Pozor! Zo strany drážok je na prítlačné polkrúžky nanesená antifrikčná vrstva. Táto strana polovičných krúžkov by mala byť inštalovaná na lícach kľukového hriadeľa.
Z prednej časti postele (strana pohonu vačkového hriadeľa) je nainštalovaný oceľovo-hliníkový polkrúžok (biela farba), a na druhej strane - cermet (žltá farba).
Hlavné ložiskové uzávery sú označené vo forme zárezov: na prvom, na druhom dva, na treťom tri, na štvrtom štyri, na piatom dva. Na druhom kryte sú okrem značiek dva otvory na pripevnenie prijímača olejového čerpadla. Prvým je kryt na strane pohonu vačkového hriadeľa.
1. Nainštalujte vložky do lôžka hlavných ložísk. V tomto prípade by mal upevňovací výstupok vložky vstúpiť do drážky lôžka. Na prvom, druhom, štvrtom a piatom lôžku (počítanie od pohonu vačkového hriadeľa) nainštalujte vložky s drážkami av treťom - bez drážok.
2. Namažte vložky motorovým olejom.
3. Namažte čapy kľukového hriadeľa motorovým olejom a hriadeľ umiestnite do lôžka hlavných ložísk. V tomto prípade musí byť montážna príruba zotrvačníka umiestnená na strane štvrtého valca.
4. Vložte dva prítlačné polkrúžky do drážok lôžka tretieho hlavného ložiska.
5. Otočte polovičné krúžky tak, aby ich konce boli v jednej rovine s koncami lôžka.
6. Vložte vložky do neryhovaných vložiek. V tomto prípade by mal upevňovací výstupok vložky vstúpiť do drážky krytu.
7. Namažte vložku krytu motorovým olejom. Nasaďte kryt podľa označenia.
8. Kryt je inštalovaný tak, že značka na ňom je umiestnená na boku generátora (na ľavej strane motora). Nainštalujte zvyšok krytov rovnakým spôsobom podľa značiek.
9. Utiahnite skrutky krytu bez toho, aby ste ich utiahli.
10. Utiahnite skrutky uzáveru na 69-84 Nm (6,9-8,4 kgf·m). Najprv utiahnite skrutky tretieho krytu, potom druhého a štvrtého, potom prvého a piateho. Po dotiahnutí skrutiek otočte kľukový hriadeľ - mal by sa otáčať ľahko, bez zaseknutia.
11. Pomocou indikátora zmerajte koncovú vôľu kľukového hriadeľa. Mala by byť v rozmedzí 0,06-0,26 mm. Ak medzera presahuje 0,26 mm, vymeňte prítlačné podložky (pozri poznámku 1).
Poznámka 1. Na meranie koncovej vôle kľukového hriadeľa nainštalujte indikátor tak, aby jeho noha spočívala na prírube hriadeľa. Posuňte kľukový hriadeľ úplne preč od ukazovateľa a nastavte ukazovateľ na 0. Posuňte kľukový hriadeľ v opačnom smere. Indikátor zobrazí medzeru.
Poznámka 2: Polkruhy menovitého rozmeru sú dostupné ako náhradné diely (hrúbka 2,31-2,36 mm) a zväčšila sa o 0,127 mm (hrúbka 2,437-2,487 mm).
12. Pomocou tŕňa zatlačte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa do držiaka, kým sa nezastaví.
13. Pre ľahkú inštaláciu namažte tesnenie držiaka na držiak upchávky.
14. Namažte okraj tesnenia motorovým olejom.
15. Namažte prírubu kľukového hriadeľa motorovým olejom.
16. Zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa je inštalované v držiaku pomocou špeciálneho tŕňa. Ak nemáte tŕň, nasaďte olejové tesnenie s držiakom na prírubu kľukového hriadeľa, pričom pracovnú hranu tesnenia opatrne pritlačte na prírubu hriadeľa špicatou tyčinkou z mäkkého dreva.
17. Opatrne posuňte držiak pozdĺž príruby až na doraz a zaskrutkujte upevňovacie skrutky.
18. Nastavte držiak tak, aby sa jeho horná rovina zhodovala s rovinou bloku.
19. Utiahnite šesť upevňovacích skrutiek konzoly.
20. Zatlačte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa do telesa olejového čerpadla pomocou tŕňa. Namažte okraj tesnenia motorovým olejom.
21. Namažte ozubené kolesá olejového čerpadla motorovým olejom naliatím oleja cez otvor na zberač oleja.
22. Niekoľkokrát otočte ozubené kolesá olejového čerpadla za výstupky pastorka.
23. Otočte hnacie koleso olejového čerpadla tak, aby správne dosadalo na kľukový hriadeľ: výstupky na hnacom kolese musia lícovať...
24.... s plôškami na kľukovom hriadeli.
25. Na uľahčenie inštalácie prilepte tesniace tesnenie k čerpadlu tukom.
26. Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa je inštalované pomocou špeciálneho tŕňa. Ak tam nie je tŕň, nasaďte čerpadlo s upchávkou na kľukový hriadeľ k sedlu na hriadeli. Potom špicatou tyčinkou z mäkkého dreva opatrne nasuňte tesniaci okraj na čap hriadeľa.
27. Opatrne posuňte olejové čerpadlo pozdĺž hriadeľa, kým sa nezastaví, a nainštalujte upevňovacie skrutky. Nastavte polohu čerpadla tak, aby sa jeho horná rovina zhodovala s rovinou bloku. Omotajte šesť montážnych skrutiek krútiacim momentom 8,5-10,0 Nm (0,85-1,0 kgf·m).
28. Dôkladne utrite zrkadlá valcov...
29....a čapy kľukového hriadeľa mäkkou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
30. Namažte zrkadlo prvého valca motorovým olejom.
31. Namažte vložku piestu motorovým olejom.
32. Namažte piest 1. valca motorovým olejom.
33. Oddeľte zámky piestnych krúžkov navzájom pod uhlom 120°.
34. Piestovú zostavu s ojnicou vložte do tŕňa a pomocou nej nainštalujte piest do valca tak, aby šípka na korune piesta smerovala k olejovému čerpadlu.
35. Po namazaní vložky motorovým olejom namontujte uzáver ojnice s vložkou v súlade s označením (pozri poznámku).
Poznámka. Uzávery ojníc sú namontované tak, že čísla valcov na uzávere a ojnici sú na rovnakej strane.
36. Utiahnite dve skrutky s uzáverom. Rovnakým spôsobom nainštalujte zvyšok piestov.
37. Prevlečné matice ojnice utiahnite momentovým kľúčom na krútiaci moment 44-54 Nm (4,4-5,4 kgf·m).
38. Namažte závity upevňovacích skrutiek zotrvačníka tenkou vrstvou tmelu.
39. Namontujte zotrvačník, potom poistnú podložku a utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka (pozri poznámku).
Poznámka. Nainštalujte zotrvačník tak, aby značka na zotrvačníku bola oproti uzáveru ojnice štvrtého valca, pretože upevňovacie skrutky sú asymetricky umiestnené.
40. Utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka na 62-89 Nm (6,2-8,9 kgf·m), držanie zotrvačníka pred otáčaním.
41. Namažte tesniaci krúžok zberača oleja motorovým olejom.
42. Nainštalujte zberač oleja (pozri poznámku) a utiahnite skrutku upevňujúcu olejovú nádrž k olejovému čerpadlu krútiacim momentom 7,0-8,0 N·m (0,7-0,8 kgf·m).
Poznámka. Pred inštaláciou odporúčame vymeniť tesniaci krúžok zberača oleja.
43. Utiahnite dve skrutky upevňujúce nádrž na olej ku krytu druhého hlavného ložiska momentom 8-10 Nm (0,8-1,0 kgf·m).
44. Odrežte vyčnievajúce konce držiaka olejového tesnenia a tesnenia olejového čerpadla.
45. Namažte protiľahlú plochu bloku valcov mazivom.
46. Nainštalujte tesnenie olejovej vane.
47. Nainštalujte olejovú vaňu.
48. Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane na krútiaci moment 5-8 Nm (0,5-0,8 kgf·m).
49. Nainštalujte kľúč do drážky kľukového hriadeľa.
50. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa s kolíkom von.
51. Nasaďte ozubený remeň na remenicu kľukového hriadeľa.
52. Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ, pričom otvor v remenici zarovnajte s kolíkom na ozubenom kolese rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
53. Krútiaci moment 99,0-110,0 Nm (9,9-11,0 kgf·m) skrutka remenice s podložkou, ktorá ju upevňuje proti otáčaniu.
54. Namontujte tesniace tesnenie na vodné čerpadlo a namažte ho tukom.
55. Vodné čerpadlo nainštalujte do bloku valcov tak, aby výrobné označenie čerpadla smerovalo k dosadacej rovine bloku valcov, pretože montážne skrutky sú umiestnené asymetricky.
56. Nainštalujte kryt pohonu zadného vačkového hriadeľa.
57. Omotajte štyri skrutky pripevňujúce zadný kryt k bloku valcov krútiacim momentom 7,8-8,0 Nm (0,78-0,80 kgf·m).
58. Nainštalujte hnanú dosku do krytu prítlačnej dosky tak, aby menej vyčnievajúca časť náboja smerovala k zotrvačníku.
59. Strediaci tŕň vložte do drážok hnaného kotúča zo strany membránovej pružiny.
60. Namontujte spojku na zotrvačník.
61. Šesť skrutiek upevňujúcich spojku k zotrvačníku utiahnite rovnomerne diagonálne na krútiaci moment 19,0-31,0 Nm (1,9-3,1 kgf·m). Pri montáži odporúčame vymeniť upevňovacie skrutky.
62. Odstráňte centrovací tŕň.