Na stojan položte čistý blok a zaskrutkujte do neho chýbajúce kolíky.
Namažte ložiskové panvy a prítlačné polkrúžky kľukového hriadeľa, ako aj piesty a tesnenia motorovým olejom. Pri montáži motora po oprave nainštalujte nové olejové tesnenia kľukového hriadeľa.
Ložiskové panvy bez drážky na vnútornej ploche vložte do stredného ložiskového sedla a do jeho krytu. Vložte vložky s drážkou do zostávajúcich objímok bloku valcov a vložky bez drážky do príslušných krytov.
Umiestnite kľukový hriadeľ do hlavných ložísk a vložte dva prítlačné polovičné krúžky do objímok zadnej podpery (kresba 2-12).
Upozornenie: Polkruhy musia smerovať k drážkam smerom k prítlačným plochám kľukového hriadeľa (zo strany drážky je na povrch polovičného krúžku nanesená antifrikčná vrstva). Na prednú stranu zadnej podpery umiestnite oceľovo-hliníkový polkrúžok a na zadnú stranu - kovokeramický (žltá farba).
Nainštalujte kryty hlavných ložísk v súlade so značkami na ich vonkajšom povrchu (kresba 2-13). Utiahnite upevňovacie skrutky krytu.
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Za týmto účelom nainštalujte indikátor na magnetický stojan a vložte konce dvoch skrutkovačov, ako je znázornené na kresba 2-14. Pri pohybe hriadeľa pomocou skrutkovačov zmerajte axiálnu vôľu hriadeľa pomocou indikátora. Mala by byť v rozmedzí 0,06-0,26 mm. Ak je voľná vôľa väčšia, vráťte ju späť do normálu výmenou starých polkrúžkov za nové alebo inštaláciou polkrúžkov so zvýšenou hrúbkou.
Umiestnite tesnenie držiaka zadného olejového tesnenia na prírubu kľukového hriadeľa a vložte upevňovacie skrutky krytu predného krytu spojky do objímok držiaka (kresba 2-15). Držiak s olejovým tesnením umiestnite na tŕň 41.7853.4011 a presuňte ho z tŕňa na prírubu kľukového hriadeľa a pripevnite ho k bloku valca.
Nainštalujte predný kryt 6 (na dve centrovacie objímky (kresba 2-16)kresba 2-10) skriňa spojky. Pripevnite kryt k zadnému držiaku olejového tesnenia pomocou matíc.
Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ tak, aby značka (otvor v tvare kužeľa) v blízkosti ráfika bol oproti osi ojničného čapu štvrtého valca, zotrvačník uzamknite zámkom A.60330/R a pripevnite ho skrutkami k prírube kľukového hriadeľa.
Pomocou kompresného puzdra piestneho krúžku 67.8125.9502 vložte piesty s ojnicami do valcov (kresba 2-17).
Upozornenie: Otvor pre piestny čap je odsadený od osi o 1,2 mm, preto pri montáži piestov do valcov musí šípka na dne piesta smerovať k pohonu vačkového hriadeľa.
Nainštalujte ojničné ložiská a viečka ojnice. Nainštalujte ojnice a uzávery na čapy kľukového hriadeľa a utiahnite skrutky ojnice. Uzávery ojnice musia byť namontované tak, aby číslo valca na uzávere bolo oproti číslu valca na spodnej hlave ojnice.
Nainštalujte ozubené koleso na kľukový hriadeľ. Nainštalujte hnací hriadeľ olejového čerpadla a zaistite ho prítlačnou prírubou.
Vložte dve centrovacie objímky do bloku valcov (kresba 2-17) a namontujte na ne tesnenie hlavy valcov.
Upozornenie: Pri spätnej montáži motora vždy nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov. Použitie použitého tesnenia nie je povolené. Pred inštaláciou tesnenia je potrebné odstrániť všetok olej z protiľahlých plôch bloku a hlavy valcov. Tesnenie musí byť čisté a suché. Nedovoľte, aby sa olej dostal do kontaktu s povrchom tesnenia. Ak sa naň dostane olej, odmastite tesnenie.
Otočte kľukový hriadeľ tak, aby piesty boli v strede valcov.
Namontujte zostavu hlavy valcov s ventilmi, výfukovým potrubím a nasávacím potrubím na blok pomocou dvoch centrovacích puzdier.
Utiahnite skrutky hlavy valcov v určenom poradí (kresba 2-18). Aby ste zabezpečili spoľahlivé utesnenie a vyhli sa uťahovaniu skrutiek počas údržby vozidla, utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v štyroch krokoch:
- 1 - utiahnite skrutky 1-10 až 20 Nm (2 kgf·m);
- 2 - utiahnite skrutky 1-10 na 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgf·m) a skrutku 11 na 31,36-39,1 Nm (3,2-3,99 kgf·m);
- 3 - utiahnite skrutky 1-10 o 90°;
- 4 - skrutky 1-10 opäť utiahnite o 90°.
Upozornenie: Skrutky hlavy valcov sa môžu opätovne použiť len vtedy, ak hriadeľ skrutky nebol predĺžený o viac ako 120 mm. Ak je skrutka dlhšia, vymeňte ju za novú.
Upozornenie: Pred montážou motora vopred namažte závity a hlavy skrutiek ponorením do motorového oleja. Potom nechajte prebytočný olej vytiecť, pričom skrutky držte aspoň 30 minút. Odstráňte olej z otvorov pre skrutky v bloku valcov.
Otočte zotrvačník do polohy, v ktorej je značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa zarovnaná so značkou na bloku valcov (kresba 2-19).
Skontrolujte, či sú montážne puzdrá ložiska vačkového hriadeľa na svojom mieste (kresba 2-20). Nainštalujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ zmontovaný s puzdrom ložiska a otočte hriadeľ tak, aby značka na ozubenom kolese bola oproti značke na puzdre ložiska (kresba 2-21). Odstráňte ozubené koleso a bez zmeny polohy hriadeľa nainštalujte puzdro ložiska na hlavu valca tak, aby montážne puzdrá vstúpili do objímok puzdra ložiska. Zaistite puzdro ložiska utiahnutím matíc v poradí znázornenom na kresba 2-22.
Nainštalujte vodidlo reťaze na hlavu valca.
Nainštalujte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa, aby ste to urobili:
- nasaďte reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa a vložte ju do dutiny pohonu, pričom nainštalujte ozubené koleso tak, aby sa značka na ňom zhodovala so značkou na puzdre ložiska (kresba 2-21). Neuťahujte skrutku ozubeného kolesa úplne;
- namontujte ozubené koleso na hnací hriadeľ olejového čerpadla aj bez úplného utiahnutia montážnej skrutky;
- nainštalujte čeľusť a napínač reťaze bez utiahnutia prevlečnej matice, aby pružina napínača mohla tlačiť čeľusť; zaskrutkujte kolík na obmedzenie reťaze do bloku valcov;
- otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania, čím sa zabezpečí požadované napnutie reťaze; skontrolujte, či sa značky na ozubených kolesách zhodujú so značkami na bloku valcov a na puzdre ložiska (kresba 2-19 a 2-21);
- ak sa značky zhodujú, potom po uzamknutí zotrvačníka zámkom A.60330/R (kresba 2-10) nakoniec dotiahnite skrutky ozubeného kolesa, prevlečnú maticu napínača reťaze a zahnite poistné podložky skrutiek ozubeného kolesa; ak sa značky nezhodujú, zopakujte inštaláciu reťaze.
Nastavte vôľu medzi lopatkami vačkového hriadeľa a pákami pohonu ventilov.
Namontujte kryt pohonu vačkového hriadeľa (kresba 2-23) s tesnením a tesnením na blok valca bez úplného utiahnutia upevňovacích skrutiek a matíc. Pomocou tŕňa 41.7853.4010 vycentrujte polohu krytu vzhľadom na koniec kľukového hriadeľa a nakoniec utiahnite matice a skrutky, ktoré ho zaisťujú.
Nainštalujte remenicu generátora a pohonu čerpadla a zaistite ju maticou.
Nainštalujte olejový filter s tesnením tak, že ho rukou naskrutkujete na armatúru na bloku valca. Nainštalujte odlučovač oleja odvetrávania kľukovej skrine, odvzdušňovací kryt a zaistite držiak vypúšťacej trubice odlučovača oleja.
Nainštalujte olejové čerpadlo 1 (kresba 2-24) a olejovú vaňu s tesnením.
Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny, držiak alternátora a alternátor. Nasaďte remeň na remenice a nastavte jeho napnutie.
Nainštalujte prívodné potrubie chladiča ohrievača a výstupné potrubie chladiaceho plášťa na hlavu valca. Pripojte výstupné potrubie jadra ohrievača k čerpadlu chladiacej kvapaliny a výstupnému potrubiu.
Nainštalujte snímače riadiaceho prístroja.
Nainštalujte olejové čerpadlo a hnacie koleso rozdeľovača, potom rozdeľovač. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky, nasaďte na ne kľúč 67.7812.9515 a dotiahnite momentovým kľúčom.
Nainštalujte palivové čerpadlo v súlade s pokynmi v podkapitole "Systém napájania".
Nainštalujte karburátor a pripojte k nemu hadice. Zatvorte karburátor zhora technologickou zátkou.
Upozornenie: Nie je povolená montáž (alebo dotiahnutím matíc) vyhrievaný karburátor.
Nainštalujte kryt hlavy valcov s tesnením a držiakom palivového potrubia.
Informácie je možné prečítať na webovej stránke: vazbook.ru
Nainštalujte vzduchový filter upevnením hadíc ku krytu vzduchového filtra, nainštalujte kryt filtra s tesnením na karburátor, potom nainštalujte podpornú dosku a zaistite kryt pomocou matíc. Nainštalujte filtračnú vložku a zaistite kryt filtra.
Pripojte vysokonapäťové vodiče k snímaču rozdeľovača zapaľovania a k zapaľovacím sviečkam.
Naplňte motor motorovým olejom cez plniace hrdlo na kryte hlavy valcov.