Odstúpenie
Demontujte vačkový hriadeľ v nasledujúcom poradí:
- odpojte vodiče od batérie;
- odstráňte vzduchový filter a zatvorte hrdlo karburátora technologickou zátkou;
- odpojte hnacie články škrtiacej klapky karburátora od medziľahlej páky na kryte hlavy valcov a kábel vzduchovej klapky od karburátora;
- odstráňte horný ochranný kryt remeňa vačkového hriadeľa (na motore 2105);
- odstráňte kryt 1 (ryža. 21) hlavy valcov s tesnením 2;
- nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy a otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nebude značka na kladke zarovnaná (hviezdička) vačkový hriadeľ so značkou na telese ložiska;
- na motore 2105 odstráňte pružinu 7 (pozri obr. 19) napínacia kladka 4. Uvoľnite skrutky 3 upevňujúce konzolu 6 napínacej kladky, posuňte ju do krajnej ľavej polohy a vyberte remeň z remenice vačkového hriadeľa;
- pridržiavacia kladka 7 s nástrojom 67.7811.9509 od sústruž (pozri obr. 21) vačkový hriadeľ, odskrutkujte skrutky jeho upevnenia a vyberte remenicu. Namiesto menovaného zariadenia môžete použiť nejakú páku s úchytmi na otvory pre kladku;
- odskrutkujte matice upevňujúce puzdro ložiska k hlave valca 8 a vyberte ho spolu s vačkovým hriadeľom 5;
- potom na pracovnom stole odskrutkujte matice zaisťujúce držiak upchávky 6, vyberte ho a prítlačnú prírubu 4;
- Odstráňte vačkový hriadeľ z ložiskového telesa 3.
Na motoroch 2101, 2103 odskrutkujte upevňovaciu maticu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, uvoľnite maticu 5 (pozri obr. 63) napínač reťaze, pritlačte napínaciu tyč montážnou špachtľou a upevnite ju prevlečnou maticou.
- Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa s reťazou a posuňte reťaz nabok.
- Uvoľnite matice zaisťujúce axiálnu prírubu vačkového hriadeľa.
- Uvoľnite matice zaisťujúce puzdro ložiska a vyberte ho.
- Odskrutkujte matice prítlačnej príruby, vyberte ju a vyberte vačkový hriadeľ z puzdra ložiska.
Inštalácia
Pred inštaláciou vačkového hriadeľa skontrolujte, či sú vodiace objímky telesa ložiska vačkového hriadeľa na svojom mieste. Sú umiestnené na krajných čapoch ložiskového telesa a na obr. 21 sú znázornené šípkami. Očistite spojovacie plochy hlavy valcov od nečistôt, oleja a starých zvyškov tmelu (na motoroch 2105). Nastavovacie skrutky pák ventilov zabaľte hlbšie, aby boli páky spustené a neprekážali pri montáži ložiskového telesa s vačkovým hriadeľom. Ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa namažte motorovým olejom a vložte ich do ložiskového telesa, pričom nasaďte prítlačnú prírubu na čapy.
Na motoroch 2105 namažte nové olejové tesnenie motorovým olejom a zatlačte ho do držiaka. Držiak s upchávkou pripevnite k puzdru ložiska bez uťahovania upevňovacích matíc. Namontujte ložiskové puzdro na ovládaciu dosku a vložte centrovací tŕň 67.7853.9548 do držiaka vo forme rúrky s vonkajším priemerom 40+0,06 +0,05 mm a vnútorný priemer 1640,02 mm. Zarovnajte držiak s upchávkou tak, aby jeho spodná rovina A nebola rovnobežná (ryža. 22) vzhľadom na spodnú rovinu B ložiskového puzdra nebola väčšia ako 0,15 mm. Potom utiahnite upevňovacie matice držiaka upchávky, vyberte z neho tŕň a pripevnite remenicu na vačkový hriadeľ, pričom upevňovaciu skrutku remenice namažte tesniacim prostriedkom typu KLT-75T.
Naneste tesniacu hmotu SUPER THREE BOHD č. 50 alebo ekvivalentnú domácu tesniacu hmotu KLT-75T na povrch hlavy valcov, ktorý je spojený s držiakom upchávky. Treba mať na pamäti, že motor je možné naštartovať najskôr 1 hodinu po nanesení tmelu.
Otáčajte kladkou, kým nebudú zarovnávacie značky zarovnané (pozri obr. jedenásť) a nainštalujte puzdro ložiska s vačkovým hriadeľom na hlavu valca. Skontrolujte, či montážne objímky zapadli do otvorov ložiskového puzdra a potom utiahnite montážne matice ložiskového puzdra v poradí znázornenom na obr. 23. Držte remenicu proti otáčaniu pomocou prípravku 67.7811.9509 a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice.
Nasuňte remeň cez remenicu vačkového hriadeľa a nainštalujte pružinu konzoly napínača. Potom hladko otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek, pričom remeň držte neustále napnutý a neuvoľňujte ho, keď sa kľukový hriadeľ zastaví. Utiahnite upevňovacie skrutky napínacieho valca. Potom skontrolujte zhodu značiek na kladke a telese ložiska vačkového hriadeľa (pozri obr. jedenásť), ako aj značky na remenici kľukového hriadeľa s dlhou značkou na kryte pohonu vačkového hriadeľa (pozri obr. 73). Ak sa značky nezhodujú, zopakujte inštaláciu remeňa a ak sa zhodujú, dotiahnite skrutky držiaka napínacieho valca.
Na motoroch 2101, 2103 dajte na vačkový hriadeľ hviezdičku (bez opravy) a otáčajte ním, kým nezarovnajú značky zarovnania na ozubenom kolese a skrini ložiska (pozri obr. jedenásť). Odstráňte ozubené koleso a bez porušenia polohy vačkového hriadeľa nainštalujte puzdro ložiska na hlavu valca. Skontrolujte, či objímky hmoždiniek zapadajú do otvorov v puzdre ložiska a potom utiahnite matice v poradí znázornenom na obr. 23.
Nasaďte reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa a namontujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ. Uvoľnite maticu napínača reťaze otočením kľukového hriadeľa o 2 otáčky v smere otáčania a skontrolujte, či sa značky na rozvode zhodujú (cm. ryža. jedenásť a ryža. 73). Ak sa značky zhodujú, utiahnite maticu napínača, upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa a ohnite poistnú podložku skrutky ozubeného kolesa.
Skontrolujte a nastavte vôľu medzi páčkami a vačkami vačkového hriadeľa. Namontujte kryt hlavy valcov s tesnením. Na motoroch 2105 utiahnite matice uzáveru v poradí uvedenom na ryža. 13, a potom nainštalujte horný kryt remeňa vačkového hriadeľa.
Pripojte ovládacie tyče škrtiacej klapky karburátora k strednej páke na kryte hlavy valcov a kábel sýtiča ku karburátoru. Nastavte ovládač škrtiacej klapky karburátora a sýtiča (pozri časť «Nastavenia motora»). Nainštalujte vzduchový filter, pripojte vodiče k batérii, skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania.