0,8 kgf·m).
Poznámka. Pred inštaláciou odporúčame vymeniť tesniaci krúžok zberača oleja.
43. Utiahnite dve skrutky upevňujúce zberač oleja ku krytu druhého hlavného ložiska krútiacim momentom 8-10 Nm (0,8-1,0 kgf·m).
44. Odrežte vyčnievajúce konce držiaka tesnenia a tesnenia olejového čerpadla.
45. Namažte protiľahlý povrch bloku valcov konzistentným mazivom.
46. Nainštalujte tesnenie olejovej vane.
47. Nainštalujte olejovú vaňu.
48. Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane na krútiaci moment 5-8 Nm (0,5-0,8 kgf·m).
49. Nainštalujte kľúč do drážky kľukového hriadeľa.
50. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa tak, aby kolík smeroval von.
51. Nasaďte rozvodový remeň na remenicu kľukového hriadeľa.
52. Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ a zarovnajte otvor v remenici s kolíkom na remenici rozvodového remeňa.
53. Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice s podložkou na krútiaci moment 99,0 – 110,0 N·m (9,9 – 11,0 kgf·m), pričom ju zaistite proti otáčaniu.
54. Namontujte tesniace tesnenie na vodné čerpadlo a namažte ho tukom.
55. Nainštalujte vodné čerpadlo do bloku valcov tak, aby výrobné označenie na čerpadle smerovalo k protiľahlej ploche bloku valcov, pretože montážne skrutky sú umiestnené asymetricky.
56. Nainštalujte kryt pohonu zadného vačkového hriadeľa.
57. Utiahnite štyri skrutky upevňujúce zadný kryt k bloku valcov krútiacim momentom 7,8 – 8,0 N·m (0,78 – 0,80 kgf·m).
58. Nainštalujte hnaný kotúč do puzdra prítlačnej dosky tak, aby menej vyčnievajúca časť náboja smerovala k zotrvačníku.
59. Strediaci tŕň vložte do drážok hnaného kotúča zo strany membránovej pružiny.
60. Namontujte spojku na zotrvačník.
61. Šesť skrutiek upevňujúcich spojku k zotrvačníku utiahnite rovnomerne diagonálne na krútiaci moment 19,0 – 31,0 N·m (1,9 – 3,1 kgf·m). Pri montáži odporúčame vymeniť upevňovacie skrutky.
62. Odstráňte centrovací tŕň.