Zostava motora (VAZ-2105)

Motor 2105

Umytý a vyčistený blok valcov položte na stojan a dotiahnite chýbajúce kolíky. Namažte valce, piesty, tesnenia, ložiskové panvy a prítlačné polkrúžky kľukového hriadeľa motorovým olejom.

Umiestnite vložky bez drážky na vnútorný povrch do stredného sedla hlavného ložiska a do jeho krytu a vložte vložky s drážkou* do ostatných sediel a príslušných krytov.

* Od roku 1987 sa všetky spodné panvy hlavných ložísk používajú bez drážok na vnútornom povrchu.

Umiestnite kľukový hriadeľ do hlavných ložísk a vložte dva prítlačné polkrúžky do objímok zadnej podpery s vybraniami smerujúcimi k prítlačným plochám kľukového hriadeľa, pričom oceľovo-hliníkový polokrúžok umiestnite na prednú stranu zadnej podpery a kovokeramický polokrúžok na zadnej strane (žltá farba).


Namontujte kryty hlavných ložísk podľa značiek (kresba 65). Potom skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa (vôľa medzi prítlačnými polkrúžkami a prítlačnými plochami kľukového hriadeľa). Za týmto účelom nastavte indikátor 7, ako je znázornené na kresba 66 a pohybom hriadeľa pomocou 2 skrutkovačov skontrolujte axiálnu vôľu pomocou indikátora, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,06-0,26 mm. Ak medzera presahuje 0,26 mm, vymeňte prítlačné polkrúžky za nové alebo opravte, zväčšené o 0,127 mm.





Umiestnite tesnenie držiaka zadného olejového tesnenia na prírubu kľukového hriadeľa a vložte upevňovacie skrutky krytu predného krytu spojky do objímok držiaka. Držiak s olejovým tesnením nasaďte na tŕň 41.7853.4011 (kresba 67) a presuňte ho z tŕňa na prírubu kľukového hriadeľa a pripevnite ho k bloku valcov.





Nainštalujte predný kryt 6 pozdĺž dvoch centrovanie púzdra (pozri kresba 61) skriňa spojky.

Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ tak, aby značka A (pozri kresba 9) bol umiestnený oproti osi čapu ojnice štvrtého valca. Potom zablokujte zotrvačník zámkom A.60330/R (pozri kresba 61) a pripevnite k prírube kľukového hriadeľa.

Pomocou objímky zo sady 02.7854.9500 pre motory 2105 alebo A.60604 (kresba 68) pre motory 2101 a 2103 alebo pomocou nastaviteľnej objímky 67.7854.9517 vložte piesty s ojnicami do valcov. Značka P na piestoch musí smerovať k prednej časti motora.



Sady objímok piestnych krúžkov na inštaláciu piestov do valcov obsahujú štyri objímky - jednu pre piesty normálnej veľkosti a tri pre nadrozmerné (oprava) veľkosti piestov. Preto je potrebné zvoliť objímku vhodnú pre danú veľkosť inštalovaného piesta.


Vnútorný priemer D puzdra (pozri kresba 68) je vyrobený o 0,2 mm menší ako menovitý priemer valca a s toleranciou +0,04 mm. Napríklad pre normálnu veľkosť valca 76 mm sa priemer D berie ako 75,98^+0,04 mm; pre prvý opravný rozmer valca (79,4 mm) na motore 2105 sa priemer D berie ako 79,38+^0,04 mm atď.

Namontujte ojničné ložiská a veká ojnice, pripojte ojnice k čapom kľukového hriadeľa a utiahnite skrutky ojnice. Nainštalujte uzávery tak, aby číslo valca na uzávere bolo oproti číslu valca na spodnej hlave ojnice.

Nainštalujte hlavu valca s tesnením na blok pomocou dvoch centrovacích puzdier a utiahnite upevňovacie skrutky v dvoch krokoch, ako je uvedené v časti "Hlava valca a mechanizmus ventilu".

Ďalej utiahnite nastavovacie skrutky páky ventilu tak, aby páky boli spustené a neprekážali pri montáži ložiskového telesa s vačkovým hriadeľom.
Nainštalujte hnací hriadeľ príslušenstva a zaistite ho pomocou prítlačnej príruby. Pripevnite držiak s tesnením a tesnením na kryt pohonu vačkového hriadeľa bez úplného utiahnutia upevňovacích matíc.

Zatlačte tesnenie hriadeľa pomocného hnacieho hriadeľa do krytu a pripevnite kryt spolu s tesnením na blok valca bez úplného utiahnutia upevňovacích matíc a skrutiek.

Stred s tŕňom 67.7853.9548 (rúrkový s 40 OD^+0,06_+0,05 mm a vnútorné 16^+0,02 mm) polohu krytu vzhľadom na pomocný hnací hriadeľ a utiahnite skrutky a matice zaisťujúce kryt pohonu vačkového hriadeľa.

Tŕň 67,7853,9549 (pozri kresba 70, podobne ako tŕň 41.7853.4010, má len väčšiu dĺžku a hĺbku otvoru) vycentrujte polohu držiaka olejového tesnenia kľukového hriadeľa a utiahnite upevňovacie matice držiaka.

(Text je zverejnený na portáli: VAZBOOK.ru)



Namontujte ozubenú remenicu na hnací hriadeľ príslušenstva. Namažte montážnu skrutku remenice tesniacim prostriedkom KLT-75T a utiahnite ju, pričom držte remenicu pred otáčaním pomocou nástroja 67.7811.9509. Namontujte ozubenú remenicu na kľukový hriadeľ.

Zmontujte puzdro ložiska s vačkovým hriadeľom, prítlačnou prírubou, držiakom olejového tesnenia a remenicou a potom ho nainštalujte na hlavu valca (pozri časť "Demontáž a montáž vačkového hriadeľa").

Pripevnite držiak s napínacím valčekom k bloku valca bez úplného utiahnutia montážnych skrutiek a otočte držiak do krajnej ľavej polohy.

Otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa značka na ozubenej remenici zhodovala so značkou na kryte pohonu vačkového hriadeľa (podobne ako umiestnenie značiek na ozubenom kolese a bloku valcov, pozri kresba 24). Otáčajte tiež remenicou vačkového hriadeľa, kým nebudú časové značky na remenici a telese ložiska vačkového hriadeľa zarovnané (pozri kresba 11).

Umiestnite ozubený remeň na remenicu kľukového hriadeľa, potom na remenicu hnacieho hriadeľa príslušenstva a na napínací valec, pričom remeň utiahnite proti smeru hodinových ručičiek. Potom umiestnite remeň z predného konca na remenicu vačkového hriadeľa, zatlačte konzolu napínacej kladky doprava a nainštalujte ťažnú pružinu.



Jemne otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek, pričom držte remeň neustále napnutý, a keď sa hriadeľ zastaví, držte ho, aby ste zabránili uvoľneniu remeňa. V tomto prípade napínacia pružina nastaví požadované napnutie remeňa. Skontrolujte, či sú zarovnávacie značky zarovnané (pozri kresba 11 a kresba 24). Ak sa značky zhodujú, utiahnite upevňovacie skrutky držiaka napínacej kladky, najprv pravú skrutku, potom ľavú skrutku.

Ak sa značky nezhodujú, zopakujte inštaláciu remeňa a upravte polohu remenice vačkového hriadeľa.

Nastavte vôľu medzi lopatkami vačkového hriadeľa a pákami pohonu ventilov.

Nainštalujte kryt hlavy valcov s tesnením a utiahnite matice v poradí znázornenom na obrázku kresba 13.

Namontujte spodný, stredný a horný kryt rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.

Nainštalujte hnaciu kladku generátora na kľukový hriadeľ a zaistite ju skrutkou, pričom zotrvačník zaistite poistným kolíkom (pozri kresba 61).

Namažte O-krúžok olejového filtra motorovým olejom a nainštalujte ho ručným utiahnutím na spojku na adaptéri.

Namontujte odlučovač oleja odvetrávania kľukovej skrine, odvzdušňovací kryt a zaistite držiak 2 (kresba 69) vypúšťacieho potrubia odlučovača oleja 3. Nainštalujte olejové čerpadlo 1 a potom olejovú vaňu s tesnením.



Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny, držiak alternátora a alternátor. Umiestnite hnací remeň alternátora na remenice a nastavte jeho napnutie (pozri časť "Úpravy motora").

Nainštalujte prívodné potrubie chladiča ohrievača a výstupné potrubie chladiaceho plášťa na hlavu valca. Pripojte výstupné potrubie jadra ohrievača k čerpadlu chladiacej kvapaliny a výstupnému potrubiu. Nainštalujte snímače riadiaceho prístroja.

Pomocou vodiaceho tŕňa 41.7820.4006 nainštalujte olejové čerpadlo a hnacie koleso rozdeľovača do bloku valcov.

Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania, pre ktorý:

• odstráňte kryt z rozdeľovača zapaľovania, skontrolujte a v prípade potreby upravte medzeru medzi kontaktmi ističa;
• otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nezačne kompresný zdvih vo valci 1, a potom, pokračujte v otáčaní kľukového hriadeľa, zarovnajte značku 4 so značkou 2 (pozri kresba 73);
• rotor otočte do polohy, v ktorej je jeho vonkajší kontakt nasmerovaný na kontakt 1. valca na uzávere rozdeľovača, a podržte hriadeľ rozdeľovača, aby sa neotáčal, vložte ho do objímky na bloku valca tak, aby stredová čiara prechádzajúca pružinovými západkami krytu bola približne rovnobežná so stredovou čiarou motora;
• pripevnite rozdeľovač zapaľovania k bloku valcov, nainštalujte kryt a pripojte vodiče;
• naskrutkujte zapaľovacie sviečky do hlavy valcov, nasaďte na ne kľúč 67.7812.9515 (rúrková objímka 21 mm so štvorcovým otvorom pre vreteno rukoväte) a dotiahnite momentovou rukoväťou;
• nainštalujte palivové čerpadlo podľa pokynov uvedených v časti "Demontáž a montáž komponentov napájacieho systému". Nainštalujte karburátor s tesnením a pripojte k nemu hadice. Zatvorte karburátor technologickou zátkou a nalejte olej do plniaceho hrdla na kryte hlavy valcov.

Motory 2101, 2103

Montáž týchto motorov sa líši v operáciách pri montáži prednej časti motorov. Po inštalácii hlavy valcov na tieto motory sa vykonajú tieto operácie:

• Nainštalujte ozubené koleso na kľukový hriadeľ a pomocný hnací hriadeľ do bloku valcov a zaistite ho prítlačnou prírubou.
• Otočte zotrvačník tak, aby bola značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa zarovnaná so značkou na bloku valcov (pozri kresba 24).
• Nasaďte si to (predbežné) ozubené koleso na vačkovom hriadeli zmontovanom s puzdrom ložiska a otočte ho tak, aby značka na ozubenom kolese bola oproti značke na puzdre ložiska (pozri kresba 11). Potom odstráňte ozubené koleso a bez narušenia polohy vačkového hriadeľa nainštalujte puzdro ložiska na hlavu valca a zaistite ho utiahnutím matíc v určitom poradí (pozri kresba 23). Potom nainštalujte vedenie reťaze na hlavu valca.

Namontujte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa v nasledujúcom poradí:

• namažte reťaz motorovým olejom, nasaďte ju na ozubené koleso vačkového hriadeľa a vložte ho zhora do dutiny pohonu, pričom nainštalujte ozubené koleso tak, aby sa značka na ňom zhodovala so značkou na puzdre ložiska (pozri kresba 11). Potom nainštalujte poistnú podložku a montážnu skrutku ozubeného kolesa bez toho, aby ste ju úplne utiahli;
• nainštalujte ozubené koleso, poistnú podložku a skrutku na pomocný hnací hriadeľ bez toho, aby ste ho úplne utiahli;
• umiestnite reťaz na ozubené koleso kľukového hriadeľa a nainštalujte čeľusť napínania reťaze a napínač bez utiahnutia prevlečnej matice tak, aby pružina napínača mohla čeľusť tlačiť;
• zaskrutkujte kolík na obmedzenie reťaze do bloku valcov;
• otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania, čím sa zabezpečí potrebné napnutie reťaze a skontrolujte, či sa značky na ozubených kolesách zhodujú so značkami na bloku valcov (pozri kresba 24) a na telese ložiska (pozri kresba 11). Ak sa značky zhodujú, potom po uzamknutí zotrvačníka zámkom A.60330/R nakoniec utiahnite skrutky ozubeného kolesa, maticu napínača reťaze a ohnite späť poistné podložky skrutiek ozubeného kolesa. Ak sa značky nezhodujú, zopakujte inštaláciu reťaze.

Nastavte vôľu medzi lopatkami vačkového hriadeľa a pákami pohonu ventilov. Nainštalujte kryt pohonu vačkového hriadeľa s tesnením a tesnením na blok valca bez úplného utiahnutia montážnych skrutiek a matíc. Pomocou tŕňa 41.7853.4010 (kresba 70) vycentrujte polohu krytu vzhľadom na koniec kľukového hriadeľa a nakoniec utiahnite matice a skrutky, ktoré ho zaisťujú. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite račňu.



Potom nainštalujte olejový filter a pokračujte v montáži ako na motore 2105.