Сглобяване на двигателя (ВАЗ-21011)

Маркировки върху капачките на основните лагери и референтния номер на цилиндровия блок

Броят на опорите се изчислява от предната страна на двигателя.

Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава

Процедура за затягане на гайката на корпуса на лагера на разпределителния вал

Проверка на подравняването на маркировката за синхронизиране на зъбното колело на коляновия вал с маркировката на цилиндровия блок

Знаците са обозначени със стрелки.

Проверка на подравняването на маркировката за синхронизиране на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката върху корпуса на лагера

1. Поставете измития и почистен цилиндров блок върху стойката и затегнете липсващите болтове.

2. Поставете измития и почистен цилиндров блок върху стойката и затегнете липсващите болтове.

3. Поставете облицовки без вдлъбнатина на вътрешната повърхност в средната опора на лагера и в неговия капак, а обшивки с вдлъбнатина в останалите седалки и съответните капаци (от 1987 г. долните основни лагерни черупки са монтирани без вдлъбнатина на вътрешната повърхност).

Внимание! Преди монтажа смажете цилиндрите на двигателя, както и буталата и уплътненията, лагерните черупки и упорните пръстени на коляновия вал с моторно масло.

4. Поставете коляновия вал в основните лагери и поставете два упорни полупръстена, избрани според дебелината съгласно инструкциите, в задните опорни гнезда подточка 3.10.6.

5. Поставете капачките на основните лагери според маркировките (виж фиг. Маркировки върху капачките на основните лагери и референтния номер на цилиндровия блок).

Внимание! Монтирайте капачките на основните лагери в оригиналния блок. За тази цел цилиндровият блок и неговите капачки са маркирани с един и същ референтен номер (вижте Фиг. Маркировки на главните лагерни капачки и референтния номер на цилиндровия блок и Фиг. Маркировка на групата размери на цилиндрите върху блока и условния номер на цилиндровия блок). Монтирайте упорните полупръстени с вдлъбнатините към упорните повърхности на коляновия вал и монтирайте стоманено-алуминиев полупръстен от предната страна на задната опора и металокерамичен полупръстен от задната страна (жълт цвят).

6. Поставете уплътнението на държача на масленото уплътнение върху фланеца на коляновия вал и поставете монтажните болтове на капака на корпуса на предния съединител в гнездата на държача. Поставете държача с масленото уплътнение върху дорника 41.7853.4011 и, като го преместите от дорника към фланеца на коляновия вал, го прикрепете към цилиндровия блок (стрелките показват издатините за центриране на държача спрямо фланеца на коляновия вал).

7. Монтирайте предния капак 6, като използвате две центриращи втулки (вижте фиг. Премахване на маховика) корпус на съединителя.

8. Монтирайте маховика на коляновия вал, така че маркировката (конусовиден отвор) близо до джантата беше срещу оста на шийката на мотовилката на четвъртия цилиндър, заключете маховика с ключалка A.60330/R и го прикрепете с болтове към фланеца на коляновия вал.



9. С помощта на втулката от комплект A.60604 вкарайте буталата с биели в цилиндрите. Комплектът включва втулки с номинални и ремонтни размери на буталото. Следователно е необходимо да изберете втулка, подходяща за дадения размер на монтираното бутало. Може да се използва и регулируема втулка 67.7854.9517.

Внимание! Отворът на щифта на буталото е изместен с 2 mm, така че при монтиране на буталата в цилиндрите маркировката "P" на буталата трябва да е обърната към предната част на двигателя.

10. Монтирайте биелните лагери и капачките на мотовилките. Свържете свързващите пръти към шийките на коляновия вал, поставете капачките и затегнете болтовете на свързващия прът.

11. Монтирайте зъбното колело върху коляновия вал. Монтирайте задвижващия вал на маслената помпа и го закрепете с упорния фланец.

12. Монтирайте главата на цилиндъра с уплътнението, изпускателния колектор и всмукателния колектор върху блока, като използвате две центриращи втулки.

13. Затегнете в определена последователност (виж фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава) в две стъпки закрепващи болтове:

• предварителен момент на затягане 33,3–41,16 Nm (3,4–4,2 kgf·m) болтове 1–10;
• накрая затегнете болтове 1–10 с въртящ момент 95,94–118,38 Nm (9,79–12,08 kgf·m) и болт 11 с въртящ момент 31,36–39,1 Nm (3,2–3,99 kgf·m).

14. Завъртете маховика така, че маркировката на зъбното колело на коляновия вал да се подравни с маркировката на цилиндровия блок (вижте фиг. Проверка на подравняването на маркировката за синхронизиране на зъбното колело на коляновия вал с маркировката на цилиндровия блок).

15. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, сглобено с корпуса на лагера, и завъртете вала така, че маркировка 1 на зъбното колело да е противоположна на маркировка 2 на корпуса на лагера (виж фиг. Проверка на подравняването на маркировката за синхронизиране на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката върху корпуса на лагера).

16. Отстранете зъбното колело и, без да променяте позицията на вала, монтирайте корпуса на лагера върху главата на цилиндъра и го закрепете, като затегнете гайките в определена последователност (виж фиг. Процедура за затягане на гайката на корпуса на лагера на разпределителния вал).

17. Монтирайте водача на веригата върху главата на цилиндъра.

18. Монтирайте веригата за синхронизация на разпределителния вал:

• поставете веригата върху зъбното колело на разпределителния вал и го поставете в задвижващата кухина, като монтирате зъбното колело така, че маркировката върху нея да съвпада с маркировката върху корпуса на лагера (виж фиг. Проверка на подравняването на маркировката за синхронизиране на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката върху корпуса на лагера). Не затягайте болта на зъбното колело докрай;
• монтирайте зъбното колело на задвижващия вал на маслената помпа, също без да затягате напълно монтажния болт;
• монтирайте обувката на обтегача на веригата и обтегача, без да затягате капачната гайка, така че пружината на обтегача да може да притисне обувката; завийте щифта за ограничаване на веригата в цилиндровия блок;
• завъртете коляновия вал два оборота в посоката на въртене, за да осигурите правилното опъване на веригата; проверете дали маркировките на зъбните колела съвпадат с маркировките на цилиндровия блок (вижте фиг. Проверка на подравняването на маркировката за синхронизиране на зъбното колело на коляновия вал с маркировката на цилиндровия блок) и върху корпуса на лагера (виж фиг. Проверка на подравняването на маркировката за синхронизиране на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката върху корпуса на лагера).;
• ако маркировките съвпадат, след като сте заключили маховика с ключалката A.60330/R (вижте фиг. Премахване на маховика), накрая затегнете болтовете на зъбното колело, капачната гайка на обтегача на веригата и огънете назад заключващите шайби на болта на зъбното колело; ако маркировките не съвпадат, повторете операцията по инсталиране на веригата.

19. Регулирайте хлабината между лостовете на разпределителния вал и задвижващите лостове на клапаните.



20. Монтирайте капака на задвижването на разпределителния вал с уплътнението и уплътнението върху цилиндровия блок, без да затягате напълно монтажните болтове и гайки. С помощта на дорник 41.7853.4010 центрирайте позицията на капака спрямо края на коляновия вал и накрая затегнете гайките и болтовете, които го закрепват (стрелките показват издатините за центриране на капака спрямо главината на шайбата на коляновия вал).

21. Монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете тресчотката.

22. Смажете уплътнителния пръстен на масления филтър с масло и монтирайте филтъра, като го завиете на ръка върху фитинга на цилиндровия блок. Монтирайте маслоотделителя за вентилация на картера, капака на вентилатора и закрепете държача на дренажната тръба на масления сепаратор.

23. Монтирайте маслената помпа и масления съд с уплътнение.

Монтирайте помпата на охлаждащата течност, скобата на алтернатора и алтернатора. Поставете ремъка върху шайбите и регулирайте напрежението му.

24. Монтирайте входящата и изходящата тръба на радиатора на нагревателя върху главата на цилиндъра. Прикрепете изходящата тръба на сърцевината на нагревателя към помпата на охлаждащата течност и изходния колектор.

25. Инсталирайте сензори за контролни инструменти.

26. Монтирайте маслената помпа и задвижващата предавка на разпределителя. Монтирайте разпределителя на запалването и регулирайте момента на запалване. Завийте запалителните свещи, монтирайте гаечния ключ 67.7812.9515 върху тях и затегнете с динамометричен ключ.

27. Монтирайте горивната помпа (вижте подточка 4.1.3).

28. Монтирайте карбуратора, свържете маркучите към него и го затворете с технологичен щепсел.

29. Монтирайте капака на главата на цилиндъра с уплътнението и скобата на горивопровода.

30. Налейте масло в гърловината за пълнене на капака на главата на цилиндъра.

Информацията е публикувана на портала (VAZbook.ru)